一体式中控锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式中控锁，包括中控器部件和机械锁体，所述中控器部件底部设置有中控器安装支架，中控器安装支架与机械锁体固定连接，中控器部件内设有中控器摆臂，中控器部件通过中控器摆臂与机械锁体连接，通过中控器摆臂控制机械锁体的锁止与解锁。实现简化装配过程，杜绝左、右件混装，减小空间占用率，显著降低故障率的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及商用车驾驶室中控门锁
，具体涉及一体式中控锁。
技术介绍
目前，在商用车上所使用的驾驶室中控门锁，主要是将中控器部分与机械锁体部分两者分开，单独安装在车门钣金上，现有的驾驶室中控门锁的缺陷在于:1.安装过程繁琐，需要两次装配;2.存在左右件混装的风险;3.占用空间较大，不利于其他零部件的放置；4.中控器部分与机械锁体部分匹配性差，易出现锁止、解锁失效故障。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一体式中控锁，实现简化装配过程，杜绝左、右件混装，减小空间占用率，显著降低故障率的目的。本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:—体式中控锁，包括中控器部件和机械锁体，所述中控器部件底部设置有中控器安装支架，中控器安装支架与机械锁体固定连接，中控器部件内设有中控器摆臂，中控器部件通过中控器摆臂与机械锁体连接，通过中控器摆臂控制机械锁体的锁止与解锁。接上述技术方案，所述机械锁体包括连杆、锁止摇臂、卡爪拨臂、锁止拨臂和主开启推臂，所述连杆一端与中控器摆臂连接，连杆另一端与锁止摇臂连接，锁止拨臂设置于锁止摇臂一侧，锁止摇臂带动锁止拨臂转动，锁止拨臂上设有卡爪拨臂，卡爪拨臂一侧设有主开启推臂，当主开启推臂推动卡爪拨臂旋转，从而实现锁体解锁，当锁止拨臂带动卡爪拨臂旋转，使卡爪拨臂与主开启推臂错开一定角度，从而主开启推臂无法推动卡爪拨臂，实现锁体的锁止。接上述技术方案，所述连杆包括锁止连杆和摇臂连接杆，锁止连杆一端与中控器摆臂连接，锁止连杆另一端与摇臂连接杆一端连接，摇臂连接杆另一端与锁止摇臂连接。接上述技术方案，锁止摇臂底部设有扭簧，通过扭簧保持锁止摇臂的锁止状态。接上述技术方案，所述主开启推臂一侧设有主开启拨臂，通过按压主开启拨臂推动主开启推臂旋转，带动卡爪拨臂转动，实现锁体解锁。接上述技术方案，中控器安装支架通过铆轴与机械锁体连接。本技术具有以下有益效果:通过将中控器部件与机械锁体结合安装，将两者集成在一起，缩小两者间的控制距离，改善中控器部件与机械锁体匹配性，降低锁止、解锁失效的故障率，减小空间占用率，实现简化装配过程，杜绝左、右件混装问题。【附图说明】图1是本技术实施例中一体式中控锁的主视图；图2是图1的俯视图；图3是本技术实施例中一体式中控锁处于锁止状态时的俯视图；图中，1-中控器部件，2-中控器摆臂，3-锁止连杆，4-锁止摇臂，5-中控器安装支架，6-摇臂连接杆，7-卡爪拨臂，8-锁止拨臂，9-主开启推臂，10-主开启拨臂。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进行详细说明。参照图1?图3所示，本技术提供的一种实施例中一体式中控锁，包括中控器部件1和机械锁体，所述中控器部件1底部设置有中控器安装支架5，中控器安装支架5与机械锁体固定连接，中控器部件1内设有中控器摆臂2，中控器部件1通过中控器摆臂2与机械锁体连接，通过中控器摆臂2控制机械锁体的锁止与解锁;通过将中控器部件1与机械锁体结合安装，将两者集成在一起，缩小两者间的控制距离，改善中控器部件1与机械锁体匹配性，降低锁止、解锁失效的故障率，减小空间占用率，实现简化装配过程，杜绝左、右件混装问题。