升降机改良结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种升降机改良结构，主要由具有偏置机壳的变速箱、电机、变速机构、升降杆、连接头、连接座组成，电机组装在机壳中，变速机构组装在变速箱中，升降杆的外管穿插组装在连接座中，电机通过变速机构传动于升降杆的内管，连接头和连接座皆与变速箱分体成型，连接头和连接座通过螺钉分别固定变速箱的两端。此结构使连接头和连接座在变速箱上的组装位置可以根据需要而互换，将同一型号的升降机变换出不同的外形，以适合家具产品不同形状大小的安装空间，由此提高升降机产品的通配性，使运用、组装都更方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及升降机的技术，与其改良结构有关。
技术介绍
生活中，我们常常可以看到一些家具产品具有升降的功能。比如 弹簧床(特别是病床)床板的头尾两端可以升降，理容躺椅的靠背可 以升降……。这些产品的升降功能都是由图l、 2所示的升降机来实现。现有的升降机主要由变速箱10、电机20、变速机构30、升降杆 40、连接头50组成，变速箱10的一侧一体形成偏置的机壳101，变 速箱10的一端一体形成连接座102，而变速箱10的另一端通过螺钉 60固定一个连接头50，电机20组装在机壳101中，变速机构30组 装在变速箱10中，升降杆40的外管401穿插组装在连捧座102中。 运用于家具产品中时，连接头50固定在静止不动的部位，升降杆40 的内管402外端固定在欲升降的部位。使用时，电机20通过变速机 构30传动于升降杆40的内管402，由内管402将相应(欲升降)的部位推顶起来或放下，实现升降功能。仔细分析上述现有的升降机结构，不难发现因为连接座102是 一体形成在变速箱10的一端，所以，连接座102和连接头50的位置 固定、不可更换，同一型号升降机的外形也就固定而不可变换。当运 用于家具产品中时，受安装空间及偏置机壳101 (电机20)体积的影 响，使得升降机的组装受到限制，针对家具产品不同形攀大小的安装 空间，需要专门设计制造出可以组装在其中的升降机外形，即现有的 升降机产品通配性差，给运用、组装带来诸多麻烦。实用新製内容本技术的目的是提供一种升降机改良结构，以提高升降机产 品的通配性。为了达成上述目的，本技术的解决方案是 升降机改良结构，主要由具有偏置机壳的变速箱、电机、变速机 构、升降杆、连接头、连接座组成，电机组装在机壳中，变速机构組 装在变速箱中，升降杆的外管穿插组装在连接座中，电机通过变速机构传动于升降杆的内管，连接头和连接座皆与^i箱分体成型，连接头和连接座通过螺钉分别固定变速箱的两端。所述变速箱的两端面大小尺寸一样，连接头、连接座与变速箱固 定配合的端面大小尺寸也一样，连接头的螺钉穿孔和连接座的螺钉穿 孔与变速箱的螺纹孔三者对齐。采用上述结构后，本技术由于将一体成型在变速箱上的连接 座改为分体成型，使连接头和连接座在变速箱上的组装位置可以根据 需要而互换，将同一型号的升降机变换出不同的外形，以适合家具产 品不同形状大小的安装空间，由此提高升降机产品的通配性，使运用、 组装都更方便。附图说明图1是现有升降机的立体分解图； 图2是现有升降机的组合外观图； 图3是本技术的立体分解图； 图4是本技术的组合外观图一； 图5是本技术的组合外观图二。具体实滩方式如图3所示，本技术揭示的升降机改良结构的较佳实施例， 主要由具有偏置机壳ll的变速箱l、电机2、变速机构3、升降杆4、 连接头5、连接座6组成。其中，与现有技术相同，电机2组装在机壳11中，变速机构3 组装在变速箱1中，升降杆4的外管41穿插组装在连接座6中，电 机2通过变速机构3传动于升降杆4的内管41做升降动作。本案的改进点是连接头5和连接座6皆与变速箱1分体成型， 连接头5和连接座6通过螺钉7分别固定变速箱1的两端。具体可将 变速箱1的两端面大小尺寸一样，连接头5、连接座6与变速箱1固 定配合的端面大小尺寸也一样，连接头5的螺钉穿孔51和连接座6 的螺钉穿孔61与变速箱1的螺纹孔12三者对齐。这样，连接头5和连接座6在变速箱1上的組装位置可以根据需 要而互换，如图4、 5所示，使同一型号的升降机可以变换出不同的 外形，以适合家具产品不同形状大小的安装空间，提高升降机产品的 通配性，使运用、组装都更方便。权利要求1、升降机改良结构，主要由具有偏置机壳的变速箱、电机、变速机构、升降杆、连接头、连接座组成，其特征在于连接头和连接座皆与变速箱分体成型，连接头和连接座通过螺钉分别固定变速箱的两端。2、 如权利要求1所述的升降机改良结构，其特征在于变速箱 的两端面大小尺寸一样，连接头、连接座与变速箱固定配合的端面大 小尺寸也一样，连接头的螺钉穿孔和连接座的螺钉穿孔与变速箱的螺 纹孔三者对齐。专利摘要本技术公开一种升降机改良结构，主要由具有偏置机壳的变速箱、电机、变速机构、升降杆、连接头、连接座组成，电机组装在机壳中，变速机构组装在变速箱中，升降杆的外管穿插组装在连接座中，电机通过变速机构传动于升降杆的内管，连接头和连接座皆与变速箱分体成型，连接头和连接座通过螺钉分别固定变速箱的两端。此结构使连接头和连接座在变速箱上的组装位置可以根据需要而互换，将同一型号的升降机变换出不同的外形，以适合家具产品不同形状大小的安装空间，由此提高升降机产品的通配性，使运用、组装都更方便。文档编号B66F19/00GK201049878SQ20072000698公开日2008年4月23日 申请日期2007年5月1日 优先权日2007年5月1日专利技术者卢电金 申请人:卢电金本文档来自技高网...

【技术保护点】
升降机改良结构，主要由具有偏置机壳的变速箱、电机、变速机构、升降杆、连接头、连接座组成，其特征在于：连接头和连接座皆与变速箱分体成型，连接头和连接座通过螺钉分别固定变速箱的两端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢电金，
申请(专利权)人：卢电金，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]