水平千斤顶自动夹紧器和锁紧器制造技术

水平千斤顶自动夹紧器和锁紧器，属桥梁施工用水平千斤顶夹紧和锁紧拉杆的装置。该装置由自动夹紧器和自动锁紧器两个部分构成。在千斤顶油缸顶推行程时，能自动夹紧拉杆，而在返回行程时又能锁住拉杆，使拉杆不因自重下垂而产生挠度，保持拉杆一直处于张紧状态，避免因拉杆产生挠度所造成的顶推不同步。可延长设备使用寿命，能保护桥墩的安全。（*该技术在1996年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁多点顶推施工用的水平千斤顶自动夹紧、锁紧拉杆的装置。桥梁多点顶推施工是国内外使用的先进施工方法之一。它利用水平千斤顶作动力、通过拉杆拖动桥梁就位。拉杆的一端接水平千斤顶，另一端与梁上的锚定器相联，水平千斤顶在作往复运动过程中逐步拉动桥梁前进。在顶推作业过程中，由于有多个水平千斤顶分置在各桥墩，为使桥墩承受的弯矩，扭矩控制在规定范围内，确保施工和桥墩安全，因此对水平千斤顶的拖力控制及工作同步精度要求较高，具体包括顶推速度和活塞行程的同步。通常一般拉杆长度都超过10米，当水平千斤顶活塞在回程运动时，拉杆失去约束，因自重下垂而产生挠度。因各桥墩的水平千斤顶所使用的拉杆长度不同，故拉杆产生的挠度不相等。当水平千斤顶在多点顶推作业时，每一顶推行程必先将拉杆拉直克服其挠度，才能拉动桥梁前进，造成千斤顶活塞有效行程的缩短。由于拉杆各自的挠度不相等，因而千斤顶推动桥梁前进的时序各异而产生不同步，使桥墩承受的弯矩，扭矩超过控制范围、导致顶推失控、严重时将造成桥墩的破坏，危及整个工程的安全和质量，影响工期。同时在以往人工装拆锁块、夹紧拉杆的过程中不仅费时费工，而且夹具经常损坏。针对上述问题，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁多点顶推施工用的水平千斤顶自动夹紧、锁紧拉杆的装置。其特征在于自动夹紧器〔２２〕安装在水平千斤顶油缸〔２５〕的前端，而自动锁紧器〔２７〕安装在后端，两者均为水平千斤顶的固定附件。自动夹紧器它由调整螺母〔１〕、夹紧器压力弹簧〔２〕、弹簧承盘〔３〕、紧固螺母〔４〕、锥体锁块〔５〕、夹紧锥套〔６〕、张力弹簧〔７〕等构成。上述构件按其相互组合套装在拉杆〔９〕上，夹紧锥套〔６〕和活塞杆〔８〕用螺纹联接。整个自动夹紧器跟随活塞杆〔８〕作往复运动，拉杆〔９〕贯通自动夹紧器和活塞杆。自动锁紧器它由紧固螺母〔１１〕、调整螺母〔１２〕、联接套〔１３〕自动锁紧器体〔１４〕、压力弹簧〔１５〕、弹簧承盘〔１６〕...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁多点顶推施工用的水平千斤顶自动夹紧、锁紧拉杆的装置。其特征在于自动夹紧器[22]安装在水平千斤顶油缸[25]的前端，而自动锁紧器[27]安装在后端，两者均为水平千斤顶的固定附件。自动夹紧器它由调整螺母[1]、夹紧器压力弹簧[2]、弹簧承盘[3]、紧固螺母[4]、锥体锁块[5]、夹紧锥套[6]、张力弹簧[7]等构成。上述构件按其相互组合套装在拉杆[9]上，夹紧锥套[6]和活塞杆[8]用螺纹联接。整个自动夹紧器跟随活塞杆[8]作往复运动，拉杆[9]贯通自动夹紧器和活塞杆。自动锁紧器它由紧固螺母[11]、调整螺母[12]、联接套[13]自动锁紧器体[14]、压力弹簧[15]、弹簧承盘[16]、锥体锁块[...

【专利技术属性】
技术研发人员：李再希，李家瑞，卢任之，黄杰民，
申请(专利权)人：湖南省公路管理局，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]