一种半挂车多功能箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种半挂车多功能箱，在半挂车的支座尾部的两腹板作为侧板，两腹板之间焊装有底板及后板，在后封板上开矩形孔，矩形孔上安装有盖板，安装在支座上方的罐体作为顶板，所述侧板、底板、后板、盖板、顶板组合形成半挂车多功能箱。有效利用支座尾部富余空间，功能箱制作用料较少，减轻自重，而且不占用半挂车侧面备胎安装空间；除了起到功能箱的作用，还能起到增加支座尾部强度；并且结构简单，节约生产时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种半挂车多功能箱。
技术介绍
目前半挂车工具箱较多是通过支撑焊装在半挂车侧面，工具箱结构复杂，功能单一。而半挂车侧部可利用空间较小，半挂车备胎安装在侧面，占用半挂车侧部较大空间，造成空间利用冲突。半挂车支座尾部有富余空间，在支座尾部有两腹板，两腹板直接有一定距离，支座尾部还有后封板，支座上方安装有罐体可以形成“封顶”，这些结构和空间都没有利用起来。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种利用已有空间进行制作的半挂车多功能箱，它可以解决现有工具箱结构复杂、功能单一、制作用料多、占用半挂车侧面备胎安装空间的问题。本技术是这样实现的:一种半挂车多功能箱，在半挂车的支座尾部的两腹板作为侧板，两腹板之间焊装有底板及后板，在后封板上开矩形孔，矩形孔上安装有盖板，安装在支座上方的罐体作为顶板，所述侧板、底板、后板、盖板、顶板组合形成半挂车多功能箱。本专利技术进一步的技术方案是:所述盖板通过铰链安装在矩形孔上。本技术的有益效果是:有效利用支座尾部富余空间，功能箱制作用料较少，减轻自重，而且不占用半挂车侧面备胎安装空间；除了起到功能箱的作用，还能起到增加支座尾部强度;并且结构简单，节约生产时间。【附图说明】图1是本技术实施例一所述一种半挂车多功能箱的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步的说明。如图1所示，一种半挂车多功能箱，包括作为侧板的腹板I，铰链2，盖板4，底板5，后板6。半挂车多功能箱的底板5与后板6焊接在支座腹板I之间，安装在支座上方的罐体作为顶板，支座的后封板3开矩形孔通过铰链2安装盖板4构成一种半挂车多功能箱。有效的利用了半挂车原有尾部空间，并且加强了尾部结构强度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种半挂车多功能箱，其特征在于:在半挂车的支座尾部的两腹板作为侧板，两腹板之间焊装有底板及后板，在后封板上开矩形孔，矩形孔上安装有盖板，安装在支座上方的罐体作为顶板，所述侧板、底板、后板、盖板、顶板组合形成半挂车多功能箱。2.如权利要求1所述的一种半挂车多功能箱，其特征在于:所述盖板通过铰链安装在矩形孔上。【专利摘要】本技术涉及一种半挂车多功能箱，在半挂车的支座尾部的两腹板作为侧板，两腹板之间焊装有底板及后板，在后封板上开矩形孔，矩形孔上安装有盖板，安装在支座上方的罐体作为顶板，所述侧板、底板、后板、盖板、顶板组合形成半挂车多功能箱。有效利用支座尾部富余空间，功能箱制作用料较少，减轻自重，而且不占用半挂车侧面备胎安装空间；除了起到功能箱的作用，还能起到增加支座尾部强度；并且结构简单，节约生产时间。【IPC分类】B60R11/06【公开号】CN205220544【申请号】CN201520973454【专利技术人】韦新成 【申请人】中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年11月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂车多功能箱，其特征在于：在半挂车的支座尾部的两腹板作为侧板，两腹板之间焊装有底板及后板，在后封板上开矩形孔，矩形孔上安装有盖板，安装在支座上方的罐体作为顶板，所述侧板、底板、后板、盖板、顶板组合形成半挂车多功能箱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦新成，
申请(专利权)人：中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45