车内智能感应系统技术方案

本实用新型专利技术涉及智能交通领域，公开了一种车内智能感应系统，包含：控制器、红绿灯感应器、距离传感器、语音警示装置以及用于监测本车速度的车速传感器；红绿灯感应器、距离传感器和车速传感器均通信连接于控制器；控制器的输出通信连接于语音警示装置的输入。本实用新型专利技术与现有技术相比，驾驶员即使在车内也可以方便的查看周边的红绿灯状态，大大提高驾驶的安全性。另外，如果本车与周边车辆的距离超过预设值，或者本车的车速超过一定值时，控制器可控制语音警示装置发出用来提醒驾驶员的语音警示信息，大大提高了驾驶的安全性，避免发生交通事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能交通领域，特别涉及智能交通中的车内智能感应系统。
技术介绍
近年来，随着通信技术的不断发展以及时代的不断进步，汽车几乎已成为人们日常生活中必不可少的交通工具，因为汽车的代步较为便捷，使用简单且方便，给人们的生活带来了极大的便利。所以现代社会中几乎各家各户都配有汽车。但是随着汽车数量的增加，汽车安全问题已经越来越受到人们的重视。据有关部门统计在高速公路或者普通公路上发生的交通事故中，追尾事故占绝大部分。由于控制车速和保持车距是防止汽车追尾的重要方面，所以我们首先要从自身做起，在平常的行驶中注意控制车速和保持车距，就能大大降低自己主动发生追尾事故。但是我们无法保证其他驾驶员都和自己一样，能注意控制车速和保持车距；即使自己很小心的行驶，还是不免会被追尾，发生事故。另外一方面，车速过高也是导致交通事故发生的重要原因，在路况好的地段，人们往往忽视了行驶的车速是多少。车速一高，导致刹车的行程大大变长，当驾驶员感觉到前方的危险时，已经来不及了。再者，在交通十字路口一般设置有红绿指示灯，但是红绿灯的高度通常只有5米左右。而超高、超大的货运和客运汽车的车身及加载货物的高度可能会超过4米以上。后方的车辆尤其是小型轿车驾驶员视线易被前方车辆的超高、超大的运输物遮挡实现而无法判断是否该继续前行，这将直接导致后方车辆被动的闯红灯，极易造成交通安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车内智能感应系统，可以监控车的速度和与后方车辆的距离，同时还可以实时反映附近的红绿灯状态，从而可以以此来提醒驾驶员注意自己的开车行为，提高驾驶员的安全意识，避免交通事故的发生。为解决上述技术问题，本技术的实施方式提供了一种车内智能感应系统，包含：控制器、红绿灯感应器、距离传感器、语音警示装置以及用于监测本车速度的车速传感器；红绿灯感应器、距离传感器和车速传感器均通信连接于控制器；控制器的输出通信连接于语音警示装置的输入。本技术实施方式相对于现有技术而言，采用红绿灯感应器检测周边的红绿灯状态，可以使驾驶员即使在车内也可以很方便的知道周边的红绿灯状态，大大提高驾驶的安全性。另外，还可以通过距离传感器检测本车与周边车辆的距离。如果与周边车辆的距离超过预设值，则控制器可控制语音警示装置发出用来提醒驾驶员的语音警示信息，用来提醒驾驶员与周边车辆保持一定的距离，可以有效地避免追尾事故的发生。再者，还可以通过车速传感器检测本车速度，并在车速超过一定值时，控制器可控制语音警示装置发出用来提醒驾驶员的语音警示信息，大大提高了驾驶的安全性，避免驾驶员因超速而发生事故。进一步地，距离传感器包含感应输入模块、处理模块和感应输出模块；感应输入模块通信连接于处理模块；处理模块通信连接于感应输出模块；感应输出模块通信连接于控制器；从而可以使距离传感器的设计方式较为简单，易于实现。其中，处理模块可以将感应输入模块所输入的模拟信号转换成数字信号，并对生成的数字信号进行相应的处理，最后将处理结果输出至控制器。进一步地，车内智能感应系统还包含用于存储语音警示装置播放信息的存储器；存储器通信连接于控制器。当语音警示装置需要播放语音警示信息时，控制器可以通过调用存储器中的语音信息，并将所调用的语音信息通过语音警示装置进行播放。这种方式的设计较为简单且可以降低控制器的负担。进一步地，车内智能感应系统还包含灯光提醒装置；控制器的输出通信连接于灯光提醒装置的输入。灯光提醒装置可以更为直观的向驾驶员发出行车警示信息，提醒驾驶员注意行车安全，用户体验较好。