船用钢索起锚绞车制造技术

本实用新型专利技术是一种船用钢索起锚绞车，包括机架、墙架、电机架、电动机、联轴器、液压刹车机构、减速箱总成、绞缆筒、活动离合爪、卷筒、离合操作手柄、卷筒刹车机构、手动轴总成。其特征是减速箱总成设计为立式齿轮传动结构，输入轴与输出轴的轴线同在一个直立式平面上，机架、墙架、电机架、减速箱总成组成一方形框架，减速箱输出轴一端装有绞缆筒，另一端装有活动离合爪、卷筒，卷筒一端有刹车轮圈和牙嵌式固定离合爪，刹车轮圈上装有卷筒刹车机构，卷筒刹车机构有手刹和脚刹两种操作，卷筒另一端有大齿轮与手动轴总成的小齿轮啮合，手动轴总成设有牙嵌式离合机构，本实用新型专利技术具有人力和动力两种起锚操作功能。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于船舶起锚用的钢索绞车，具有动力起锚和人力起锚两种功能。
技术介绍
目前内河船舶使用的钢索绞车还没有统一的规范，产品结构型式不一，相当部分产品比较简陋，甚至很多是东拼西凑的产品，零部件没有通用性和互换性，质量较差，存在安全隐患。为了解决这一问题，经过反复研究试制，终于研制出结构紧凑，操作方便，安全可靠，具有动力起锚和人力起锚两种功能的新型船用绞车。
技术实现思路
本技术的技术解决方案是这样的，本技术的目的在于机架、墙架、电机架、减速箱总成组成方形框架，输出轴装在方形框架内，输出轴与输入轴同一垂直水平线内，输出轴外伸端装绞缆筒，输出轴在方形框架内的轴段装卷筒，卷筒一端装有刹车轮圈，另一端装卷筒大齿轮，大齿轮啮接手动轴总成，手动轴总成与大齿轮之间有离合连接传动，卷筒刹车轮圈与减速箱之间有离合器连接传动，整机结构包括机架、墙架、手动轴总成、电机架、电机、联轴器、液压刹车机构、减速箱总成、绞缆筒、活动离合爪、卷筒、离合操作手柄、卷筒刹车机构，手动轴总成又有手动小齿轮、平键、手动轴、轴承盖、轴承、止回棘爪、棘轮、手动轮、手动螺母、顶套、盖形螺母，卷筒刹车机构又有刹车支架、石棉刹车带、手刹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用钢索起锚绞车，包括机架、墙架、手动轴总成、电机架、电机、联轴器、液压刹车机构、减速箱总成、绞缆筒、活动离合爪、卷筒、离合操作手柄、卷筒刹车机构，其特征在于机架①、墙架②、电机架④、减速箱总成⑧安装连接形成方形框架，机架①面上有减速箱总成⑧立式安装，减速箱总成⑧是立式四轴齿轮传动结构，减速箱总成⑧的输入轴＊和输出轴＊的轴线设计在与水平面垂直的同一平面上，输出轴＊长端装有活动离合爪⑩、键＊、卷筒＊，卷筒＊外向端的大齿轮圈＊、内向端有卷筒刹车轮圈＊、内向孔端有牙嵌式固定离合爪＊，输出轴＊另一端伸出减速箱外的轴段装绞缆筒⑨，卷筒＊外向端的大齿轮＊与手动轴总成③的手动小齿轮＊啮合、内向端刹车轮圈...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶复旺，
申请(专利权)人：广西金达机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]