两动力、双行程多用液压千斤顶制造技术

本实用新型专利技术提供一种双动力、双行程多用液压千斤顶。该千斤顶是在双行程手动液压千斤顶的基础上再增加一条电动操作进油管路，并在该管路上引出一条回流导管。进油管路上联接有进液活门和带电机的油泵；回流导管上接一压力控制阀。这种千斤顶既可以电动操作，又可以手动操作，特别适用于对车辆、火炮、雷达等笨重物体进行顶起作业，提高了工作效率，减少了操作人员的体耗。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种改进的液压起重工具，特别是一种两动力、双行程多用液压千斤顶。目前已有的液压千斤顶，均需人力手动操作，顶起物体时，需要反复摇动摇杆，使油箱内的液体间断性地流入顶起油缸内，从而使顶触头升高。体耗大，时间长，效率低。中国技术专利公告(CN87209426)公开了一种“双速双行程液压千斤顶”，其特征是具有双速、双行程、顶起活塞杆能自动复位的优点。但是，这种千斤顶仅限于手动操作，不能电动操作。因此，在有电源的场所不能加以利用，不能进一步提高工作效率，减少操作人员的体力消耗。本技术的目的是要提供一种既可以电动操作，又可以手动操作的两动力、双行程多用液压千斤顶。本技术是这样实现的在现有双行程手动液压千斤顶的基础上，在油箱和顶起油缸之间还通过一导管联接进液活门和带电机的油泵，组成电动操作的进油管路。在该导管上再引出一条回流导管，接一压力控制阀，组成压力控制回油管路。本技术可以电动操作，也可以手动操作，又可以电动、手动同时操作。使用方便，提高了工作效率，减轻了操作人员的体耗。技术的实施例结合附图说明如下图1是本技术的工作原理图。参照图1，本技术的手动操作部份由摇杆(1)、手压活塞(2)、手压泵体(4)组成。双行程液压顶起装置由顶触头(16)、顶起小活塞杆(17)、顶起小活塞(18)、顶起大活塞杆(19)、顶起大活塞(20)、顶起油缸(21)、限位筒(24、26)、复位弹簧(25、27)组成。其中，顶起小活塞(18)置于大活塞杆(19)中，顶起大活塞(20)中间有孔，使顶起小活塞室(22)与顶起大活塞室(23)相通。手动操作的进油管路是由导管(7a、7b)分别与油箱(9)和顶起装置中的顶起油缸(21)相联构成。管路中还装有进液活门(5)、排液活门(6)和过滤网(8)。电动操作部份由进液活门(10)、带电机(12)的油泵(11)、压力控制阀(15)组成。其中，进液活门(10)、带电机(12)的油泵(11)由导管(13)联接。导管(13)的一端与导管(7a)相联，再通过过滤网(8)后直通油箱(9)；另一端与导管(7b)相联后直通顶起油缸(21)，构成电动操作的进油管路。在导管(13)上位于进液活门(10)和油泵(11)之间引出一条回流导管(14)，上面联接一压力控制阀(15)，导管(14)的另一端直通油箱(9)，构成电动操作的压力控制回油管路。导管(7c)是千斤顶的总回油管路，其两端分别联接于顶起油缸(21)和油箱(9)，上面接一升降控制阀(28)。工作过程如下使用前，首先旋紧升降控制阀(28)。当选择手动操作时，将本技术放入待顶起物底部，使顶触头(16)对正工作面中心，摇动摇杆(1)。当拉起摇杆(1)时，带动手压活塞(2)沿手压泵体(4)内壁向上运动，使手压活塞室(3)内近似形成真空，油箱(9)内的液体被抽入导管(7a)，通过过滤网(8)并顶开进液活门(5)进入手压活塞室(3)内。此时，排液活门(6)关闭。用力下压摇杆(1)时，带动手压活塞(2)沿手压泵体(4)内壁向下运动，压迫液体关闭进液活门(5)，打开排液活门(6)，液体经导管(7b)首先进入顶起大活塞室(23)。不断摇动摇杆(1)，油箱(9)内的液体间断性地进入顶起大活塞室(23)和顶起小活塞室(22)。顶起大活塞(20)不断上升，当升到一定高度被限位筒(26)挡住时，顶起大活塞(20)停止上升，顶起小活塞(18)继续上升。当顶触头(16)达到所需位置时，则停止摇动摇杆(1)。