电动售油器制造技术

技术编号:1321366 阅读:313 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种装有输送预定数量液体控制器的带活塞的液体输送装置,特别适用于油类销售商店的零售。其特征是活塞的运动是靠一电机通过减速装置而实现。其运动方向是由一个装有继电器的电控箱来改变电机电源相位,导致运动方向的变化。电机电源相位的变化是通过某一限位碰板中的碰珠和电控箱相联的电动计量板中,某一约定计量的铜条相接触时而产生。该装置还保留了原手动售油器的传动、限售量装置,具有使用方便、计量准确等特点。(*该技术在1997年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装有输送预定数量液体控制器的带活塞的液体输送装置,特别适应于油类销售商店的零售。目前,我国粮油商店大都采用手动售油器,它是通过一手摇传动装置带动油缸里的连杆连同活塞上下运动,控制进出油阀启闭,售油量由手动计量板中的偏心插销来限定。同时,此偏心插销也可作微调,以适应品种不同、或温度不同而引起油液密度的变化。这种售油器一般说来计量欠精确,操作繁琐,尤其是偏心插销的微调需逐一进行。本技术的任务是克服以上不足之处,提供一种具有电控计量的电动售油器。该售油器是这样实现的在油箱上部一侧固定一三相或单相电机。通过减速装置,利用齿轮传动系统带动油缸里的齿条连杆连同活塞上下运动,这一运动方向是由一个装有继电器的电控箱改变电机电源相位而实现的。为达到此目的,在油箱上部设一电控计量板,根据活塞上升时的油缸盛油量,在板上确定多个档位,嵌入一些铜条,每一铜条都与电控箱连通,齿条连杆上部连一限位碰板,板中有一碰珠,当电控箱的启动开关QA接通时,继电器CJ1吸合,电机正转,通过减速器带动齿条连杆及活塞上升,并且进油阀打开,出油阀关闭,吸油入缸,一旦限位碰板中的碰珠和电控箱中约定计量开关相对应的电动计量板中的铜条接触,电控箱中的中间继电器ZJ线圈形成回路导通而吸合,接着继电器CJ1释放,另一继电器CJ2吸合,使电机电源相位发生变化,电机产生反转,齿条连杆连同活塞作下降运动,出油阀打开,进油阀关闭,出油开始,直到限位碰板下降到弹开油箱上的微动开关TA时,中间继电器ZJ、继电器CJ2释放,电机停止运行,出油完毕。此外,因油类物质的密度各不相同,电动计量板每一档位的碰珠触点位置也不应相同,手动售油器是靠手动计量板中的偏心插销来调整,这比较繁琐,为解决这一问题,在保留原手动计量板调整装置的基础上,根据油类物质在质量不变、密度与活塞上升高度的关系,设计一种有一定弧度的铜条,按选点档位,嵌入电动计量板中,整个板可在水平方向平移,从而实现统一调整。本技术的售油器操作方便,计量准确,能减轻油类售货员的劳动强度,改善卫生环境。下列附图详述本技术的一个实施例附图说明图1是本技术的电动售油的结构图;图2、图3、图4是配三相电机的电控装置电原理图;图5、图6、图7是配单相电机的电控装置电原理图。参照图1,电动售油器包括油箱(1),出油管(2)、油缸(3)、齿条连杆(4)、活塞(5)、齿轮(678)、离合齿(9)、手动轮盘(10)、离合旋纽(11)、蜗杆(12)、蜗轮(13)、电机(D)、电动计量板(14)、微动开关(TA)、限位碰板(15)、手动计量板(16)计量显示器(17)、电控箱(18)。出油管(2)内有出油阀(19),油缸(3)底部有一进油阀(20),电动计量板(14)设14个计量档位,量程是50~2500克,每一档位嵌入经过计算的有一定弧度的铜条(21)。限位碰板(15)一端装有碰珠(22),能与电动计量板(14)中的铜条(21)接触,限位碰板(15)另一旁,在油箱(1)上装有一手动计量板(16),与电动计量板(14)上的计量档位相对应的位置上,设置一些偏心插销(23),便于停电之用,计量显示器(17)采用灯泡,便于顾客观察。参观图2~图7,电控箱(18)是由变位器(DK)、中间继电器(ZJ)、继电器(CJ1、CJ2)、计量开关(K1~K14)、暂停开关(K15-1、K15-2)、保险(RD1、RD2)、显示灯泡(D1~D14),启动按纽(QA)组成。