一种汽车空调风量调节及内外循环切换的手动控制构件制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车空调风量调节及内外循环切换的手动控制构件，包括控制板主体、设在控制板主体面上的调节旋钮和卡接结构，其特征是：一主动盘设在所述控制板主体的里面，并与所述调节旋钮配合在同一转轴的两端；转动调节旋钮时，主动盘随之转动且旋转角度相同。一摆臂的下端部设有销子，该摆臂的上端部铰接在控制板主体的里面，所述摆臂的下部与主动盘配合；一内外循环拉筋与设在控制板主体上的卡接结构配合，所述内外循环拉筋的一端设在摆臂上销子连接、另一端与鼓风机的内外风门连接。本实用新型专利技术结构简单，在传统车基础上节省了一种开关结构，降低了产品的成本，方便了用户的使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调配件，具体涉及一种汽车空调风量调节及内外循环切换的手动控制构件。
技术介绍
作为现代汽车舒适度的一个重要指标，汽车空调在整车研发中占有重要地位。空调控制结构的设计同时属于内饰外观件，外观、人机及功能的布置等在设计中都占很重要的位置。传统汽车的手动风速及内外循环开关一般表现为以下状态风量开关为旋转式电开关,通过旋转旋钮达到风量的开、关及风量大小的调节；内外循环开关为拨杆式调节，通过拨动面板上的拨钮连带拨杆摆动，带动内外循环拉筋，进而改变鼓风机上内外循环风门的位置，实现内循环风与新鲜风之间的切换；这种按钮式内外循环开关为电子控制式，通过按动内外循环开关的按钮，实现内循环风与新鲜风之间的切换。传统汽车的手动空调控制开关为，风量开关与内外循环开关单独布置，内外循环开关需要一个圆形区域，内外循环开关为拨钮式，需要在控制面板上一个长条槽形作为其运动轨迹，如内外循环为按钮式，则需要在控制面板或开关总成面板上留出一个开关位置。用户想要进行内外循环风与风量的调节，则需要进行旋转和拨动或按动两个动作来实现，同时在制造时也需要制造两种结构，这样成本就在无形中提高。对于越来越精细化及低成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调风量调节及内外循环切换的手动控制构件，包括控制板主体（2）、设在控制板主体面上的调节旋钮（1）和卡接结构（5），其特征是：一主动盘（4）设在所述控制板主体（2）的里面，并与所述调节旋钮（1）配合在同一转轴的两端；一摆臂（3）的下端部设有销子（6），该摆臂（3）的上端部铰接在控制板主体（2）的里面，所述摆臂（3）的下部与主动盘（4）配合；一内外循环拉筋（7）与设在控制板主体（2）上的卡接结构（5）配合，所述内外循环拉筋（7）的一端设在摆臂（3）上销子（6）连接、另一端与鼓风机的内外风门（8）连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调风量调节及内外循环切换的手动控制构件，包括控制板主体(2)、设在控制板主体面上的调节旋钮(I)和卡接结构(5)，其特征是 一主动盘(4)设在所述控制板主体(2 )的里面，并与所述调节旋钮(I)配合在同一转轴的两端； 一摆臂(3)的下端部设有销子(6)，该摆臂(3)的上端部铰接在控制板主体(2)的里面，所述摆臂(3)的下部与主动盘(4)配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红涛，蔡茹，王雅静，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：