本实用新型专利技术涉及一种内燃机车柴油发电机组用智能控制柜，包括控制柜本体，控制柜本体内设智能控制系统，智能控制系统包括HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块、起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、驱动电路、报警电路及通讯电路，HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块均嵌于控制柜本体外表面，驱动电路分别与HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块、起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、报警电路及通讯电路电气连接。本新型可有效的提高柴油发电机组控制及运行的稳定性和自动化程度，同时另有效的提高了控制柜设备维修更换的工作效率，有助于提高设备运行连续性及可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油发电机组控制设备，确切地说是一种内燃机车柴油发电机组用智能控制柜。
技术介绍
目前在内燃机车的动力系统中，柴油发电机组是其主要的动力设备之一，对火车的正常运行起着至关重要的作用，但在实际使用中发现，为了实现对柴油发电机组进行操作及控制，往往需要设置专用的控制柜，但在实际使用中发现，当前的控制柜内的控制电路往往采用继电器控制电路与可编程控制其混合使用的模式，该种方式在满足柴油发电机组控制的同时，可一定程度的提高控制系统的自动化程度，但这种方式的控制电路一方面自动化控制程度往往较低，且控制电路结构相对负责，集成化、模块化程度不足，因此一方面导致当前的内燃机车柴油发电机组的控制柜操作较为复杂，操控劳动强度大且误操作风险较高，另一方面导致当前的内燃机车柴油发电机组的控制柜的设备更换及故障排除工作效率相对较低了，严重影响了内燃机车柴油发电机组运行的可靠性、连续性和稳定性，因此针对这一问题，迫切需要开发一种新型的内燃机车柴油发电机组控制柜，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术提供一种内燃机车柴油发电机组用智能控制柜，该本新型结构简单，集成化自动化程度高，可有效的提高柴油发电机组控制及运行的稳定性和自动化程度，有助于提高柴油发电机组的操控便捷性和操作效率，并降低操控劳动强度和误操作风险发生率，同时另有效的提高了控制柜设备维修更换的工作效率，有助于提高设备运行连续性及可靠性。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:—种内燃机车柴油发电机组用智能控制柜，包括控制柜本体，控制柜本体内设智能控制系统，智能控制系统包括HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块、起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、驱动电路、报警电路及通讯电路，HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块均嵌于控制柜本体外表面，起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、驱动电路、报警电路及通讯电路均位于控制柜本体内，且驱动电路分别与HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块、起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、报警电路及通讯电路电气连接。进一步的，所述的操控模块包括显示器及操作键。进一步的，所述的显示器为多点触控屏。进一步的，所述的通讯电路另设至少一个通讯端口，其通讯端口嵌于控制柜本体外表面。本新型结构简单，集成化自动化程度高，可有效的提高柴油发电机组控制及运行的稳定性和自动化程度，有助于提高柴油发电机组的操控便捷性和操作效率，并降低操控劳动强度和误操作风险发生率，同时另有效的提高了控制柜设备维修更换的工作效率，有助于提高设备运行连续性及可靠性。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本技术； 图1为本新型结构不意图；图2为本智能控制系统电气原理图。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。如图1和2所述的一种内燃机车柴油发电机组用智能控制柜，包括控制柜本体1，控制柜本体1内设智能控制系统，智能控制系统包括HGM集成控制器2、急停开关3、电源控制开关4、操控模块5、起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、驱动电路、报警电路及通讯电路，HGM集成控制器2、急停开关3、电源控制开关4、操控模块5均嵌于控制柜本体1外表面，起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、驱动电路、报警电路及通讯电路均位于控制柜本体1内，且驱动电路分别与HGM集成控制器2、急停开关3、电源控制开关4、操控模块5、起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、报警电路及通讯电路电气连接。本实施例中，所述的操控模块5包括显示器及操作键。本实施例中，所述的显示器为多点触控屏。本实施例中，所述的通讯电路另设至少一个通讯端口 6，其通讯端口 6嵌于控制柜本体1外表面。本新型结构简单，集成化自动化程度高，可有效的提高柴油发电机组控制及运行的稳定性和自动化程度，有助于提高柴油发电机组的操控便捷性和操作效率，并降低操控劳动强度和误操作风险发生率，同时另有效的提高了控制柜设备维修更换的工作效率，有助于提高设备运行连续性及可靠性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种内燃机车柴油发电机组用智能控制柜，包括控制柜本体，其特征在于:所述的控制柜本体内设智能控制系统，所述的智能控制系统包括HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块、起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、驱动电路、报警电路及通讯电路，所述的HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块均嵌于控制柜本体外表面，所述的起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、驱动电路、报警电路及通讯电路均位于控制柜本体内，且驱动电路分别与HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块、起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、报警电路及通讯电路电气连接。2.根据权利要求1所述的一种内燃机车柴油发电机组用智能控制柜，其特征在于:所述的操控模块包括显示器及操作键。3.根据权利要求2所述的一种内燃机车柴油发电机组用智能控制柜，其特征在于:所述的显示器为多点触控屏。4.根据权利要求1所述的一种内燃机车柴油发电机组用智能控制柜，其特征在于:所述的通讯电路另设至少一个通讯端口，其通讯端口嵌于控制柜本体外表面。【专利摘要】本技术涉及一种内燃机车柴油发电机组用智能控制柜，包括控制柜本体，控制柜本体内设智能控制系统，智能控制系统包括HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块、起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、驱动电路、报警电路及通讯电路，HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块均嵌于控制柜本体外表面，驱动电路分别与HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块、起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、报警电路及通讯电路电气连接。本新型可有效的提高柴油发电机组控制及运行的稳定性和自动化程度，同时另有效的提高了控制柜设备维修更换的工作效率，有助于提高设备运行连续性及可靠性。【IPC分类】H05K7/02【公开号】CN205124198【申请号】CN201520892508【专利技术人】熊贤学, 张震亚, 宁雪江, 赵飞 【申请人】南京浦镇海通铁路设备有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年11月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内燃机车柴油发电机组用智能控制柜，包括控制柜本体，其特征在于：所述的控制柜本体内设智能控制系统，所述的智能控制系统包括HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块、起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、驱动电路、报警电路及通讯电路，所述的HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块均嵌于控制柜本体外表面，所述的起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、驱动电路、报警电路及通讯电路均位于控制柜本体内，且驱动电路分别与HGM集成控制器、急停开关、电源控制开关、操控模块、起停电路、驱动控制电路、数据处理电路、报警电路及通讯电路电气连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊贤学，张震亚，宁雪江，赵飞，
申请(专利权)人：南京浦镇海通铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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