进一步地，车内智能感应系统还包含显示装置；控制器的输出通信连接于显示装置的输入。显示装置可以用来显示红绿灯状态或者与周边车辆的距离，可以更为直观的提醒用户行车警示信息，使得驾驶员能够根据行车警示信息有效的避免交通事故的发生。进一步地，显示装置为智能手机或者车载导航仪。直接利用现有的智能手机或者车载导航仪的显示屏作为显示装置，从而可以节约设置显示装置的成本。进一步地，车内智能感应系统还包含：用于控制车内智能感应系统自身开启或闭合的开关；或者，用于控制红绿灯感应器开启或闭合的开关；或者，用于控制距离传感器开启或闭合的开关；或者，用于控制车速传感器开启或闭合的开关。通过上述开关的设计方式，可以使驾驶员根据实际情况的需要，选择性的开启或者关闭车内智能感应系统的某些功能，从而使车内智能感应系统的设计方式更为人性化，使用较为方便，用户体验较好。进一步地，车内智能感应系统还包含设置于车后面的后视灯；控制器的输出通信连接于后视灯的输入，用于控制后视灯的状态。当距离传感器在检测到本车与后方车辆较近的时候，控制器还可以控制后视灯闪烁，用来提醒后方车辆注意行车安全，可以进一步避免发生追尾事故。进一步地，红绿灯感应器包含短距离收发器和解码器；短距离收发器将接收到的红绿灯信号信息输出至解码器；解码器将经过该解码器解码后的红绿灯信号输出至控制器。从而使红绿灯感应器的设计方式较为简单，其设计成本较低，易于推广使用。进一步地，车内智能感应系统还包含电源转接器；控制器、红绿灯感应器、距离传感器、车速传感器或者语音警示装置通过电源转接器连接至车的内置电源。从而使车内智能感应系统的供电较为便利，无需另外设置电源系统，设计方式较为简单。附图说明图1是根据本技术第一实施方式中车内智能感应系统的结构示意图；图2是根据本技术第二实施方式中车内智能感应系统的结构示意图；图3是根据本技术第三实施方式中车内智能感应系统的第一结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本技术各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。本技术的第一实施方式涉及一种车内智能感应系统。如图1所示，该车内智能感应系统，包含：控制器、红绿灯感应器、距离传感器、语音警示装置以及用于监测本车速度的车速传感器；红绿灯感应器、距离传感器和车速传感器均通信连接于控制器；控制器的输出通信连接于语音警示装置的输入。本实施方式中，采用红绿灯感应器检测周边的红绿灯状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内智能感应系统，其特征在于，包含：控制器、红绿灯感应器、距离传感器、语音警示装置以及用于监测本车速度的车速传感器；所述红绿灯感应器、距离传感器和车速传感器均通信连接于所述控制器；所述控制器的输出通信连接于所述语音警示装置的输入。

【技术特征摘要】
1.一种车内智能感应系统，其特征在于，包含：控制器、红绿灯感应
器、距离传感器、语音警示装置以及用于监测本车速度的车速传感器；
所述红绿灯感应器、距离传感器和车速传感器均通信连接于所述控制
器；
所述控制器的输出通信连接于所述语音警示装置的输入。
2.根据权利要求1所述的车内智能感应系统，其特征在于，所述距离
传感器包含感应输入模块、处理模块和感应输出模块；
所述感应输入模块通信连接于所述处理模块；
所述处理模块通信连接于所述感应输出模块；
所述感应输出模块通信连接于所述控制器。
3.根据权利要求1所述的车内智能感应系统，其特征在于，所述车内
智能感应系统还包含用于存储所述语音警示装置播放信息的存储器；
所述存储器通信连接于所述控制器。
4.根据权利要求1所述的车内智能感应系统，其特征在于，所述车内
智能感应系统还包含灯光提醒装置；
所述控制器的输出通信连接于所述灯光提醒装置的输入。
5.根据权利要求1所述的车内智能感应系统，其特征在于，所述车内
智能感应系统还包含显示装置；
所述控制器的输出通信连接于所述显示装置的输入。
6.根据权利要求5所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁红涛，
申请(专利权)人：上海卓易科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31