一种汽车零部件用再生复合材料及其制备工艺制造技术

本发明专利技术公开一种汽车零部件用再生复合材料及其制备工艺，由如下重量份的各组分组成，回收料30～70重量份；长玻璃纤维10～40重量份；纳米二氧化钛5～10重量份；增容剂5～10重量份；乙烯-辛烯共聚物5～10重量份；硅酮母粒1～5重量份；耐老化助剂0.2～3重量份。本发明专利技术的汽车零部件用再生复合材料，使用的原材料是回收再生料，节省原料成本，本发明专利技术的高强度汽车零部件用的再生PP/LGF复合材料，在一定程度上保留了纤维的长度，并均匀分散在基体材料中，同时辅以增韧剂及纳米填充改性材料，使得复合材料的机械性能得到较大程度的提高，可替代普通ABS工程塑料及短纤增强尼龙材料的应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种再生材料，尤其涉及一种用于汽车零部件的再生复合材料及其制 备工艺。
技术介绍
随着绿色环保、节能减排要求的不断提高，汽车轻量化、零部件生产低耗高效、可 回收利用已成为现代汽车工业的发展主方向。在美国、日本等发达国家，可回收利用、质轻、 高强度的长玻璃纤维热塑性材料在汽车上被广泛应用。玻纤与矿物材料等增强聚丙烯已广 泛应用于电器部件与汽车零部件等领域，如后车门挡板、仪表盘、电池托架、前端组件、控电 盒、底盘盖板、座椅支撑板等。聚丙烯作为一种非极性热塑性绿色塑料，广泛应用于家用电 器、日常用品包装材料、汽车工业等行业。虽然聚丙烯也存在一些诸如收缩率大、低温脆性 等缺点，但都可以通过改性来拓宽其应用范围，其中常用的改性手段就是将其与其他有机 或无机材料进行复合。研发机械性能优良的改性聚丙烯专用料，替代普通ABS工程塑料及短 纤增强尼龙的应用已经成为一种主要的研究趋势，同时，有效地降低成本也是目前较为关 注的问题。 有鉴于上述现有的再生复合材料存在的缺陷，本专利技术人基于从事此类产品设计制 造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车零部件用再生复合材料，其特征在于：由如下重量份的各组分组成，

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永刚，乔江浩，朱金平，马晓敏，冯飞，叶蕾，
申请(专利权)人：常州塑金高分子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32