多功能天车安全控制器制造技术

多功能天车安全控制器，属电工技术领域．使用天车前或使用中，如三相电源的任一单相发生缺相、欠压、过流、熔断器断、上下左右行车过载、上行车到顶端等时，天车不能起动或自动停车，发出光和声的警报．具体指出障碍所在．平行车时，将要与另一天车等相撞时，能自动停车或紧急停车，并自动退出危险区．本器控制按钮是一般产品，不需防护，不怕潮，人触到带电的触点时，不会触电．操作人在天车障碍而自动停车后，关了电源．检修人再起动电源后，本器能自动指出障碍所在．（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术专利属於电工
，用於以电力为动力和控制的天车等起重设备之控制法和提高安全。 龙门和单梁等式天车及电动葫芦、是现有技术广泛用於工业等领域的起重设备。其缺点如下 1.缺少电源等必要的指示灯 天车、特别是电动葫芦等小型天车的控制箱上、都缺少电源输入和输出等指示灯。所以在使用前、不知箱内是否有电？用完天车后、也容易忘记切断前一级电源。特别是以滑动接触法供天车电源的，因用没有绝缘的裸体导线、极易发生误触电、误操作、线路漏电、无功耗电等。 2.缺相保护不可靠 现有技术的起重设备都缺少缺相的专用保护部件，主要靠继电器绕组兼缺相保护。 但继电器或接触器的绕组只对所接两相电源起保护作用。如其余一相在缺相、欠压、熔断器断等时，仍能使电动机缺相运行。 3.三相电源的任一相熔断器断后、不能及时被发现，可能造成缺相 当电动机超负荷或设备障碍导致熔断器断后，除接触器绕组所接两相中的熔断器断后、能起到保护外，如其余一相断后、仍会造成电动机缺相运行。而且不能及时发现是哪一相断了，检查时、还需要登上天车、用工具或仪表才行。 4.天车所用上下左右行车电动机缺少过流保护 当起重超负荷或电动机和机械部分障碍时、得不到保护。 5.天车上升到极限时、限位开关动作后、缺少使人提醒和警惕的警报。尤其是环境黑暗或噪声大的场合时。 6.天车的左右防撞功能不完善 现有技术的防撞、是利用限位开关切断电动机的电源。但有时由於天车本身的重量和负载的惯性、电动机断电源后、不能及时停车，仍会发生撞车和损失。 7.直接使用市电380V的手持式天车控制开关，不利於劳动保护，操作不便、不安全 人在天车下面的地上、手持内有380V的天车控制开关，按劳动保护法的移动电器操作要求、应穿载绝缘防护但实际穿载后、由於操作不便和不舒服，所以很多操作人不愿穿载防护用品。为了克服开关受潮而漏电、有时用橡胶或塑料把开关包起来，但操作和按钮时、又不方便、不灵敏了。 8.手持式天车控制开关不安全 由於开关内存在直接市电380V的不安全电压，在使用天车的车间等恶劣环境中、如潮气大、蒸气多、湿度大、水分多等时，都会使开关内的绝缘物之绝缘性降低而漏电或电人，严重时，甚至会发生自动跑车等危险事故。 本专利技术专利的特征，就是为改进前述的缺点而设计的 1.天车的控制箱或控制盘上、设有多功能的指示灯 计有三相电源输入、输出、指明哪一相缺相、欠压、熔断器断、过流等的指示灯。並配合障碍时、发出光和声的断续警报。能距5～10米处听到和看到警报。如环境黑暗或静时、能发现的距离更远。也容易发现天车工作完后、忘记切断天车的电源等情况了。 2.天车工作前、如三相电源已发生缺相、欠压、熔断器断、过流后流机构的常闭触点尚未恢复常闭等时，所有电动机不能工作，以避免缺相运行。並由光和声的断续警报中、能具体指明哪一相已缺相、或欠压、或熔断器断、或过流后尚末恢复常闭等。 3.正常电源启动本控制箱后、如三相电源中的任何一相再发生缺相、欠压、熔断器断、过流等时，立即自动切断电源，並发出光和声的断续警报，具体指出哪一相已缺相、或欠压、或熔断器断、或已过流等。 4.过流保护 天车所用上下左右行车的电动机中、只要其中一个电动机因过载或设备障碍而使过流机构动作后，立即自动切断电源，並发出光和声的断续警报，专门具体指出过流机构已动作。 为防止过流机构动作后、在手动或自动恢复常闭后、使电源输出、而发生设备误动作或人触电等事故。而设计了本天车在恢复了过流的常闭后、只有再重新启动本开关的‘总控开关’之开后、才能再使天车工作。 5.‘总控开关’的用途 除用於过流机构恢复常闭触点后的恢复天车控制电源外，还可用於天车在短时间不工作时，临时关闭天车的控制电源，以避免天车的误操作或其它意外。 也可作为天车控制箱内的有关接触器之触头烧死而咬住后、导致天车的上下左右失控时、作为紧急停车之用。 6.天车因误操作或有关设备失控、而上升到极端时，能自动停车，並发出警铃的警报、提醒操作人注意。 7.