进一步地，所述机械锁体包括连杆、锁止摇臂4、卡爪拨臂7、锁止拨臂8和主开启推臂9，所述连杆一端与中控器摆臂2连接，连杆另一端与锁止摇臂4连接，锁止拨臂8设置于锁止摇臂4 一侧，锁止摇臂4带动锁止拨臂8转动，锁止拨臂8上设有卡爪拨臂7，卡爪拨臂7—侧设有主开启推臂9，当主开启推臂9推动卡爪拨臂7旋转(实施例中主开启推臂9与门锁把手联动，推动门锁把手带动主开启推臂9转动)，从而实现锁体解锁，当锁止拨臂8带动卡爪拨臂7旋转，使卡爪拨臂7与主开启推臂9错开一定角度，从而主开启推臂9无法推动卡爪拨臂7，实现锁体的锁止。进一步地，所述连杆包括锁止连杆3和摇臂连接杆6，锁止连杆3—端与中控器摆臂2连接，锁止连杆3另一端与摇臂连接杆6—端连接，摇臂连接杆6另一端与锁止摇臂4连接。进一步地，锁止摇臂4底部设有扭簧，通过扭簧保持锁止摇臂4的锁止状态。进一步地，所述主开启推臂9一侧设有主开启拨臂10，通过按压主开启拨臂10推动主开启推臂9旋转，带动卡爪拨臂7转动，实现锁体解锁，主开启拨臂10与门锁把手连接，从而通过门锁把手开启解锁。进一步地，中控器安装支架5通过铆轴与机械锁体连接。以上的仅为本技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等效变化，仍属本技术的保护范围。【主权项】1.一体式中控锁，其特征在于，包括中控器部件和机械锁体，所述中控器部件底部设置有中控器安装支架，中控器安装支架与机械锁体固定连接，中控器部件内设有中控器摆臂，中控器部件通过中控器摆臂与机械锁体连接，通过中控器摆臂控制机械锁体的锁止与解锁。2.根据权利要求1所述的一体式中控锁，其特征在于，所述机械锁体包括连杆、锁止摇臂、卡爪拨臂、锁止拨臂和主开启推臂，所述连杆一端与中控器摆臂连接，连杆另一端与锁止摇臂连接，锁止拨臂设置于锁止摇臂一侧，锁止摇臂带动锁止拨臂转动，锁止拨臂上设有卡爪拨臂，卡爪拨臂一侧设有主开启推臂，当主开启推臂推动卡爪拨臂旋转，从而实现锁体解锁，当锁止拨臂带动卡爪拨臂旋转，使卡爪拨臂与主开启推臂错开一定角度，从而主开启推臂无法推动卡爪拨臂，实现锁体的锁止。3.根据权利要求2所述的一体式中控锁，其特征在于，所述连杆包括锁止连杆和摇臂连接杆，锁止连杆一端与中控器摆臂连接，锁止连杆另一端与摇臂连接杆一端连接，摇臂连接杆另一端与锁止摇臂连接。4.根据权利要求2所述的一体式中控锁，其特征在于，锁止摇臂底部设有扭簧，通过扭簧保持锁止摇臂的锁止状态。5.根据权利要求2所述的一体式中控锁，其特征在于，所述主开启推臂一侧设有主开启拨臂，通过按压主开启拨臂推动主开启推臂旋转，带动卡爪拨臂转动，实现锁体解锁。6.根据权利要求1所述的一体式中控锁，其特征在于，中控器安装支架通过铆轴与机械锁体连接。【专利摘要】本技术公开了一种一体式中控锁，包括中控器部件和机械锁体，所述中控器部件底部设置有中控器安装支架，中控器安装支架与机械锁体固定连接，中控器部件内设有中控器摆臂，中控器部件通过中控器摆臂与机械锁体连接，通过中控器摆臂控制机械锁体的锁止与解锁。实现简化装配过程，杜绝左、右件混装，减小空间占用率，显著降低故障率的目的。【IPC分类】E05B83/42, E05B79/08【公开号】CN205116993【申请号】CN201520934163【专利技术人】陈志光, 尚福军, 李琦 【申请人】襄阳航安汽车安全部件有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年11月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一体式中控锁，其特征在于，包括中控器部件和机械锁体，所述中控器部件底部设置有中控器安装支架，中控器安装支架与机械锁体固定连接，中控器部件内设有中控器摆臂，中控器部件通过中控器摆臂与机械锁体连接，通过中控器摆臂控制机械锁体的锁止与解锁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志光，尚福军，李琦，
申请(专利权)人：襄阳航安汽车安全部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42