船用舱底油水分离设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于处理船舶舱底含各种油性混合物油污水的船用舱底油水分离设备，包括一级分离室、二级滤室、三级精滤器、驱动结构、报警监测记录仪、控制电磁阀、浓度检验装置等，通过一级分离室、二级滤室、三级精滤器的分离方式对舱底油污水进行分离，采用柱塞泵式水泵，以电动机为动力源驱动水泵，通过电控单元实现设备的自动运行，使其适应于各类型航船，可对船舶上卸载的各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物进行有效处理。处理后的舱底水含油量小于15ppm，与现有船用舱底油水处理装置相比，本实用新型专利技术具有油水分离效果显著，分离后油水清洁度较高以及结构相对简单，运行稳定，使用寿命长等优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种船用舱底油水分离设备，包括一级分离室（1）、二级滤室（2）、三级精滤器（3）、驱动机构（8）、水泵（7）、电控单元（9）、浓度报警器（19）、报警监测记录仪（20）、控制电磁阀、浓度检验装置（18）、集油室等，其特征在于：所述水泵（7）为柱塞泵，其入口直接接与油水管道连接，出口则与控制电磁阀相连，柱塞泵经控制电磁阀后与一级分离室（1）上端口相连，一级分离室（1）下端口与二级滤室（2）上端口相连，二级滤室（2）下端口与三级精滤器（3）上端口相连，三级精滤器（3）下端口与浓度检验装置（18）相连，浓度检验装置（18）内设有油份浓度计；所述一级分离室（1）、二级滤室（2）、三级精滤器（3）的排油端口经控制电磁阀后分别与集油室相连；所述水泵（7）由驱动机构（8）驱动，驱动机构（8）的启闭情况由电控单元（9）自动控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林栋，顾永红，李茂，韦兰，李俨财，
申请(专利权)人：广西金达机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：