天车的左右防撞 当天车与轨道终端、或另一台天车将要相撞时，立即自动切断顺行电动机的电源而停车。如因由於天车本身或负重的惯性而继续顺行时，能使电动机自动改为反方向转动而紧急刹车，直至自动退出危险区为止。能达到、不管有意或无意操作、都不会发生撞车事故。 8.安全的手持式天车控制开关 因使用安全的低压电源，故在控制开关内根本不存在能使人触电的电源和电压，而且低压电源和开关的金属外壳还都接了保护地线，所以操作和检修人是很安全的。 低压也使天车的运行进一步得到安全。因低压工作时、开关间电流较大，如使用天车的环境中潮气或蒸气多、湿度大时，虽然会使开关内支持触点的绝缘物之绝缘电阻值降低，但能通过开关间的短路电流还不会使低压继电器产生误动作，所以天车也不会产生各种的误动作。 低压还给检修人代来了安全和检修的方便。在检修已代电的开关触点时，就是不穿代绝缘保护，用手直接触到代电的一点或多点时，也不会发生触电的感觉和触电事故。 9.控制箱内设照明灯 为了便於检修，在箱内四周适当的位置上，设有适当数量的照明灯。並有不受天车电源隔离开关影响的照明灯电源开关和熔断器。使用低压电源、灯丝粗、耐震、安全的灯泡。 10.箱内设天车电源的隔离开关 为了便於检修人在上到距地面相当高的轨道上检修天车时，不必再下到地面上开或关电源，而在控制箱内设了隔离开关。而且不影响照明灯的工作。 11.天车障碍情况的储存 如天车操作人突然发现天车自动停止工作，又听到和看到光和声的断续警报，而切断了在天车下面的天车电源之负荷开关。 后来的检修人再合通天车下面的负荷开关后，人在天车下面、不必上到天车上面，只要通过天车发出的光和声之指示，即可明白了天车障碍的具体情况了。 总之、本控制器由天车控制箱或控制盘和控制开关两部分组成。 以下是接合本附图，说明图中文字的意义如下 A、B、C-三相交流电源输入。D-地线，或三相电源的中性点。 HK1.2.3-三刀单掷隔离开关。RD1.2.3.4-熔断器。 XD1.2.3.4.5.6-220V指示灯。 1.2.3C-220V交流接触器或继电器。 HG1.2.3.4-220V辉光开关管。 JL1.2.3.4-交流220V小型电铃。 JL5-交流36V小型电铃。 JYB-380V变36V和12V的降压变压器。 ZB-220V变6V的照明变压器。ZD-6V照明灯泡。 JLD1.2-三相交流380V电动机。 XD7.8.9-12V指示灯。FK-单刀单掷开关。 AN1.3.4.5.6-常闭和常开按钮。AN2-常闭按钮。 XWK1.2.3-常闭和常开的限位开关。 5.6.7.8.9C-交流36V接触器。 6.7.8.9RJB-热过流继电器的常闭开关。 6.7.8.9RJ-热过流继电器的热过流元件。 以下说明附图的工作原理 1.三相电源的输入检测 合上天车下面的三相电源负荷开关后，A、B、C端存在了三相380V电源。A、B、C与D端存在了2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有自动控制功能的多功能安全天车控制器，其特征在於三相电源中有监测回路、控制回路、警报回路，当三相电源的任一单相发生缺相、欠压、过流、熔断器断后、监测回路使控制回路切断电源、警报回路发出光和声的断续警报、具体指出障碍所在。设有三相电源输入、输出、缺相或欠压、过流、熔断器断的指示灯。用安全低压控制天车的上下左右行车和紧急停车。低压控制电源接保护地线。天车上升到极端时、能自动停车、并发出警报。天车左右平行车时、将要与其它物相撞时、能自动停车，必要时、自动使行车的电动机反转而紧急停车、直至自动退出危险区。具有障碍情况记忆储存功能，可对检修人应答天车障碍的具体所在。

【技术特征摘要】
1、一种有自动控制功能的多功能安全天车控制器，其特征在於三相电源中有监测回路、控制回路、警报回路，当三相电源的任一单相发生缺相、欠压、过流、熔断器断后、监测回路使控制回路切断电源、警报回路发出光和声的断续警报、具体指出障碍所在。设有三相电源输入、输出、缺相或欠压、过流、熔断器断的指示灯。用安全低压控制天车的上下左右行车和紧急停车。低压控制电源接保护地线。天车上升到极端时、能自动停车、並发出警报。天车左右平行车时、将要与其它物相撞时、能自动停车、必要时、自动使行车的电动机反转而紧急停车、直至自动退出危险区。具有障碍情况记忆储存功能，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，
申请(专利权)人：杨超，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]