多功能液压千斤顶制造技术

一种多功能液压千斤顶，由高强度钢板压制而成的特殊形状型材制成的大梁和横梁，焊接成框架，支撑，液压机构和液压操控台组成，其特点是：由三根大梁与四根横梁，连接套梁与支撑用关节横销联接，支撑腿内套接有可伸缩的支架脚，支架脚下端装置有滚轮，在连接套梁与支撑腿凹槽上部的穹隆内设有液压关节销并将其连接；一液压缸一端的伸缩杆与伸缩支撑脚用销连接，另端的液压缸顶端接头用销与嵌置设在大梁内侧凹槽内的锁定器连接臂连接，液压缸与液压操控台用液压软管连接，构成一梁二支撑或一梁一支撑并具有六支撑以上的液压千斤顶。本实用新型专利技术还可在两根大梁之间的横梁上开设的孔内设置引桥，引桥由二排二节或三节制成，使上下车方便。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及多功能液压千斤顶，尤指一种具有三大梁四横梁焊接制成 字形框架，有六个支撑的多功能液压千斤顶，
技术介绍
目前就汽车修理行业而论，汽车修理的升降机构比较普遍采用九十年代由意大利引进的双柱式升降机，该机是由电机传动齿轮变速，增大扭力及齿轮变向丝杆同步转动滑铃托臂把汽车托起，该升降机构需地下基础固定，施工安装难度较大，工作时噪声也大，动作单一，维修保养费时费工。另一种国产升降机外形类似一张翻倒在地四脚朝天的长方形台桌，有四根朝天竖立的柱子，柱子顶端装有钢丝绳轮子，钢丝绳的一端栓着二条长长的跳板，利用减速齿轮增大扭力，绞盘转动收放钢丝绳来使平台升降，使平台上的汽车升或降，该机体积大，重量重，占地多又废料，且只有单一水平升降作用；还有一种折叠式升降机，其功能同上所述工种一样，但操作更繁琐，工作条件更差。本申请人在专利号ZL012528307案件中，对上述缺点虽然作了改进，但在功效和功能上还不能满足需要，故有此创作改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有六支撑和引桥的多功能液压千斤顶。为达上述目的，本技术的多功能液压千斤顶，由高强度钢板压制而成的特殊形状的型材制成的大梁和横梁，焊接成框架，支撑，液压机构和液压操控台组成，其中，由三根大梁与四根横梁焊接制成 字形框架，在每根大梁的两端内套制有连接套梁，连接套梁与支撑腿用关节横销连接，支撑腿内套接有可伸缩的支撑脚，支撑脚下端装置有滚轮在连接套梁与支撑腿凹槽上部的穹隆内装有液压关节销将其连接，一液压缸一端的伸缩杆与伸缩支撑脚用销连接，另端的液压缸接头用销与设在大梁内侧凹槽内的锁定器连接臂连接，液压缸与液压操纵控制台用液压软管连接。上述的多功能液压千斤顶为一梁二支撑结构(见图l所示)，也可制成如图2所示的一梁一支撑结构，即由六根大梁与四根横梁焊接制成的 字形框架，其余结构与上述一梁二支撑相同。在上述技术方案的基础上，在两根大梁之间的横梁上开设的孔内设置引桥，如图3所示，引桥由二排二节或三节制成。所述的锁定器，由螺旋杆齿轮啮合式锁定器，插销式锁定器和咬合式锁定器三种形式，无论采取那种形式，都可进行匹配使用。依本技术的一梁二支撑或一梁一支撑均可制成六支撑以上的多功能液压千斤顶。本技术的优点在于可缩短大梁长度，提高支撑脚高度，支撑点多，支撑力大、稳定性好，增加了引桥，使上下车方便，适应性广，还可作为集装箱专用随车工具，及增大停车层次扩大库容。附图说明图l为本技术的一梁二支撑立体结构示意图。图2为本技术的一梁一支撑立体结构示意图。图3为本技术带有引桥的立体结构示意图。图4A为本技术的大梁、连接套梁、支撑腿、支撑脚连接示意图。图4B为本技术的连接套梁销件、防脱单向销连接剖视图。图5A为本技术的大梁、连接套梁、支撑腿、支撑脚伸展仰视图。图5B为本技术的大梁、连接套梁、支撑腿、支撑脚收缩时仰视图。图5C为本技术的大梁、连接套梁、支撑腿、支撑脚伸展时侧视图。图6A为本技术的螺旋杆齿轮啮合式锁定器外形结构图。图6B为本技术的常闭型螺旋杆齿轮啮合式锁定器剖视示意图。图6C为图6A A-A剖视图。图6D为本技术的常开型螺旋杆齿轮啮合式锁定器结构剖视图。图7A为本技术的插销式锁定器外形结构图。图7B为本技术的插销式锁定器立体结构分解图。图7C为本技术的插销式锁定器插销体立体结构图。图8A为本技术的插销式锁定器在大梁凹槽内嵌置固定与液压缸连接示意图。图8B为本技术的螺旋杆齿轮啮合式锁定器在大梁凹槽嵌置固定与液压缸连接示意图。图9A为本技术的咬合式锁定器立体分解图。图9B为本技术的咬合式锁定器剖面图。