【技术实现步骤摘要】
本技术属液压举升机传动机的设计与制造
技术介绍
目前用于汽车举升机的传动机构，都是靠电机驱动减速机带动钢丝绳的卷扬形式或带动摩托链条的传动实现汽车举升。但这种举升机构庞大，传动复杂，故障率高，且不安全。因此这种举升设备在运行中不很理想。目前还没有与本技术相同产品在实际中使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种传动机构简单，运行安全的汽车举升机构，以解决现有技术存在的实际问题。本技术的结构如附图所示；在立柱之间有一大横梁，在大横梁下部有一大油缸，大油缸的活塞杆端部有一拉板，拉板上有两个动滑轮。在大横梁端部的立板上有4个定滑轮，在机构下部两侧各有一转向轮。大小定滑轮之间和大小动滑轮之间各有一板式链条。板式链条下端联结在举升平台上。上端固定在大横梁上。本技术的工作方法是当大油缸工作时，活塞带动活塞杆被拉进大油缸内，同时活塞杆带动拉板，拉板再带动大小动滑轮向左方向移动。大小动滑轮又分别拉动位于大小动滑轮和大小定滑轮之间的板式链条向左抽动。此时，大小动滑轮之间的板式链条被大定滑轮挡住，大小定滑轮之间的板式链条被小定滑轮挡住。因此活塞杆拉动链条，链条再拉动汽车平台向上升。达到举升目的。本机构举升的高度就是链条被拉进的长度，而链条被拉进的长度又是活塞杆移动距离的二倍。因为位于拉板上部和下部各有一组定滑轮，拉板位于两组定滑轮的中间部位。当活塞杆移动时，链条被拉进。活塞杆移动一米，被拉进的链条在活塞杆上部和下部也各是一米，所以活塞杆移动一米，链条被拉长二米。也就是汽车平台被举升二米。本机构的举升速度则靠调节液压油的流速来决定。本技术结构简单，设计合理。操作起来安...
【技术保护点】
液压四柱举升机传动机构，其特征是在机构两侧各有一立柱（３），在立柱的上部带有大横梁（１２），在大横梁的下部有一大油缸（１），在大油缸活塞的端部有一活塞杆（１１），在活塞杆的端部上有一拉板（６），拉板的中部有一大动滑轮（８），在端部有一小动滑轮（７），在大横梁右端部有立板（５），立板的上部和下部各有一大定滑轮（９）和小定滑轮（１０），在机构的下部两侧各有一转向滑轮（４），在大小动滑轮之间和大小定滑轮之间各有一根板式链条（２），板式链条的上端固定在大横梁上，下端固定在汽车平台上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孔繁茂，
申请(专利权)人：营口大力汽保设备科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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