一种重型叉车专用托架式货叉制造技术

本实用新型专利技术公开一种重型叉车专用托架式货叉，包括托架本体、货叉本体；所述托架本体的上设置有安装机构，所述货叉本体包括竖直段、水平段；所述竖直段安装在所述安装机构中，所述水平段背离所述托架本体向前延伸；所述安装机构包括左右对称设置的限位块，所述货叉本体的竖直段位于所述左、右限位块之间；所述左、右限位块、竖直段的侧面均开设有通孔，横轴依次穿过左、右限位块、竖直段的通孔，将竖直段限位在左、右限位块之间；所述横轴的开设有外螺纹，所述端部露出对应限位块的通孔并旋套有螺母，所述螺母贴紧对应的限位块。本实用新型专利技术具有货叉与托架结合牢固且货叉易于从托架上拆卸、减少转运货物时候，货物从货叉上掉落几率的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货叉
，尤其涉及一种重型叉车专用托架式货叉。
技术介绍
货叉，是叉车属具的一种，其相当于挂装在叉车上的机械手，使叉车成为一种多用途高效率的物料搬运工具，能对几乎任何可以想象到的搬运对象进行叉、夹、推、拉、侧移和旋转等作业，从而提高物流效率，降低生产成本，避免产品破损，节省仓储空间。因此，货叉广泛应用于仓储、造纸、包装、印刷、烟草、家电、酒和饮料、毛棉纺织、港口码头，铁路、汽车制造、钢铁冶炼、化工和建筑等行业。现有的货叉与托架大都是独立的。通过将货叉的竖直段上的挂钩挂在托架上，货叉在使用过程中，挂钩处容易断裂，及其危险。专利申请号为201520471431.6的专利申请，公开了一体式托架货叉，货叉直接焊接在托架上，虽然有效解决了传统挂钩处容易断裂的技术问题，但是，由于货叉与托架是固定连接，不方便货叉的更换、修复。另外，传统的货叉其水平段的表面较为光滑，当转运货物时候，货物易于从货叉上掉落。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种货叉与托架结合牢固且货叉易于从托架上拆卸、减少转运货物时候，货物从货叉上掉落几率的重型叉车专用托架式货叉。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种重型叉车专用托架式货叉，包括托架本体、货叉本体；所述托架本体上设置有安装机构，所述货叉本体包括竖直段、水平段；所述竖直段安装在所述安装机构中，所述水平段背离所述托架本体向前延伸；所述安装机构包括左右对称设置的限位块，所述货叉本体的竖直段位于所述左、右限位块之间；所述左、右限位块、竖直段的侧面均开设有通孔，横轴依次穿过左限位块、竖直段、右限位块的通孔，将竖直段限位在左、右限位块之间；所述横轴开设有外螺纹，所述端部露出对应限位块的通孔并旋套有螺母，所述螺母贴紧对应的限位块。优选地：在所述托架本体的上、下两边对称设置有所述安装机构。优选地：所述水平段的前段呈向上倾斜的倾斜面。优选地：在所述水平段上设置有凸起。优选地：所述凸起焊接在所述水平段上。优选地：在所述水平段的底部焊接有加强筋。优选地：在所述竖直段的背面设置有卡隼，在所述托架本体正面设置有与所述卡隼对应的卡槽。本技术的优点在于：将货叉本体的竖直段通过横轴限位在左、右限位块之间，并通过螺母紧固，从而实现货叉本体与托架的结合。相对现有技术的挂钩式货叉，本技术货叉在使用时，与托架之间的受力点位更多，更不容易断裂；在满足货叉本体结合牢固的基础上，也能防止货叉本体在运动时左、右移动。进一步，在所述托架本体的上、下两边对称设置有所述安装机构，增加结合点位，提高结合效果。进一步，在水平段上设置有凸起，减少转运货物时，货物从货叉上掉落的几率。进一步，在所述水平段的底部焊接有加强筋，提高连接处的承重能力。进一步，当货叉本体安装在托架本体时，通过卡隼、卡槽的卡合，提高结合的牢度。附图说明图1为本技术一种重型叉车专用托架式货叉的正面结构示意图。图2为本技术一种重型叉车专用托架式货叉的侧面结构示意图。具体实施方式为进一步描述本技术，下面结合实施例对其作进一步说明。如图1-2所示，本技术公开一种重型叉车专用托架式货叉，包括托架本体1、货叉本体2。