【技术实现步骤摘要】
本技术涉及门座起重机，具体地指一种适用于长大件装卸的门座起重机。
技术介绍
在港口运输中有大量的类似管桩和板桩等细长货物，货物体型细长、最大件长度达到40米，最大重量达60吨。采用直立式码头结构的码头在运输此类长大件时，若按照普通的装卸设备，如采用普通门座起重机、固定回转起重机、岸边桥式起重机作业等，装卸效果均不理想。由于普通门座起重机均采用起升、俯仰变幅、回转及大车行走四大机构，门座起重机通常布置在码头前沿，作业时通过主臂架回转、变幅机构工作实现货物在船、码头平台上的平面转运。但对于长大件，回转机构会造成货物的平面转动，难以实现货物在船、车上的 准确定位，大大降低装卸作业效率。同时臂架回转造成长大件作业时需要较大的空间，安全隐患多。而固定回转起重机也采用回转运动、变幅运动组合的运动方式，且为单吊点悬挂，作业空间受限，难以进行超长件的装卸，单吊点，货物易发生水平面内旋转，严重影响装卸效率，同时作业安全隐患多。岸边桥式起重机作业虽可解决货物水平面内旋转的问题，但为满足货物穿过起重机前门框的要求，起重机基距将达到40余米，设备技术难以实施，且造价巨大。
技术实现思路
本技术的目的就是要克服现有技术所存在的不足，提供一种适用于长大件装卸的门座起重机。为实现上述目的，本技术所设计的适用于长大件装卸的门座起重机，包括门座和臂架，所述门座的底部设置有大车行走机构，所述门座上设置有控制臂架俯仰变幅的变幅机构和控制货物上下移动的起升机构，其特点是所述门座直接与臂架连接。优选地，所述臂架的顶端设置双吊点，所述双吊点的间距为2米。这样，可有效避免货物水平面内旋转，提高装卸效率。...
【技术保护点】
一种适用于长大件装卸的门座起重机，包括门座(1)和臂架(4)，所述门座(1)的底部设置有大车行走机构(2)，所述门座(1)上设置有控制臂架(4)俯仰变幅的变幅机构(5)和控制货物上下移动的起升机构(6)，其特征在于：所述门座(1)直接与臂架(4)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶超，孙刚，申焱文，
申请(专利权)人：长江航运规划设计院，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。