当选择电动操作时，首先接上电源，打开电开关，选择空车试机，使电机(12)转向和油泵(11)转向一致。将本技术放入顶起物底部，顶触头(16)对正工作面中心，打开电开关，起动电机(12)，使电机(12)的齿轮带动油泵(11)转动，油泵(11)将油箱(9)内的液体抽入导管(13)，液体顶开进液活门(10)进入导管(7b)。此时，排液活门(6)关闭。液体连续性地进入顶起大活塞室(23)和顶起小活塞室(22)。顶起装置中各部件工作状态与前述手动操作相同。首先，顶起大活塞(20)不断上升，直到被限位筒(26)挡住，顶起小活塞(18)继续上升。当顶触头(16)达到所需位置时，及时关闭电源开关。若顶触头(16)已升到极限工作高度，但没有及时关闭电源开关，此时，油箱(9)内的液体仍不断被抽入顶起油缸(21)内。当管路中的液体达到一定压力时，压力控制阀(15)自动启动，回流导管(14)畅通，液体经回流导管(14)又流回油箱(9)。当选择手动、电动同时操作时，可按上述方法同时进行，总功率等于手动功率和电动功率之和。复位时，先松开升降控制阀(28)，顶起大活塞室(23)和顶起小活塞室(22)内的液体通过导管(7c)流回油箱(9)。顶起大活塞(20)和顶起小活塞(18)分别在复位弹簧(27、25)的作用下徐徐下降，下降速度由升降控制阀(28)手动控制。此时，复位弹簧(25、27)逐渐伸长，直到顶起小活塞(18)和顶起大活塞(20)完全复位。权利要求1.一种两动力、双行程多用液压千斤顶，主要由摇杆(1)、手压活塞(2)、手压泵体(4)、进液活门(5)、排液活门(6)、油箱(9)、顶触头(16)、顶起小活塞(18)、顶起大活塞(20)、顶起油缸(21)、限位筒(24、26)、复位弹簧(25、27)、升降控制阀(28)等部件组成，其特征是在油箱(9)和顶起油缸(21)之间还通过导管(13)联接了进液活门(10)和带电机(12)的油泵(11)，并在导管(13)上引出一条回流导管(14)，接一压力控制阀(15)，从而构成电动操作部份。2.根据权利要求1所述千斤顶，其特征在于导管(13)的一端与导管(7a)相联后经过过滤网(8)与油箱(9)相通；另一端与导管(7b)相联后直通顶起油缸(21)。3.根据权利要求1所述液压千斤顶，其特征在于回流导管(14)的一端联接于导管(13)位于进液活门(10)和油泵(11)之间，另一端直通油箱(9)。专利摘要本技术提供一种双动力、双行程多用液压千斤顶。该千斤顶是在双行程手动液压千斤顶的基础上再增加一条电动操作进油管路，并在该管路上引出一条回流导管。进油管路上联接有进液活门和带电机的油泵；回流导管上接一压力控制阀。这种千斤顶既可以电动操作，又可以手动操作，特别适用于对车辆、火炮、雷达等笨重物体进行顶起作业，提高了工作效率，减少了操作人员的体耗。文档编号B66F3/25GK2035746SQ8820892公开日1989年4月12日 申请日期1988年7月21日 优先权日1988年7月21日专利技术者颜永顺 申请人:广州军区后勤部军械部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两动力、双行程多用液压千斤顶，主要由摇杆（１）、手压活塞（２）、手压泵体（４）、进液活门（５）、排液活门（６）、油箱（９）、顶触头（１６）、顶起小活塞（１８）、顶起大活塞（２０）、顶起油缸（２１）、限位筒（２４、２６）、复位弹簧（２５、２７）、升降控制阀（２８）等部件组成，其特征是在油箱（９）和顶起油缸（２１）之间还通过导管（１３）联接了进液活门（１０）和带电机（１２）的油泵（１１），并在导管（１３）上引出一条回流导管（１４），接一压力控制阀（１５），从而构成电动操作部份。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜永顺，
申请(专利权)人：广州军区后勤部军械部，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]