本实施例的货叉优选为双叉杆货叉，货叉本体2的数量为两个，对称设置在托架本体1的左、右两边。货叉本体2的数量也可以为一个或两个以上。当货叉本体2的数量为两个以上时，货叉本体2等距设置在托架本体1上。托架本体1的背面设置有铰链板10，托架本体1的正面上设置有安装机构，货叉本体2包括竖直段21、水平段22。竖直段21安装在安装机构中，水平段22背离托架本体1向前延伸。安装机构包括左、右对称设置在托架本体1左右两边的左限位块31、右限位块32。货叉本体2的竖直段21位于左限位块31、右限位块32之间。左限位块31、右限位块32、竖直段21的侧面均开设有通孔（图中未标出），横轴5依次穿过左限位块31、竖直段21、右限位块32的通孔，将竖直段21限位在左、右限位块之间。横轴5的开设有外螺纹，横轴5端部露出对应限位块的通孔并旋套有螺母6，螺母6贴紧对应的限位块。本技术将货叉本体2的竖直段21通过横轴5限位在左限位块31、右限位块32之间，并通过螺母6紧固，从而实现货叉本体2与托架本体1的结合。相对现有技术的挂钩式货叉，本技术货叉在使用时，与托架本体1之间的受力点位更多，更不容易断裂。在满足货叉本体2结合牢固的基础上，也能防止货叉本体2左、右移动。优选地：在托架本体1的上、下两边对称设置有安装机构。位于上方的安装机构，其限位块的上部均与托架本体1的上边连接。位于下方的安装机构，其限位块的下部均与托架本体1的下边连接。在托架本体1的上、下两边对称设置有安装机构，增加结合点位，提高结合效果。优选地：水平段22的前段呈向上倾斜的倾斜面，方便货物的叉取。优选地：在水平段22上设置有凸起7，提高货叉本体2与货物之间的摩擦系数，减少转运货物时，货物从货叉上掉落的几率。作为优选方案，在水平段22的底部焊接有加强筋8，提高连接处的承重能力。作为优选方案，在竖直段21的背面设置有卡隼（图中未画出），在托架本体1正面设置有与所述卡隼对应的卡槽（图中未画出）。当货叉本体安装在托架本体1时，通过卡隼、卡槽的卡合，提高结合的牢度。本技术通过将货叉本体2的竖直段21置于左限位块31、右限位块32之间，通过横轴5将其连接在一起，并通过螺母6进行限位，完成安装过程。通过拧出螺母6，抽出横轴5，完成拆卸。实现货叉、托架可拆卸、快速安装、安装后，结合点位面积大的效果。以上所述仅为本技术创造的较佳实施例而已，并不用以限制本技术创造，凡在本技术创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术创造的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重型叉车专用托架式货叉，包括托架本体、货叉本体；所述托架本体上设置有安装机构，所述货叉本体包括竖直段、水平段；所述竖直段安装在所述安装机构中，所述水平段背离所述托架本体向前延伸；其特征在于：所述安装机构包括左右对称设置的限位块，所述货叉本体的竖直段位于所述左、右限位块之间；所述左、右限位块、竖直段的侧面均开设有通孔，横轴依次穿过左限位块、竖直段、右限位块的通孔，将竖直段限位在左、右限位块之间；所述横轴开设有外螺纹，所述横轴的端部露出对应限位块的通孔并旋套有螺母，所述螺母贴紧对应的限位块。

【技术特征摘要】
1.一种重型叉车专用托架式货叉，包括托架本体、货叉本体；所述托架本体上设置有安装机构，所述货叉本体包括竖直段、水平段；所述竖直段安装在所述安装机构中，所述水平段背离所述托架本体向前延伸；其特征在于：所述安装机构包括左右对称设置的限位块，所述货叉本体的竖直段位于所述左、右限位块之间；所述左、右限位块、竖直段的侧面均开设有通孔，横轴依次穿过左限位块、竖直段、右限位块的通孔，将竖直段限位在左、右限位块之间；所述横轴开设有外螺纹，所述横轴的端部露出对应限位块的通孔并旋套有螺母，所述螺母贴紧对应的限位块。2.根据权利要求1所述的一种重型叉车专用托架式货叉，其特征在于：在...

【专利技术属性】
技术研发人员：高锡麟，贾萍，时志平，何玉柱，
申请(专利权)人：安徽安鑫货叉有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34