本发明专利技术公开了一种无级变速器，包括：输入轴；第一高速齿架，其一端与所述输入轴通过行星轮连接，且所述第一高速齿架可在所述输入轴的带动下转动；高速轴，其一端连接固定于所述高速齿架上，且所述高速轴可在所述高速齿架的带动下转动，且所述高速轴上设有单向轴承；第二高速齿架，其一端与所述高速轴连接固定，且所述第二高速齿架可在所述高速轴的带动下转动；低速齿轮组，包括输入齿圈，低速齿轮，低速轴，低速副齿轮，输出齿圈组成。变速系统，其与所述输入齿圈啮合。输出太阳轮，其与所述第二高速齿架连接且可在所述第二高速齿架的带动下转动；输出轴。本发明专利技术传动效率高，不会打滑，结构简单且变速过程更加顺畅。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种变速器，更确切地说是一种无级变速器。
技术介绍
现有的无级变速器基本都是以改变主动轮，从动轮的直径，以摩擦传动的方式实现的。这种变速方式使得变速器能够以无级变速的方式来实现变速。但是这种传动方式最大的缺点就是容易打滑，传动效率不高，无法传输大负荷功率。现有的无级变速器因为是以摩擦的方式来传动，因此存在着容易打滑，传动效率低，结构复杂，成本较高的缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种无级变速器，其可以解决现有技术中的容易打滑，传动效率低，结构复杂，成本较高，可靠性低的缺点。本专利技术采用以下技术方案:一种无级变速器，包括:输入轴；输入轴上固定的太阳轮。高速齿轮组；第一高速齿架，其一端与所述输入轴连接，且所述第一高速齿架可在所述输入轴的带动下转动；高速轴，其一端连接固定于所述高速齿架上，且所述高速轴可在所述高速齿架的带动下转动，且所述高速轴上设有单向轴承；第二高速齿架，其一端与所述高速轴连接固定，且所述第二高速齿架可在所述高速轴的带动下转动；输出太阳轮，其与所述第二高速齿架连接且可在所述第二高速齿架的带动下转动；输出轴，其与所述输出太阳轮连接。还包括一太阳轮，其套设于所述输入轴上且可沿所述输入轴转动。还包括一行星轮，其分别与所述太阳轮及所述第一高速齿架啮合。所述低速齿轮组包括:输入齿圈，其与所述第一高速齿架通过行星轮连接，且所述输入齿圈与所述行星轮啮合，所述输入齿圈可在所述行星轮的带动下转动；副齿轮，其与所述输入齿圈是一个整体；副齿圈，其与所述输入齿圈是一个整体；低速齿轮，其与所述副齿轮啮合；低速齿轮轴，所述低速齿轮套设于所述低速齿轮轴上；低速副齿轮，其套设于所述低速齿轮轴上，且所述低速副齿轮与所述输出齿圈啮合；行星齿轮，其分别与所述输出齿圈及所述第二高速齿架啮合。所述调速系统包括:调速液压栗，其分别设有一出油管及一进油管；液压阀，其两端分别连接所述进油管及所述出油管；控制齿轮，其可在所述液压栗的带动下转动，且所述控制齿轮与所述输入齿圈啮入口 ο所述液压栗可替换成伺服电机、离合器或者是气压栗。本专利技术的优点是:具有传动效率高，不会打滑，结构简单的特点，且变速过程更加顺畅，简单。体积小，结构简单，紧凑。【附图说明】下面结合实施例和附图对本专利技术进行详细说明，其中:图1是本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图进一步阐述本专利技术的【具体实施方式】:如图1所示，一种无级变速器，包括:输入齿圈41、第一行星轮25、第一高速齿架38、高速轴32、第二高速齿架37、第二行星轮27、输出齿圈31、调速系统、低速齿轮组。还包括输入轴21、输入太阳轮22、输出轴28、输出太阳轮29。第一行星轮25外侧与所述输入齿圈41的内侧啮合。第一高速齿架38外侧与所述第一行星轮25啮合;高速轴32—端连接固定于所述第一高速齿架38上，且所述高速轴32可在所述第一高速齿架38的带动下转动，且所述高速轴32上设有单向轴承33;第二高速齿架37与所述高速轴32的另一端连接固定;第二行星轮27与所述第二高速齿架37的外侧啮合;输出齿圈31内侧与所述第二行星轮27啮合。第一高速齿架38—端与所述输入轴21连接固定，且所述第一高速齿架38可在所述输入轴21的带动下转动；高速轴32—端连接固定于所述第一高速齿架38上，且所述高速轴32可在所述第一高速齿架38的带动下转动，且所述高速轴上设有单向轴承33;第二高速齿架37—端与所述高速轴32连接固定，且所述第二高速齿架37可在所述高速轴32的带动下转动;输出太阳轮29与所述第二高速齿架37通过第二行星轮27连接，且可在所述第二高速齿架37的带动下转动;输出轴28与输出太阳轮29连接。本专利技术的输入太阳轮22套设于所述输入轴21上且可沿所述输入轴21转动。本专利技术中的低速齿轮组包括:副齿轮42、齿圈副齿轮43、低速齿轮23、低速齿轮轴24、低速副齿轮26。输入齿圈41与所述第一行星轮25嗤合，所述输入齿圈41可在所述第一行星轮25的带动下转动；齿圈副齿轮43与所述输入齿圈41连接固定成一体;低速齿轮23与所述副齿轮42啮合;所述低速齿轮23套设于所述低速齿轮轴24上；低速副齿轮26套设于所述低速齿轮轴24上，且所述低速副齿轮26与所述输出齿圈31啮合;第二行星轮27分别与所述输出齿圈31及所述第二高速齿架38啮合。本专利技术中的所述调速系统包括:液压栗35、液压阀36和控制齿轮34，液压栗35分别设有一出油管40及一进油管39;液压阀36连接液压栗出油口；控制齿轮34可在所述液压栗35的带动下转动，且所述控制齿轮34与输入齿圈41啮合。输入齿圈41与所述调速系统连接固定，且所述输入齿圈41可在所述调速系统的带动下转动。调速液压栗35通过控制齿轮34与输入齿圈41上的齿圈副齿轮43啮合，且所述调速液压栗35的转速可在液压阀36的控制下改变，同时由调速液压栗上的控制轮34来控制输入齿圈41的转动。本专利技术中的所述液压栗可替换成伺服电机、离合器或者是气压栗。 本专利技术工作原理如下:动力从输入轴21传当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无级变速器，其特征在于，包括：输入轴；输入太阳轮，其与所述输入轴连接；第一高速齿架，其一端与所述输入轴连接，且所述第一高速齿架可在所述输入太阳轮的带动下转动；高速轴，其一端连接固定于所述高速齿架上，且所述高速轴可在所述高速齿架的带动下转动，且所述高速轴上设有单向轴承；第二高速齿架，其一端与所述高速轴连接固定，且所述第二高速齿架可在所述高速轴的带动下转动；输出太阳轮，其与所述第二高速齿架连接且可在所述第二高速齿架的带动下转动；输出轴，其与所述输出太阳轮连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹金强，
申请(专利权)人：曹金强，
类型：发明
国别省市：云南;53
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。