叉车的货叉与货叉架组合结构制造技术

叉车的货叉与货叉架组合结构，包括有两只货叉和一货叉架，在货叉架上设有两条以上的轨道，两只货叉与轨道滑动配合，在两货叉上各固设有带螺纹孔的支座，且两货叉上支座的螺纹孔的螺纹旋向相反，在货叉架上装有丝杠，两货叉上的支座装在丝杠上，在两货叉前端的内侧各固定有一叉销，两叉销呈相对布置。本实用新型专利技术结构合理、使用可靠，它与现有的叉车配备，可使叉车具有从设备两侧起重孔对其进行托起的性能，从而解决了一些特殊设备的搬运问题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及叉车上的货叉与货叉架组合结构。
技术介绍
现有的手动叉车上设有的货叉及货叉架彼此间是固定的，通过门架上的 升降机构的传动，货叉及货叉架可一同上下移动，这种叉车的货叉只能从货 物的底面托起货物，实现对货物的搬运。对于一些特殊的设备，通常在其两 侧设有起重孔，上述结构的叉车则无法利用设备两侧的起重孔对其进行搬运。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车的货叉与货叉架组合结构，它与现 有叉车的门架结合后，可利用设备两侧的起重孔对其进行搬运。为实现上述目的，本技术采用以下方案叉车的货叉与货叉架组合 结构，包括有两只货叉和一货叉架，在货叉架上设有两条以上的轨道，两只 货叉与轨道滑动配合，在两货叉上均固设有带螺纹孔的支座，且两货叉上支 座的螺纹孔的螺纹旋向相反，在货叉架上装有丝杠，两货叉上的支座装在丝 杠上，在两货叉前端的内侧各固定有一叉销，两叉销呈相对布置。将上述构 成的货叉与货叉架的组合结构取代现有的叉车门架上的货叉及货叉架，由叉 车门架上的升降机构来带动货叉与货叉架的升降，即可使叉车具有从设备两 侧起重孔对其进行托起的功能。由上述方案可见，具备本技术所提供的货叉与货叉架的组合结构的 叉车，在对两侧有起重孔的设备进行搬运时，将两货叉前端相对布置的叉销 分别对准设备两侧的起重孔，转动丝杠，使两叉销相向移动分别伸入起两重 孔，然后由门架上的升降机构使货叉及货叉架一同升起，即可将设备托起实 现搬运。当设备搬运到指定地点时，将货叉及货叉架一同落下，再反向转动 丝杠，使两叉销反向移动，两叉销则会退出起重孔。本技术结构合理、使用可靠，它与现有的叉车配备，可解决一些特 殊设备的搬运问题。附图说明图l本技术一实施例的结构示意图； 图2图1的A—A剖视图； 图3图1的C向视图； 图4图1的B^B剖视图5本技术一实施例的叉销与被搬运设备上的起重 L配合的使用状 态图。具体实施方式以下结合实施例及附图进一步i兑明本技术。参见图1，本技术提供的叉车的货叉与货叉架组合结构，它包括有两 只货叉2和一货叉架1，在货叉架1上设有四条平行的轨道la，两只货叉2 分别与其中的两条轨道la滑动配合，处在左侧的货叉2与自上而下数起的第 一、三条轨道la滑动配合，处在右侧的货叉2与自上而下数起的第二、四条 轨道la滑动配合。参见图2，图2示意了图1中处在左侧的货叉2与货叉架1的结合方式， 图1中两货叉2与货叉架1的结合方式完全相同。由图2可见，货叉架1上 设有的轨道la为截面呈"T"形的滑槽，货叉2与轨道la滑动配合的方式为 在轨道la中装有与其滑动配合的滑块8，滑块8上具螺栓头8a，螺栓头8a 穿过货叉2后与螺母9联接，使货叉2与滑块8联接。在两货叉2上均固接 有带螺纹孔的支座10，支座10与货叉2为一体，且两货叉2上支座10的螺 纹孔的螺纹的旋向相反。结合图l、图2，在货叉架1上装有丝杠3，两货叉2上的支座IO装在丝 杠3上，即两货叉2上的支座10的螺纹孔与丝杠3配合。丝杠3设于货叉架 1上的方式为在货叉架1的中部设有通槽lb，在通槽lb内的两端分别装有 轴承座5，丝杠3装于轴承座5上。在货叉架1上还开四个通孔lc，通过通 孔lc可将货叉架1安装在叉车的门架上。另外，由图1可见，在丝杠3的一 端配装有摇柄4。另外，还可以在丝杠3的一端装齿轮或皮带轮，通过配备其 他传动装置传动齿轮或皮带轮，也可实现丝杠3的转动。