双级液压千斤顶制造技术

双级液压千斤顶属于机械起重设备领域，系用一级杆内设二级杆结构，用凹型碗垫和耐油橡胶圈无焊接地密封油缸内底部，使本实用新型专利技术具有一次成品率高、自身高度低、举升高度高、便于携带和使用方便等优点。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于起重机械设备领域。千斤顶是运输业不可缺少的必备工具，汽车更换轮胎或修理需要举起车桥，需使用千斤顶。近几年既能拉人又能拉货的轻型、微型汽车较受欢迎，小型汽车机动灵活，车身底盘低，装卸货物方便。但目前国内生产的千斤顶不能在这种类型车上使用，其原因是传统的千斤顶初始高度为180毫米，而轻型汽车车桥高度低于180毫米，千斤顶不能直接放入车盘下顶起汽车；汽车在其自身载荷作用下，悬架产生一定的压缩变形，欲举起车桥，悬架的弹性元件先伸长，当伸长一定程度时，轮胎才能开始离地，因此要求千斤顶举升高度不低于180毫米。传统的千斤顶举升高度仅为120毫米，不能 随车使用。为克服上述液压千斤顶的不足，通常采用机械式千斤顶，但这种千斤顶承载能力低，仅为500公斤左右，使用不方便，且不稳定，不能用作汽车的修理作业。因此，本技术的目的是制造双级液压千斤顶，具有自身高度低，且举升高度高，便于携带使用等优点。采用双级液压千斤顶结构，一级杆为中空杆，二级杆位于一级杆内，在油缸内底部有一个其形状为凹型的碗垫，耐油橡胶圈位于碗垫中，位于一级杆内的二级杆杆下端呈T型，导向套、垫圈和密封圈位于其内，二级杆的两边各有一个卡圈，其下部卡圈位于二级杆下部的凹槽内，其上部卡圈位于一级杆内壁槽上，底座至撑头之间的静止高度为150毫米至160毫米。上述结构达到了本技术的目的。双级液压千斤顶，采用一二级杆液压结构，初始高度低为160毫米，一般轿车、微型汽车都能适用。举升高度为190毫米，承载能力大为1.5吨。以上，重量仅为3.5公斤，便于携带。采用手动液压，体积小、使用方便。下面结合说明书附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术举升时示意图。图2为本技术初始时示意图。图3为本技术结构示意图。用钢制作底座(10)其上开四道槽沟用以固定泵体(9)，外套(6)和油缸(5)，外套(6)其底部与底座焊成一体，其上部与油缸(5)焊成一体密封，油缸底部有凹型碗垫(11)其槽内安装耐油橡胶密封圈(12)，为使凹型碗垫更好地密封油缸内底部，其边缘应制成三角状，使用时油缸油压上升压迫橡胶密封圈(12)密封油缸底部。通过底座内的孔油缸(5)外壁和外套之间形成的密封油池(23)与泵体(9)入口相通。泵体的出口通过底座的的孔与油缸(5)内相通，用回油阀(11)沟通和关闭油池与油缸内油的通路。用钢柱制作二级杆(2)其头部安装撑头(1)，其下部呈T型，用钢制作中空一级杆(4)其底部槽内有限位钢丝卡圈(25)，其上部有一级杆导向套(17)，其作用在于导向一级杆在油缸内活动，导向套下部有碗垫(21)和密封圈(16)以使一级杆密封于油缸中。导向套(17)其上有卡位卡圈(20)卡位套向套。限位弹簧卡圈(22)位于导向套下部汇同限位钢丝卡圈(25)对一级杆进行限位。在一级杆内安装二级杆(2)、二级杆下部呈T形，内设有二级杆导向套(14)和密封圈(13)。二极杆的限位卡圈(15)位于二级杆下部的凹槽内，上部限位卡圈(18)位于一级杆内壁槽上，其上部有二级杆导向套(19)以导向二级杆。周密封圈(24)密封泵体(9)，在泵体上安装掀手(7)，用销轴(8)连接连杆结构。使用时，上下活动掀手，泵体将油池(23)内的油抽出并压入油缸(5)使油缸油压上升。位于油缸内底部的耐油橡胶圈(12)受压变形以密封油缸底部，使一级杆受压向上移动，当一级杆限位卡圈(25)同卡圈(20)接触后，一级杆停止移动，此时，油缸内油压继续上升，使位于一级杆内的二级杆受压继续上升，当二级限位卡圈(15)(18)互相接触后，二级杆底部有限位红线(3)露出，一级杆停止上升。从而完成举升作业。完成作业后，松动回油阀(11)油缸油和油池内油互通，千斤顶复位。本技术结构简单、易于制造，采用凹型碗垫密封结构，一次成本率高，密封可靠，耐用性好，是一种较好的低车桥随车举升工具。权利要求1.双级液压千斤顶，由泵体、外套、油缸和一级杆所组成，其特征在于一级杆为中空杆，二级杆位于一级杆内，在油缸内底部有一个其形状为凹型的碗垫，耐油橡胶圈位于碗垫中，位于一级杆内的二级杆的下部是T型，导向套、垫圈和密封圈位于T型内，二级杆的两边各有一个卡圈，其下部卡圈位于二级杆下部的凹槽内，其上部卡圈位于一级杆内壁槽上。2.按权利要求1所述的双级液压千斤顶，其特征在于油缸内底部的凹型碗垫其边缘呈三角形。3.按权利要求1所述的双级液压千斤顶，其特征在于府座至撑头之间的初始高度为150毫米至160毫米。专利摘要双级液压千斤顶属于机械起重设备领域，系用一级杆内设二级杆结构，用凹型碗垫和耐油橡胶圈无焊接地密封油缸内底部，使本技术具有一次成品率高、自身高度低、举升高度高、便于携带和使用方便等优点。文档编号B66F3/25GK2083580SQ9120399公开日1991年8月28日 申请日期1991年3月20日 优先权日1991年3月20日专利技术者芦和平 申请人:北京市密云县汽车千斤顶厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
双级液压千斤顶，由泵体、外套、油缸和一级杆所组成，其特征在于：一级杆为中空杆，二级杆位于一级杆内，在油缸内底部有一个其形状为凹型的碗垫，耐油橡胶圈位于碗垫中，位于一级杆内的二级杆的下部是Ｔ型，导向套、垫圈和密封圈位于Ｔ型内，二级杆的两边各有一个卡圈，其下部卡圈位于二级杆下部的凹槽内，其上部卡圈位于一级杆内壁槽上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：芦和平，
申请(专利权)人：北京市密云县汽车千斤顶厂，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]