本实用新型专利技术属于压缩天然气加气站应用领域，具体地说是一种压缩天然气加气站回收压缩机卸载气的净化装置，调压计量橇的进气端与上游输气管道相连，出气端与干燥器的输入端相连通，干燥器的一个输出端与至少一个压缩机的进气端相连通，压缩机的出气端与顺序控制盘的入口相连通，干燥器的第二个输出端与污水罐相连通；顺序控制盘的出口通过管道分别与多个储气井及多个加气机相连通，且各储气井分别通过管道与多个加气机相连通；气液分离罐的输入端分别通过管道接至压缩机的排污口，气液分离罐的一个输出端与污水罐相连通，第二个输出端通过管道与调压计量橇的输入端相连通。本实用新型专利技术使压缩机卸载气气液分离更彻底，可有效减少回收气所含杂质。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于压缩天然气加气站应用领域，具体地说是一种压缩天然气加气站回收压缩机卸载气的净化装置。
技术介绍
CNG(压缩天然气)加气站是CNG汽车加气站的简称，是指向CNG汽车提供压缩天然气的站。天然气是理想的汽车燃料，它充分显示了环保、经济、安全、资源上的优越性，在世界上得到广泛的重视和迅速的发展。目前，汽车加气站气源主要有两种供应方式，一种为车载气供应，一种为管道供气。气源供应的主要工艺过程为，首先天然气经过滤调压计量后进入压缩机加压，加压后的天然气进入站内的储气瓶或储气井；当储气系统压力达到25MPa时，天然气经程序控制盘路优先给汽车加气；当压力大于20MPa时，依次由低到高的取气顺序，分别从低、中、高压储气瓶或储气井经售气机给CNG汽车加气；当压力小于20MPa时，压缩机自动启动，根据由高到低的顺序对储气瓶或储气井进行补量。CNG加气站的核心设备为压缩机，压缩机又有进口与国产之分。进口压缩机的回收系统连同压缩机集成装于一个橇体内，进行配管设计时不考虑回收系统。国产压缩机无回收系统，进行配管设计时应考虑回收系统。目前，国产压缩机的回收系统主要采用回收罐收集压缩机卸载气，并将回收罐出气管道与缓冲罐连接，使回收气进入压缩机重新压缩利用。但采用回收罐回收压缩机卸载气，由于气液分离不彻底，造成回收气内所含杂质较多，致使产出的压缩天然气品质下降，清洁度降低，影响汽车使用。
技术实现思路
为了解决因回收压缩机卸载气气液分离不彻底、含杂质多而导致压缩天然气品质下降的问题，本技术的目的在于提供一种压缩天然气加气站回收压缩机卸载气的净化 目.ο本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:本技术包括调压计量橇、干燥器、压缩机、顺序控制盘、加气机、储气井、气液分离罐及污水罐，其中调压计量橇的进气端与上游输气管道相连，出气端与所述干燥器的输入端相连通，所述干燥器的一个输出端与至少一个压缩机的进气端相连通，该压缩机的出气端与所述顺序控制盘的入口相连通，所述干燥器的第二个输出端与污水罐相连通;所述顺序控制盘的出口通过管道分别与多个储气井及多个加气机相连通，且各所述储气井分别通过管道与多个加气机相连通;所述气液分离罐的输入端分别通过管道接至压缩机的排污口，所述气液分离罐的一个输出端与所述污水罐相连通，第二个输出端通过管道与所述调压计量橇的输入端相连通。其中:在所述干燥器的输出端与压缩机的进气端之间的管道上安装有缓冲罐，该缓冲罐的进气端与所述干燥器的输出端相连通，所述缓冲罐的一个出气端与压缩机的进气端相连通，第二个出气端与所述污水罐相连通;所述调压计量橇、干燥器、缓冲罐、气液分离罐、污水罐、压缩机及加气机与储气井之间的管道均通过放空管道与大气相连通。本技术的优点与积极效果为:本技术采用气液分离罐代替回收罐，使压缩机卸载气气液分离更彻底，可有效减少回收气所含杂质，保证了压缩天然气的品质，提高了清洁度。【附图说明】图1为本技术的结构不意图；其中:1为调压计量橇，2为干燥器，3为缓冲罐，4为气液分离罐，5为污水罐，6为压缩机，7为顺序控制盘，8为加气机，9为储气井。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步详述。如图1所示，本技术包括调压计量橇)、干燥器2、缓冲罐3、压缩机6、顺序控制盘7、加气机8、储气井9、气液分离罐4及污水罐5，其中调压计量橇1的进气端与上游输气管道相连，出气端通过管道与干燥器2的输入端相连通，干燥器2的一个输出端通过管道与至少一个压缩机6的进气端相连通，第二个输出端通过管道与污水罐5相连通。本实施例的压缩机6为两个，其中一个备用。两个压缩机6的出气端分别通过管道与顺序控制盘7的入口相连通，顺序控制盘7的出口通过管道分别与多个储气井9及多个加气机8相连通，且各储气井9分别通过管道与多个加气机8相连通(本实施例的加气机8为四个、储气井9为六个)。