一种轮胎拆装机用的拆胎工具制造技术

本发明专利技术提供一种轮胎拆装机用的拆胎工具，包括支撑臂(6)，动力装置(1)，工具钩(12)，限位装置，所述工具钩(12)带有工具钩末端(15)、工具钩中后端(16)和工具钩钩形端(17)，所述工具钩末端(15)与所述动力装置(1)通过定位销(10)固定连接，所述工具钩中后端(16)与所述支撑臂(6)通过定位轴(7)固定连接。本发明专利技术提供的拆除工具结构设计新颖，实用性强，工具钩拆胎对轮胎的直径范围扩大，工具钩能够方便快捷的调整轮辋与钢圈距离，操作方便，容易上手，拆胎工具的工作效率高，适应性强，实现了拆卸过程中不损伤轮胎，提高现场拆胎的灵活性和便利性。提高现场拆胎的灵活性和便利性。提高现场拆胎的灵活性和便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎拆装机用的拆胎工具


[0001]本专利技术涉及一种用于安装和拆卸被安装在轮胎拆卸机器上的轮胎的自动装置，该轮胎拆卸机器允许轮胎安装在汽车车轮的轮辋上和/或将轮胎从汽车车轮的轮辋上拆卸下来。更具体地，本专利技术涉及轮胎拆装机的拆胎工具钩领域。

技术介绍

[0002]众所周知，为了方便地从轮辋上拆卸轮胎，在完成了所需的胎圈释放操作后，首先需要将一个钩型装配/拆卸工具插入轮胎和轮辋之间的接触区，使该工具进入接触区，由此允许胎圈从轮辋边缘间隔开以及允许工具钩与胎圈的边缘接合，然后移走工具，由此随着工具拖动胎圈边缘直到胎圈延伸过轮辋边缘，最后转动轮辋或工具以逐渐地迫使整个胎圈越过轮辋边缘。为了拆卸轮胎，必须以相反顺序执行类似且更容易的操作。
[0003]然而，这种装配/拆卸操作需要合适的操作精确性以阻止轮辋(经常由轻金属合金制成)和轮胎受损或仅仅受到刮擦。
[0004]现有技术中，曾经提出了多种装配/拆卸技术，进行了长时间的实践研究，以发现一种针对此问题的解决方案。
[0005]例如，专利EP1459913公开了一种设置有可旋转的载轮台和一个轮胎装配/拆卸设备的装配/拆卸机器，该装配/拆卸设备由一个可沿着一个平行于支撑立柱的引导件滑动的套筒支撑。一个工具承载衬套的耳部铰接到套筒上，该工具由一个带有钩形端的条钢制成，该钩形端安装成在可承载衬套中转动并且能由一个双动传动装置控制，从而它可以绕着衬套轴线进行角运动。该工具首先抵靠着胎圈和轮辋边缘之间的区域移动，其中其钩形端相对于轮辋受到切向引导，然后驱动该工具越过胎缘，使得该工具转过大约90度以允许钩形端爬过并且接合胎圈边缘，最终抽出轮胎边缘部并且随后使得车轮转动。
[0006]专利CN1935540A提供了一种用于自动向轮辋装配轮胎和从轮辋拆卸轮胎的工具，该轮胎安装
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拆卸机械设置成可旋转地支撑胎轮或车轮轮辋，所述工具悬臂式地支撑在轮胎安装
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拆卸机械中各自的导件上，所述工具平行于车轮的旋转轴线(y
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y)延伸，包括可滑动地安装在所述导件上的工具支撑臂，和至少一个指甲形部件，该指甲形部件带有第一端和另一个自由钩形端，所述第一端约束到所述支撑臂上从而可相对于该支撑臂作旋转
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平移运动，所述自由钩形端背朝所述轮辋，所述工具包括位于所述工具支撑臂和所述指甲形部件之间的弹性屈服成对装置，或者所述指甲形部件在其所述第一端铰接到形成于所述工具支撑臂中的至少一个凹陷或沟槽内；所述指甲形部件在其所述第一端铰接到形成于所述工具支撑臂中的至少一个凹陷或沟槽内，所述工具支撑臂在其一端处由所述导件悬臂支撑，而其另一端带有叉形部件，该叉形部件用于铰接到所述锁扣件，所述指甲形件的自由钩形端带有一横向段，该横向段适合于形成在使用中面对所述工具支撑臂的内部凹陷以及背对所述凹陷的外部凹槽，所述内部凹陷设计成在使用中接合轮胎胎圈的边缘并将之从相应的轮胎轮辋拔出，所述外部凹槽设计成可滑动地靠在轮辋边缘上。
[0007]专利CN1695965A提供了一种用于安装和拆卸一个轮胎的自动装置，用于将轮胎安
装到一个车轮的轮辋上和从车轮的轮辋上拆卸轮胎，其中的车轮与一个轮胎拆卸机器相连接，而该自动装置包括一个下基座，在该下基座上联系着一个车轮的轮辋的旋转支撑和锁紧装置，一支柱垂直延伸与所述下基座连接，一个水平支撑支臂与所述支柱连接，该自动装置包括：一根移动轴，该移动轴可以在一个管状体内垂直地滑动，所述管状体被支撑以便可以在所述水平支撑支臂上水平地滑动，一个铰接系统，其包括一个由一个轮胎拆卸工具、相对的第一和第二连接杆和一个主体组成的铰接四边形，所述第一和第二连接杆铰接到该主体上，所述主体固定到所述移动轴的下端，以及一个操纵杠杆，其与所述四边形铰接在一起，且该操纵杠杆作用在所述四边形上，以将所述四边形变形而传送旋转式平移运动到所述工具上，该工具从一个寻求状态变成一个从所述轮辋抽取胎缘的状态，其中所述操纵杠杆邻接地与所述铰接四边形通过一个齿接传动装置协作，该传动装置包括一个第一齿轮部分和一个第二齿轮部分，这两个齿轮部分彼此相互啮合，其中所述操纵杠杆由一个汽缸活塞组操作。
[0008]虽然上述拆胎装置给出了有益的尝试设计，但是，实际应用时存在以下缺点，制造成本高，结构繁琐，容易产生故障，钩胎范围受轮胎直径的影响较大。而且轮胎拆装工具钩的质量直接关系到轮胎拆装质量，目前市场上有两种，一种为优质铸钢材质，价格较高；另一种为铸铁材质，价格相对低廉；有些轮胎拆装头外观粗糙，脚部曲线也不合理，拆胎机装卸轮胎不顺利，多次使用后容易变形，且容易划伤轮胎及轮辋。
[0009]因此，需要对现有技术中的拆胎装置进一步改善，特别是需要对拆胎工具钩的结构设计需要进一步改善。

