本实用新型专利技术公开了一种起重机用配重装卸机构，在转台（２）两侧对称设有左提升缸（１）和右提升缸（１０），左提升缸（１）和右提升缸（１０）的活塞杆向下且在其顶端分别设有左环状卡块（１２）和右环状卡块（１５），配重支座（４）与配重（１４）相配套且设有左环状卡环（１３）和右环状卡环（１１）；在转台（２）两侧还设有左锁定缸（３）和右锁定缸（９），在转台（２）前方设有指针（５）和接近开关（６），在车架（８）上与配重提升位置相对应的位置设有与接近开关（６）相对应的感应块（７）。本实用新型专利技术是一种安装空间较小、空间分布方便、适用于大吨位起重机尤其是全地面起重机，且结构简单、制造方便、成本低廉的起重机用活动配重装卸机构。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种配重装卸机构，特别是涉及一种起重机用配重装卸机构。
技术介绍
随着汽车起重机吨位的增大，相应配重重量也增加了，工况的增多，在不同工况下对应的配重也有所不同，可是由于底盘对许用载荷的限定，配重不得不做成活动配重，即行车时不带配重，工作时按所需安装。故实现配重的自装卸，即不须其它车辆或吊装工具协助，汽车起重机自身能装卸配重，在实际操作中对于节约时间和成本显得格外重要。目前国内外的配套装配机构，形式种类繁多，有的采用其他起重机辅助，有的采用油缸顶推，自动化程度低。将配重在车架上组合，要求定位准确方便，在将配重与转台结合时要求自动化精确度较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构合理、自动化程度高、适合全地面起重的起重机用配重装卸机构。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种起重机用配重装卸机构，包括转台和车架，在所述的转台两侧对称设有左提升缸和右提升缸，所述的左提升缸和右提升缸的活塞杆向下且在其顶端分别设有左环状卡块和右环状卡块，配重支座与配重相配套且设有与所述的左环状卡块和右环状卡块对应的左环状卡环和右环状卡环；在所述的转台两侧还设有与所述的配重支座对应的左锁定缸和右锁定缸，在所述的转台前方设有指针，在所述的指针上安装有与信号系统电联接的接近开关，在所述的车架上与配重提升位置相对应的位置设有与所述的接近开关相对应的感应块。采用上述技术方案的起重机用配重装卸机构，在装卸过程中可充分利用全地面起重机车身的优势，配重系统采用刚性联接，油缸提拉，回转定位控制采用电气控制，精确度高，避免人为因素造成破坏，配重到位后采用机械锁定，可靠性高，组合及提升方便快捷，易于实现自动化，降低操作者劳动强度。综上所述，本技术是一种安全、可靠、易于操作、制造成本低、操纵过程时间短、装卸快捷的起重机用配重装卸机构。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术的指针部份放大示意图。具体实施方式参见图1和图2，在转台2两侧对称设有左提升缸1和右提升缸10，左提升缸1和右提升缸10的活塞杆向下且在其顶端分别设有左环状卡块12和右环状卡块15，配重支座4与配重14相配套且设有与左环状卡块12和右环状卡块15对应的左环状卡环13和右环状卡环11；在转台2两侧还设有与配重支座4对应的左锁定缸3和右锁定缸9，在转台2前方设有指针5，在指针5上安装有与转台2的控制系统电联接的接近开关6，在车架8上与配重提升位置相对应的位置设有与接近开关6相对应的感应块7。参见图1和图2，采用上述技术方案的起重机用配重装卸机构，其配重安装方法是当起重机就位打好支腿，转台2可以回转后，就可以进行配重14的安装了，将所需配重14安装在配重支座4内。起重机通过自身起吊装置，按指定臂长和仰角，将所需的配重14吊到车架8上相应位置的配重支座4上，然后转台2逆时针回转，使设有配重装卸机构的转台2尾部转到配重支座4上方，当转台2中心与车架8中心线夹角在15°以内时，将左提升缸1和右提升缸10的活塞杆伸出，再小心回转至两中心线重合，接近开关6受感应块7影响给出信号，系统将回转制动，此时左提升缸1和右提升缸10的左环状卡块12和右环状卡块15卡入到配重支座4的左环状卡环13和右环状卡环11内，操作左提升缸1和右提升缸10从而使配重14提升到位，再操作左锁定缸3和右锁定缸9，使左锁定缸3和右锁定缸9销轴伸出，插入配重支座4的固定孔内。卸配重时，只要将上面的过程反之即可。权利要求一种起重机用配重装卸机构，包括转台(2)和车架(8)，其特征是在所述的转台(2)两侧对称设有左提升缸(1)和右提升缸(10)，所述的左提升缸(1)和右提升缸(10)的活塞杆向下且在其顶端分别设有左环状卡块(12)和右环状卡块(15)，配重支座(4)与配重(14)相配套且设有与所述的左环状卡块(12)和右环状卡块(15)对应的左环状卡环(13)和右环状卡环(11)；在所述的转台(2)两侧还设有与所述的配重支座(4)对应的左锁定缸(3)和右锁定缸(9)，在所述的转台(2)前方设有指针(5)，在所述的指针(5)上安装有与信号系统电联接的接近开关(6)，在所述的车架(8)上与配重提升位置相对应的位置设有与所述的接近开关(6)相对应的感应块(7)。专利摘要本技术公开了一种起重机用配重装卸机构，在转台(2)两侧对称设有左提升缸(1)和右提升缸(10)，左提升缸(1)和右提升缸(10)的活塞杆向下且在其顶端分别设有左环状卡块(12)和右环状卡块(15)，配重支座(4)与配重(14)相配套且设有左环状卡环(13)和右环状卡环(11)；在转台(2)两侧还设有左锁定缸(3)和右锁定缸(9)，在转台(2)前方设有指针(5)和接近开关(6)，在车架(8)上与配重提升位置相对应的位置设有与接近开关(6)相对应的感应块(7)。本技术是一种安装空间较小、空间分布方便、适用于大吨位起重机尤其是全地面起重机，且结构简单、制造方便、成本低廉的起重机用活动配重装卸机构。文档编号B66C23/00GK2830361SQ200520052159公开日2006年10月25日 申请日期2005年10月17日 优先权日2005年10月17日专利技术者张建军, 许俭波, 陈嘉, 李英智 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种起重机用配重装卸机构，包括转台（２）和车架（８），其特征是：在所述的转台（２）两侧对称设有左提升缸（１）和右提升缸（１０），所述的左提升缸（１）和右提升缸（１０）的活塞杆向下且在其顶端分别设有左环状卡块（１２）和右环状卡块（１５），配重支座（４）与配重（１４）相配套且设有与所述的左环状卡块（１２）和右环状卡块（１５）对应的左环状卡环（１３）和右环状卡环（１１）；在所述的转台（２）两侧还设有与所述的配重支座（４）对应的左锁定缸（３）和右锁定缸（９），在所述的转台（２）前方设有指针（５），在所述的指针（５）上安装有与信号系统电联接的接近开关（６），在所述的车架（８）上与配重提升位置相对应的位置设有与所述的接近开关（６）相对应的感应块（７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张建军，许俭波，陈嘉，李英智，
申请(专利权)人：长沙中联重工科技发展股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。