图9C为本技术的咬合式锁定器侧视局部剖视图。图9D为本技术的咬合式锁定器锁定体立体图。附图中元件名称与符号对照1——大梁2——横梁3——连接套梁4——关节横销5——支撑腿 6——支撑脚7——滚轮8——液压缸伸缩杆82——液压缸伸缩杆推盘 83——支撑腿突块9——液压缸 10——液压缸软管11——液压操控台 12——连接套梁销件13——引桥 14——液压关节销15、61、71、81、92——销16——防脱单向销 17——大梁对称凹槽171——大梁对称凹槽固定块172——插销杆173——支撑腿凹槽穹隆18——锁定器 181——壳体182——壳体盖183——锁定器连接臂19——螺旋杆齿轮啮合式锁定器191——啮合齿圈 192——啮合修正弹簧193——隔套 194——滑套195——滑套齿轮 196——螺旋杆197——齿圈弹簧 198——限位凸台20——插销式锁定器 201——插销锁定体202——插销 203——拉簧204——推板 205——扣环21——咬合式锁定器 211——咬合锁定体212——夹套 213——竹节杆214——推板 215——扣环216——拉簧 217——修正弹簧22——轴承 23——平面轴承24——轴孔卡环 25——液压缸26——液压缸盖 27——液压缸接头28——螺栓具体实施方式首先请参阅图1、2、3所示，本技术的多功能液压千斤顶，由高强度钢板压制而成的特殊形状的型材制成的大梁1和横梁2焊接制成框架，支撑，液压机构和液压操控台组成，其中，由三根大梁1和四根横梁2焊接制成 字形框架，在每根大梁1的两端内套置有连接套梁3，连接套梁3与支撑腿5用关节横销4连接，支撑腿5内套接有可伸缩的支撑脚6，支撑脚6下端装置有滚轮7；在连接套梁3与支撑腿凹槽上部的穹隆173内装有液压关节销14并将其连接，一液压缸9一端的伸缩杆8与伸缩支撑脚6用销61连接，另端的液压缸顶端接头92与设在大梁内侧对称凹槽17内的锁定器连接臂183连接，液压缸9与液压操纵控台11用液压软管24连接。上述的多功能液压千斤顶为一梁二支撑结构(见图1所示)，也可制成如图2所示的一梁一支撑结构，即由六根大梁1与四根横梁2制成的 字形框架，其余结构与上述一梁二支撑相同。在上述技术方案的基础上，在两根大梁1之间的横梁2上开设的孔内设置引桥13，如图3所示，引桥13由二排二节或三节制成。本技术可制成六支撑以上的多功能液压千斤顶。所述的锁定器18，有螺旋杆齿轮啮合式锁定器19，插销式锁定器20和咬合式锁定器21三种形式。螺旋杆齿轮啮合式锁定器19，有可分为常闭型螺旋杆齿轮啮合式锁定器(见图6A)和常开型螺旋杆齿轮啮合式锁定器(见图6C)。所述的常闭型(如图6B所示)，即锁定器常处于锁定关闭状态，只有在工作加以控制时，才开放解锁呈自由状态；所述的常开型(如图6D所示)，即锁定器常处于自由开放状态，只有在工作加以控制时，才处于关闭状态；这两种型式其结构和机理基本相同，只是在锁定方法上成正反方向(如图6B、6D所示)。现以常闭型为例，予以说明请参阅图6B所示，常闭型螺旋杆齿轮啮合式锁定器19，二根螺旋管196穿入具有内齿的滑套194中啮合，在滑套194中间位置设有与滑套194一体铸成的齿轮195，在两滑套齿轮195外，套接一啮合齿圈191，啮合齿圈191将两滑套齿轮195一体套接啮合(见图6C所示)，同时套接两滑套194，在啮合齿圈191的两滑套194一侧的滑套上各套装一只隔套1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能液压千斤顶，由高强度钢板压制而成的特殊形状型材制成的大梁和横梁，焊接成框架，支撑，液压机构和液压操控台组成，其特征在于：由三根大梁与四根横梁焊接制成字形框架，在每根大梁的两端内套置有连接套梁，连接套梁与支撑用关节横销连接，支撑 腿内套接有可伸缩的支撑脚，支撑脚下端装置有滚轮；在连接套梁与支撑腿凹槽上部的穹隆内设有液压关节销并将其连接；一液压缸一端的伸缩杆与伸缩支撑脚用销连接，另端的液压缸顶端接头用销与设在大梁内侧凹槽内的锁定器连接臂连接，液压缸与液压操纵控 制台用液压软管连接，依此一梁二支撑可制成六支撑以上的多功能液压千斤顶。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩其顺，
申请(专利权)人：韩其顺，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]