技术实现思路

[0010]本专利技术的主要目的是在轮胎装配/拆卸机器上提供一种新型的轮胎拆装机用的拆胎工具。
[0011]本专利技术的另一目的是提供一种非常容易制造和使用的轮胎拆装机用的拆胎工具，该拆胎工具在实际使用时，无需任何需要操作人手工干预的停工时间。
[0012]本专利技术的另一目的是提供一种能够以有竞争力的制造成本获得的轮胎拆装机用的拆胎工具，包括支撑臂(6)，动力装置(1)，工具钩(12)，限位装置，所述工具钩(12)带有工具钩末端(15)、工具钩中后端(16)和工具钩钩形端(17)，其特征在于，所述工具钩末端(15)与所述动力装置(1)通过定位销(10)固定连接，所述工具钩中后端(16)与所述支撑臂(6)通过定位轴(7)固定连接。所述动力装置(1)驱动所述工具钩钩形端(17)绕定位轴(7)旋转转动。工具钩(12)铸造时，具有一体成型的特点，坚固耐用。
[0013]优选，所述支撑臂(6)用于连接轮胎拆装机主机立柱。
[0014]优选，所述工具钩末端(15)带有直径(12mm
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18mm)的定位轴销孔并与定位轴(7)，为旋转转动中心，定位轴件(7)外侧用挡圈(8)固定。
[0015]优选，所述工具钩中后端(16)有圆弧钩形端，带有斜度反向钩并有圆弧连接，圆弧连接外形保证工具钩(12)工作强度，也能保证顺畅的拆卸轮胎。
[0016]优选，所述工具钩末端(15)与所述动力装置(1)的拉杆(2)通过定位销(10)固定连接。
[0017]优选，所述定位销(10)预埋在支撑臂(6)轴向自然固定。直径(6mm
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10mm)定位销
(10)与拉杆(2)连接到动力装置(1)，使工具钩(12)可以有上下两个固定移动位置。
[0018]优选，所述限位装置包括限位板(14)，所述限位装置还包括上限位销(9)和下限位销(11)。所述限位装置用于限定工具钩钩型端(17)绕定位轴(7)旋转转动的路径行程。
[0019]优选，所述上限位销(9)和下限位销(11)分别与所述工具钩(12)可拆卸连接，或者固定连接。或者所述上限位销(9)和下限位销(11)分别固定和/或可拆卸的在限位板(14)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎拆装机用的拆胎工具，包括支撑臂(6)，动力装置(1)，工具钩(12)，限位装置，所述工具钩(12)带有工具钩末端(15)、工具钩中后端(16)和工具钩钩形端(17)，其特征在于，所述工具钩末端(15)与所述动力装置(1)通过定位销(10)固定连接，所述工具钩中后端(16)与所述支撑臂(6)通过定位轴(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机用的拆胎工具，其特征在于，所述动力装置(1)包括但不限于气动装置，液动装置，手动装置等。3.根据权利要求2所述的一种轮胎拆装机用的拆胎工具，其特征在于，所述工具钩末端(15)与所述动力装置(1)的拉杆(2)通过定位销(10)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种轮胎拆装机用的拆胎工具，其特征在于，所述限位装置包括限位板(14)。5.根据权利要求4所述的一种轮胎拆装机用的拆胎工具，其特征在于，所述限位装置还包括上限位销(9)和下限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗海，白荣权，
申请(专利权)人：营口大力汽保设备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：