一种耐高温复合材料口盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐高温复合材料口盖，属于飞机结构设计领域。所述口盖包括口盖蒙皮(1)、加强边(2)以及筋条(3)，在所述口盖蒙皮(1)的一侧面沿周向设置有环状的加强边(2)，若干个筋条(3)设置在口盖蒙皮(1)上，其两端分别固定在所述环状的加强边(2)的内侧壁上。本实用新型专利技术提供的耐高温复合材料口盖，采用高温复合材料解决了金属材料口盖不能在高温环境下长时间使用的问题，布置的加强边与筋条满足了口盖的强度和刚度使用要求，口盖蒙皮与加强边、筋条的共固化及二次胶接成型工艺减少了紧固件数量，降低了装配难度。同时，结合复合材料较金属相比的低密度优势，能够有效的解决口盖的高温及减重难题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机结构设计领域，具体涉及一种耐高温复合材料口盖。
技术介绍
飞机结构中有很多口盖，常用于系统维护及发动机拆装等。传统的口盖结构都是采用金属材料，但随着飞机马赫数的增加等因素，口盖的长时使用温度已超过金属材料的范围，高温下长时间使用材料将会失效，将严重影响飞机的强度和刚度。因此迫切需要一种能够满足高温环境、强度及刚度使用要求的耐高温材料口盖结构。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出了一种耐高温复合材料口盖，包括口盖蒙皮、加强边以及筋条，沿所述口盖蒙皮的一侧面四周设置有环状的加强边，若干个筋条设置在口盖蒙皮上，其两端分别固定在所述环状的加强边的内侧壁上。优选的是，所述环状的加强边的内侧壁上向内凹陷有环槽，所述筋条的两端分别设置在所述环槽内。在上述方案中优选的是，所述口盖蒙皮为方形结构，所述筋条平行于所述方形口盖蒙皮的较短的一边。在上述方案中优选的是，还包括连接角片，所述连接角片包括呈互相垂直的两个面，其一个面固定在所述筋条上，另一个面固定在所述加强边上。在上述方案中优选的是，所述筋条包括第一筋条板与垂直设置在第一筋条板中部的第二筋条板，所述第一筋条板的背向所述第二筋条板的面紧贴在所述口盖蒙皮上。在上述方案中优选的是，所述筋条的第一筋条板胶接在所述口盖蒙皮上。在上述方案中优选的是，所述口盖蒙皮与加强边通过共固化工艺热压罐成型。在上述方案中优选的是，所述口盖蒙皮上设置有通孔，所述通孔处可拆卸连接有子口盖。在上述方案中优选的是，所述耐高温复合材料口盖由复合材料制成，所述复合材料的基体为合成树脂，所述复合材料的增强体为碳纤维。耐高温复合材料口盖结构方案，采用高温复合材料解决了金属材料口盖不能在高温环境下长时间使用的问题，布置的加强边与筋条满足了口盖的强度和刚度使用要求，口盖蒙皮与加强边、筋条的共固化及二次胶接成型工艺减少了紧固件数量，降低了装配难度。同时，结合复合材料较金属相比的低密度优势，能够有效的解决口盖的高温及减重难题。【附图说明】图1为本技术耐高温复合材料口盖的一优选实施例的结构示意图。其中，I为口盖蒙皮，2为加强边，3为筋条，4为连接角片，5为子口盖。【具体实施方式】为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护沮围的限制。本技术的目的是为解决传统金属材料口盖不能在高温环境下长时间使用的问题，设计出了一种高温复合材料口盖结构，通过周边的加强边和纵向筋条来增加口盖的强度和刚度，加强边和筋条采用共固化和二次胶结工艺，减少了连接紧固件的数量，实现了结构的减重，降低了口盖的装配难度。本技术耐高温复合材料口盖，主要包括口盖蒙皮1、加强边2以及筋条3，如图1所示，沿所述口盖蒙皮I的一侧面四周设置有环状的加强边2，若干个筋条3设置在口盖蒙皮I上，其两端分别固定在所述环状的加强边2的内侧壁上。参考图1，所述环状的加强边2的内侧壁上向内凹陷有环槽，所述筋条3的两端分别设置在所述环槽内。