整个工作过程如下(以配三相电机的售油器为例)工作前转动离合旋纽(11),使离合齿(9)与齿轮(7)偶合,闭合暂停开关(K15-1、K15-2),按约定售油量闭合计量开关(K1~K14),中的一个开关,计量显示器(17)中相对应的显示灯泡发亮,按下启动按纽(QA),电流经保险(RD2)、启动按纽(QA)、暂停开关(K15-1)、中间继电器(ZJ)常闭触点、继电器(CJ1)线圈组成一个回路,使继电器(CJ1)吸合,这时继电器(CJ1)三相主电路触点闭合,三相电机(D)通电正转,三相电机(D)旋转使与三相电机(D)同轴的蜗杆(12)带动蜗轮(13),与蜗轮(13)同轴连接的齿轮(6)带动齿轮(7),与齿轮(7)同轴联接的齿轮(8)带动齿条连杆(4),使限位碰板(15)、活塞(5)同时上升,打开进油阀(20),吸油开始。当限位碰板(15)中的碰珠(22)和电控箱(18)中约定计量相对应的电动计量板(14)中的铜条(21)接触时,中间继电器(ZJ)线圈通过讯号电流导通而吸合,继电器(CJ1)释放,三相电机(D)正转停止,同时,控制电流通过微动开关(TA)的常闭触点、中间继电器(ZJ)常开触点、继电器(CJ1)常闭触点、暂停开关(K15-2)、继电器(CJ2)线圈组成另一个回路,继电器(CJ2)吸合,主线路继电器(CJ2)常开触点导通,使三相电机(D)电源反向,产生反转,这时,活塞(5)、限位碰板(15)同时下降,进油阀(20)关闭,出油阀(19)打开,放油开始。当限位碰板(15)下降到弹开微动开关(TA)时,中间继电器(ZJ)、继电器(CJ2)释放电机停止运行,放油完毕。热继电器(RJ)是起过载保护作用的。暂停开关(K15)是为应付临时性情况而设置的。如遇停电,可转动离合旋纽(11),使离合齿(9)与手动转盘(10)偶合,转动手动轮盘(10),可控制齿条连杆(4)作上下运动,从而产生吸油和放油效果,再通过油箱(1)上的手动计量板(16)中的偏心插销(23)来限定售油量和根据不同油类物质进行计量微调。权利要求1.装有输送预定数量液体控制器的带活塞(5)的液体输送装置,它包括油箱(1)、出油管(2)、油缸(3),本技术的特征是液体输送传动是利用油箱(1)上的三相(或单相)电机(D),通过一减速器带动油缸(3)里的齿条连杆(4)连同活塞(5)作上下运动,其运动方向是由一个电控箱(18)来改变电机(D)电源相位而实现的,电机(D)电源相位的变化是随着电控箱(18)中的中间继电器(ZJ)、继电器(CJ1)与继电器(CJ2)相互间隔吸合、释放而变化,此动作是在油缸(3)里的齿条连杆(4)上的限位碰板(15)中的碰珠(22)与电控箱(18)约定计量相对应的电动计量板(14)中的铜条(21)接触时而产生。2.根据权利要求1所述的液体输送装置,其特征在于减速器是由与电机(D)同轴联接的蜗杆(12)带动蜗轮(13)、与蜗轮(13)同轴联接的齿轮(6)带动齿轮(7)、与齿轮(7)同轴联接的齿轮(8)组成。3.根据权利要求1或2所述的液体输送装置,其特征在于与齿轮(7)同轴联接的还有离合齿(9)手动轮盘(10)和离合旋纽(11)作手摇传动之用。专利摘要本技术涉及一种装有输送预定数量液体控制器的带活塞的液体输送装置,特别适用于油类销售商店的零售。其特征是活塞的运动是靠一电机通过减速装置而实现。其运动方向是由一个装有继电器的电控箱来改变电机电源相位,导致运动方向的变化。电机电源相位的变化是通过某一限位碰板中的碰珠和电控箱相联的电动计量板中,某一约定计量的铜条相接触时而产生。该装置还保留了原手动售油器的传动、限售量装置,具有使用方便、计量准确等特点。文档编号B67D99/0本文档来自技高网...

【技术保护点】
装有输送预定数量液体控制器的带活塞(5)的液体输送装置,它包括油箱(1)、出油管(2)、油缸(3),本实用新型的特征是:液体输送传动是利用油箱(1)上的三相(或单相)电机(D),通过一减速器带动油缸(3)里的齿条连杆(4)连同活塞(5)作上下运动,其运动方向是由一个电控箱(18)来改变电机(D)电源相位而实现的,电机(D)电源相位的变化是随着电控箱(18)中的中间继电器(ZJ)、继电器(CJ1)与继电器(CJ2)相互间隔吸合、释放而变化,此动作是在油缸(3)里的齿条连杆(4)上的限位碰板(15)中的碰珠(22)与电控箱(18)约定计量相对应的电动计量板(14)中的铜条(21)接触时而产生。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄昌钰申群喜姚祖全聂建军李元勋胡艳然
申请(专利权)人:洪江市仪器厂
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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