【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车废热回收应用
，特别涉及一种。
技术介绍
自20世纪70年代世界性的能源危机发生以来，能源问题受到世界各国普遍重视，各经济大国都致力抢占能源市场同时，对节能技术的重视程度也大大加强。随着人们生活水平的提高，汽车保有量越来越大，汽车能源消耗在总能源消耗中所占的比例越来越高，汽车节能问题越来越受到各国关注。节能已经成为当今世界汽车工业发展的主题之一。汽车消耗的能源主要是石油燃料，而我国是一个石油存储量相对欠缺的国家，目前已成为世界第二大石油进口国。随着我国汽车工业的迅速发展，提高汽车燃料有效利用率和减少环境污染在我国具有更重要的战略意义。调查研究表明，在汽车的行驶过程中，燃油燃烧总热量的60%_75%以废热形式排出了车外，主要是两部分，一部分被汽车以发动机高温尾气的形式排出；另一部分被发动机冷却液带走。当然还少部分消耗在汽车零部件工作的摩擦中，针对这两个主要部分的废热，当前学术界针对废热的利用有多种回收途径，可以回收废热实现车厢热水系统供应，可以实现车厢卫生净化装置水来源，近年更有太原理工大学学者鲍亮亮提出利用汽车尾气实现温差发电，但...
【技术保护点】
一种汽车发动机废热回收空调控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：开启汽车发动机废热回收空调控制系统，温度传感器采集到车厢系统中各温度采集点的温度值，并传送给可编程控制器(9)；步骤二：可编程控制器(9)将温度数据传输给主控制器(8)，主控制器(8)接收温度数据信息后，结合模糊控制算法进行分析计算，并将控制信号发送给可编程控制器(9)；步骤三：可编程控制器根据控制信号控制终端执行构件工作；步骤四：当车厢当前温度值(T0)与车厢设定温度值(T1)相等时，汽车发动机废热回收空调控制系统停止工作。
【技术特征摘要】
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