气液分离罐4的输入端分别通过管道接至两个压缩机6的排污口，气液分离罐4的一个输出端与污水罐5相连通，第二个输出端通过管道与调压计量橇1的输入端相连通或通过单独的管道为加气站内自用天然气提供气源。在干燥器2的输出端与压缩机6的进气端之间的管道上可加装有缓冲罐3，可以降低气体流速，该缓冲罐3的进气端与干燥器2的输出端相连通，缓冲罐3的一个出气端分别与两个压缩机6的进气端相连通，第二个出气端与污水罐5相连通。调压计量橇1、干燥器2、缓冲罐3、气液分离罐4、污水罐5、压缩机6及加气机8与储气井9之间的管道均通过放空管道与大气相连通。本技术的调压计量橇1为市购产品，购置于上海飞奥燃气设备有限公司;顺序控制盘为市购产品，购置于四川金星压缩机制造有限公司。本技术的工作原理为:压缩加气流程:上游管道来气，经过调压计量橇1的过滤、调压、计量后进入干燥器2，对天然气进行脱水处理;脱水后的天然气再进入缓冲罐3，降低天然气流速至设定值;经过缓冲罐3的天然气再进入压缩机6，进行气体压缩;压缩后的天然气经过顺序控制盘7，当没有汽车加气时，为各储气井9加气；当有汽车加气时，可通过各加气机8直接给汽车加气。当储气井9充满气体后，压缩机6停机，由储气井9通过加气机8为汽车加气。回收流程:压缩机6停机后，压缩机6各级气缸卸载，卸载气将各级冷却器中的冷凝液自动带出，由排污、卸载管道引入气液分离罐4。此时由于回收气有少量已进入上游进气管道使该进气管道内的气体压力升高，调压计量橇1里的调压器切断阀关闭，气体不再流入上游进气管道。随着排污、卸载气的不断排出，气液分离罐1的压力逐渐升高，直至排污、卸载结束。气液分离罐内1的气液经过分离后，冷凝液沉积于气液分离罐底部，定期排放引入污水罐5。在下次压缩机6开机后，上游进气管道压力降低，调压计量橇1里的调压器切断阀自动打开，气液分离罐4内的气体流入上游进气管道，当气液分离罐4内的气体压力与上游进气管道压力平衡后，气体不再流出。【主权项】1.一种压缩天然气加气站回收压缩机卸载气的净化装置，其特征在于:包括调压计量橇(1)、干燥器(2)、压缩机(6)、顺序控制盘(7)、加气机⑶、储气井(9)、气液分离罐⑷及污水罐(5)，其中调压计量橇(1)的进气端与上游输气管道相连，出气端与所述干燥器(2)的输入端相连通，所述干燥器(2)的一个输出端与至少一个压缩机(6)的进气端相连通，该压缩机(6)的出气端与所述顺序控制盘(7)的入口相连通，所述干燥器(2)的第二个输出端与污水罐(5)相连通;所述顺序控制盘(7)的出口通过管道分别与多个储气井(9)及多个加气机(8)相连通，且各所述储气井(9)分别通过管道与多个加气机(8)相连通;所述气液分离罐(4)的输入端分别通过管道接至压缩机(6)的排污口，所述气液分离罐(4)的一个输出端与所述污水罐(5)相连通，第二个输出端通过管道与所述调压计量橇(1)的输入端相连通。2.按权利要求1所述压缩天然气加气站回收压缩机卸载气的净化装置，其特征在于:在所述干燥器(2)的输出端与压缩机(6)的进气端之间的管道上安装有缓冲罐(3)，该缓冲罐(3)的进气端与所述干燥器(2)的输出端相连通，所述缓冲罐(3)的一个出气端与压缩机(6)的进气端相连通，第二个出气端与所述污水罐(5)相连通。3.按权利本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种压缩天然气加气站回收压缩机卸载气的净化装置，其特征在于：包括调压计量橇(1)、干燥器(2)、压缩机(6)、顺序控制盘(7)、加气机(8)、储气井(9)、气液分离罐(4)及污水罐(5)，其中调压计量橇(1)的进气端与上游输气管道相连，出气端与所述干燥器(2)的输入端相连通，所述干燥器(2)的一个输出端与至少一个压缩机(6)的进气端相连通，该压缩机(6)的出气端与所述顺序控制盘(7)的入口相连通，所述干燥器(2)的第二个输出端与污水罐(5)相连通；所述顺序控制盘(7)的出口通过管道分别与多个储气井(9)及多个加气机(8)相连通，且各所述储气井(9)分别通过管道与多个加气机(8)相连通；所述气液分离罐(4)的输入端分别通过管道接至压缩机(6)的排污口，所述气液分离罐(4)的一个输出端与所述污水罐(5)相连通，第二个输出端通过管道与所述调压计量橇(1)的输入端相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周蕾，王久龙，施展，孙洋，孟睿，王丽娟，孟芳，贾静梅，王卓，冯伯媛，张姝，
申请(专利权)人：中交煤气热力研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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