可以理解的是，这里的所述环槽向内凹陷是指在加强边2的内侧壁自侧壁面上向加强边2的内部凹陷，也就是说，环槽的槽口方向指向环状结构的内部，比如，当所述环槽为圆环槽时，则所述环槽的槽口方向指向圆心。在本实施例中，所述口盖蒙皮的I的结构根据待安装口盖的具体结构而定，比如，图1给出了一种方形的口盖蒙皮结构，此时，所述筋条3平行于所述方形口盖蒙皮I的较短的一边，这样，当口盖蒙皮采用复合材料制成时，其可以通过折叠、弯曲等变形来节省存储空间。本实施例中，所述耐高温复合材料口盖还包括连接角片4，所述连接角片4包括呈互相垂直的两个面，比如L形结构，其一个面固定在所述筋条3上，另一个面固定在所述加强边2上，可以理解的是，当所述筋条3的一端接触所述加强边2的内侧壁上时，L形连接角片的一个边固定在筋条3的一个面上，L形连接角片的另一个边固定在加强边2的内侧壁上，作为本实施例的一个备选实施方式，所述筋条3的一端处设置有两个L形连接角片，其中，一个L形连接角片如上所述，另一个L形连接角片设置在筋条3的另一个面上。本实施例中，所述筋条包括第一筋条板与垂直设置在第一筋条板中部的第二筋条板，如图1所示，两个筋条板为一体设计，使得筋条3的横截面为T形结构，可以理解的是，当所述筋条为类长条状结构时，横截面为垂直于筋条的轴向的截面形状。本实施例章，所述第一筋条板的背向所述第二筋条板的面紧贴在所述口盖蒙皮上。同时，需要将所述筋条3固定连接在所述口盖蒙皮I上，本实施例中，所述筋条3的第一筋条板胶接在所述口盖蒙皮I上。所述口盖蒙皮I与加强边2通过共固化工艺热压罐成型，所述共固化工艺热压罐成型是指用真空袋密封复合材料坯件组合件放入热压罐中，在加热、加压的条件下进行固化成型制备复合材料制件的一种工艺方法。所述复合材料共固化是指将两个或两个以上有连接关系的复合材料制件，在一个固化周期中同时完成固化成型和胶接成整体制件的工艺方法。可以理解的是，所述共固化工艺热压罐成型使得本实施例中的口盖蒙皮I与所述加强边2构件空隙率较低，树脂含量均匀，力学性能可靠。作为本技术的一备选实施方式，所述口盖蒙皮I上设置有通孔，所述通孔处可拆卸连接有子口盖5，可以理解的是，在所述口盖蒙皮I上单独另开一个小的子口盖，便于通过该子口盖观测舱内结构、向舱内存放物料以及其它便宜性操作。需要说明的是，这里的开子口盖5相当于新安装一个开开合的门，比如合页连接或者卡接等。本实施例中，为克服金属口盖的厚重、不能在高温环境下长期使用的缺陷，采用了复合材料制成，所述复合材料的基体为合成树脂，所述复合材料的增强体为碳纤维。所述合成树脂比如聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、聚对苯二甲酸丁二醇酯、改性聚苯醚及聚四氟乙烯等;所述碳纤维为包括3K、12K以及24K在内的宇航级碳纤维。本技术提供的耐高温复合材料口盖，采用高温复合材料解决了金属材料口盖不能在高温环境下长时间使用的问题，布置的加强边与筋条满足了口盖的强度和刚度使用要求，口盖蒙皮与加强边、筋条的共固化及二次胶接成型工艺减少了紧固件数量，降低了装配难度。同时，结合复合材料较金属相比的低密度优势，能够有效的解决口盖的高温及减重难题。最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐高温复合材料口盖，其特征在于：由复合材料制成，所述耐高温复合材料口盖包括口盖蒙皮(1)、加强边(2)以及筋条(3)，在所述口盖蒙皮(1)的一侧面沿周向设置有环状的加强边(2)，若干个筋条(3)设置在口盖蒙皮(1)上，其两端分别固定在所述环状的加强边(2)的内侧壁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙茜，许平，郑春红，夏甜，苏智星，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21