参见图1、图3，在两货叉2前端的内侧各固定有一呈相对布置的叉销6， 叉销6为圆柱状，叉销6的前端具倒角。结合图l、图2可见，转动摇柄4，使丝杠3顺时针或逆时针转动，即可 由丝杠3传动支座10，使两货叉2及其上的叉销6相向移动或反向移动。参见图l、图4，叉销6的前部具有一凹槽6a，凹槽6a的底面为圆柱面， 位于凹槽6a后侧边沿处固设有挡块7。凹槽6a的形成方式为使叉销6具有 凹槽6a的部位一段圆柱6b的直径小于叉销6主体部分的直径，且该段圆柱 6b的轴线与叉销6主体部分的轴线偏离。本实施例提供的货叉与货叉架的组合结构取代现有的叉车的门架上的货 叉及货叉架，并由现有叉车门架上的升降机构来带动货叉与货叉架的升降， 即可使叉车^t从设备两侧起重孔对其进行托起的性能。由图5可见，这种 叉车在对供电行业所用的VS1系列中置式开关设备进行搬运时，叉销6进入 VS1系列中置式开关设备fl两侧的起重孔12后，通过挡块7的定位，可保 证凹槽6a对准起重孔12的边沿，在叉销6升起后，凹槽6a即可与起重孔12 的边沿紧密卡合，以确保搬运的安全。当设备搬运到指定地点，将货叉及货 叉架一同落下时，凹槽6a则会起重孔12的边沿分离，叉销6则会顺利的退 出起重孔12。权利要求1、叉车的货叉与货叉架组合结构，包括有两只货叉(2)和一货叉架(1)，其特征在于在货叉架(1)上设有两条以上的轨道(1a)，两只货叉(2)与轨道(1a)滑动配合，在两货叉(2)上均设有带螺纹孔的支座(10)，且两货叉(2)上支座(10)的螺纹孔的螺纹旋向相反，在货叉架(1)上装有丝杠(3)，两货叉(2)上的支座(10)装在丝杠(3)上，在两货叉(2)前端的内侧各固定有一叉销(6)，两叉销(6)呈相对布置。2、 根据权利要求l所述的叉车的货叉与货叉架组合结构，其特征在于 叉销(6)为圆柱状，叉销(6)的前端具倒角，叉销(6)的前部具有一凹槽(6a)，凹槽(6a)的底面为圆柱面，叉销(6)上位于凹槽(6a)后侧边沿处 固i殳有挡块(7 )。3、 根据权利要求1所述的叉车的货叉与货叉架组合结构，其特征在于 货叉架(1)上设有的轨道(la)为截面呈"T"形的滑槽，在轨道(la)中 装有与其滑动配合的滑块.(8)，货叉(2)与滑块(8)联接。4、 根据权利要求l所述的叉车的货叉与货叉架组合结构，其特征在于 在丝杠(3 )的一端配装有摇柄(4 )。专利摘要叉车的货叉与货叉架组合结构，包括有两只货叉和一货叉架，在货叉架上设有两条以上的轨道，两只货叉与轨道滑动配合，在两货叉上各固设有带螺纹孔的支座，且两货叉上支座的螺纹孔的螺纹旋向相反，在货叉架上装有丝杠，两货叉上的支座装在丝杠上，在两货叉前端的内侧各固定有一叉销，两叉销呈相对布置。本技术结构合理、使用可靠，它与现有的叉车配备，可使叉车具有从设备两侧起重孔对其进行托起的性能，从而解决了一些特殊设备的搬运问题。文档编号B66F9/12GK201169519SQ20082001665公开日2008年12月24日 申请日期2008年1月18日 优先权日2008年1月18日专利技术者波 周 申请人:安徽省电力公司蚌埠供电公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
叉车的货叉与货叉架组合结构，包括有两只货叉（２）和一货叉架（１），其特征在于：在货叉架（１）上设有两条以上的轨道（１ａ），两只货叉（２）与轨道（１ａ）滑动配合，在两货叉（２）上均设有带螺纹孔的支座（１０），且两货叉（２）上支座（１０）的螺纹孔的螺纹旋向相反，在货叉架（１）上装有丝杠（３），两货叉（２）上的支座（１０）装在丝杠（３）上，在两货叉（２）前端的内侧各固定有一叉销（６），两叉销（６）呈相对布置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周波，
申请(专利权)人：安徽省电力公司蚌埠供电公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]