【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车门锁领域，特别涉及一种汽车中控锁。
技术介绍
中控锁的全称是中央控制门锁。车内中控锁的普遍应用，使得车辆向智能化、人性化的方向发展迈进了一步；使得驾驶员在不离开座位的情况下，可以轻而易举的控制全车车门的开启与锁定，因此为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现代汽车越来越多地安装中控锁。目前汽车上装用的中控锁种类很多，但其基本组成主要有门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器。门锁执行机构是汽车中控锁的重要组成部分，主要包括外壳、设置在外壳内的驱动电机、传动机构和复位机构，传动机构一般包括蜗杆、蜗轮、与蜗轮同轴的主动齿轮以及带从动齿轮的离合机构，主动齿轮与从动齿轮啮合，通过控制器的信号，使驱动电机工作，电机驱动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮，蜗轮带动主动齿轮，主动齿轮带动从动齿轮来控制离合机构，从而来控制中控锁的门锁开关的锁定与开启。现有的传动机构在传动时，主动齿轮与从动齿轮之 间会产生很大的瞬间抗应力，会导致两齿轮的使用寿命缩短。现有的复位机构包括设置在蜗轮与闭锁器壳体之间的复位弹簧，复位弹簧的一端与齿轮固定，另一端与闭锁器壳体固定，此结构的复位机构存在结构复杂...
【技术保护点】
一种汽车中控锁，包括门锁执行机构，所述门锁执行机构包括外壳、安装在所述外壳内的电机、传动机构以及复位机构，所述传动机构包括蜗杆、蜗轮、与所述蜗轮同轴的主动齿轮以及带从动齿轮的离合机构，所述电机与所述蜗杆连接，所述蜗杆与所述蜗轮啮合，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，所述从动齿轮为扇形，其特征在于，所述离合机构包括一扇形传动件和连杆，所述传动件与所述连杆轴连接，所述从动齿轮套设在所述连杆上，并置于所述传动件的上方，所述连杆垂直设置在所述从动齿轮和所述传动件的圆心位置；在所述传动件的上端面上设有一与所述传动件同圆心的弧形槽，在所述从动齿轮的下端面上设有一凸柱，所述凸柱置于所述弧形...
【技术特征摘要】
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