本发明专利技术揭示了一种汽车空调风量调速电路，MOS管G极和S极连接控制电路，所述MOS管D极连接鼓风机电机，S极采集鼓风机回路的瞬态工作电流，经电流保护电路接地。本发明专利技术的优点在于通过增加调速模块的过流保护电路单元，提高风量模块的工作性能和空调系统的保护性能，也节省了相关硬件电路的元器件，风量的控制信号工作稳定，面板控制器的控制要求简洁方便；避免使用额外的保护电路，降低生产成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车空调，特别涉及一种汽车空调风量调速模块。
技术介绍
目前汽车自动空调的鼓风机风速调节器，都是通过MOS管来调节电流值的变化，使得风量大小发生改变。MOS管发热的温度保护，大都通过温度保险丝来实现。当MOS管工作异常导致不能正常散热时，温度保险丝会感受MOS管的热量变化，达到一定范围值时，温度保险丝熔断，切断MOS管的工作回路，从而保护鼓风机不会堵转损坏以及HVAC壳体不会热变形或潜在熔化风险。但是从汽车空调的整车鼓风机控制来看，有一些异常的瞬时冲击电流，因电流冲击的功率时效短，达不到MOS管保护温度，所以对鼓风机及MOS管的冲击，无法进行有效保护，并有整车保险丝瞬间熔断的风险，造成整车空调系统工作失效。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是实现一种新型的汽车空调风量调速模块，在电路中增加了过流保护单元，为空调系统提供了可靠的性能保护。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为:汽车空调风量调速电路，MOS管G极和S极连接控制电路，所述MOS管D极连接鼓风机电机，S极采集鼓风机回路的瞬态工作电流，经电流保护电路接地。MOS管D极经过电流保护电路内的电阻R31接地，比较器UlB对电阻R31进行电压放大处理并输出，比较器UlC接收到UlB输出，将此电压与参考电压进行比较，当采集电压大于参考值，则比较器Ul C输出低电平，截止MOS管G极的控制电压。所述MOS管带温度传感器接口，M0S管自身的温度来开启或关断风量控制模块的工作请求。本专利技术的优点在于通过增加调速模块的过流保护电路单元，提高风量模块的工作性能和空调系统的保护性能，也节省了相关硬件电路的元器件，风量的控制信号工作稳定，面板控制器的控制要求简洁方便;避免使用额外的保护电路，降低生产成本。【附图说明】下面对本专利技术说明书中每幅附图表达的内容作简要说明:图1为汽车空调风量调速电路示意图；图2为图1中电流保护电路示意图。【具体实施方式】汽车空调风量调速电路如图1所示，MOS管G极和S极连接控制电路，MOS管D极连接鼓风机电机，S极采集鼓风机回路的瞬态工作电流，经电流保护电路接地。风量控制模块使用带过温保护的MOS管，MOS管的选型决定了产品成本和工作及保护性能。MOS管需要选择带温度传感器接口的，根据MOS管自身的温度来开启或关断风量控制模块的工作请求。从而对风量控制模块的过电流、过电压产生的过热进行保护。具体来说，温度传感器(热敏电阻)与MOS管串联接入电路，当MOS管温度过高，热敏电阻的电阻值增大，达到断路保护电路的作用。通过风量控制模块增加了两个MOS管的传感器接口，节省了PCB板上大块的集成保护电路。如图2所示，R31为5πιΩ的康铜电阻片，在MOS管S极采集鼓风机回路的瞬态工作电流，当电流瞬态有改变时，比较器UlB对康铜电阻R31进行电压放大处理并输出，比较器UlC接收到比较器UlB输出后，将此电压与参考电压进行比较，当采集电压大于参考值，比较器Ul C输出低电平，可截止MOS管G极的控制电压，从而达到瞬态冲击电流保护的作用。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.汽车空调风量调速电路，MOS管G极和S极连接控制电路，其特征在于:所述MOS管D极连接鼓风机电机，S极采集鼓风机回路的瞬态工作电流，经电流保护电路接地。2.根据权利要求1所述的汽车空调风量调速模块，其特征在于:M0S管D极经过电流保护电路内的电阻R31接地，比较器UlB对电阻R31进行电压放大处理并输出，比较器UlC接收到UlB输出，将此电压与参考电压进行比较，当采集电压大于参考值，则比较器UlC输出低电平，截止MOS管G极的控制电压。3.根据权利要求1或2所述的汽车空调风量调速模块，其特征在于:所述MOS管带温度传感器接口，M0S管自身的温度来开启或关断风量控制模块的工作请求。【专利摘要】本专利技术揭示了一种汽车空调风量调速电路，MOS管G极和S极连接控制电路，所述MOS管D极连接鼓风机电机，S极采集鼓风机回路的瞬态工作电流，经电流保护电路接地。本专利技术的优点在于通过增加调速模块的过流保护电路单元，提高风量模块的工作性能和空调系统的保护性能，也节省了相关硬件电路的元器件，风量的控制信号工作稳定，面板控制器的控制要求简洁方便；避免使用额外的保护电路，降低生产成本。【IPC分类】B60H1/00【公开号】CN105539066【申请号】CN201510999882【专利技术人】曹飞, 彭昊, 潘帮斌, 潘华 【申请人】博耐尔汽车电气系统有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月25日本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车空调风量调速电路，MOS管G极和S极连接控制电路，其特征在于：所述MOS管D极连接鼓风机电机，S极采集鼓风机回路的瞬态工作电流，经电流保护电路接地。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹飞，彭昊，潘帮斌，潘华，
申请(专利权)人：博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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