车载多功能超低功耗识别控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载多功能超低功耗识别控制器，包括主控单元以及分别与之相连接的检测感应单元、LED指示单元、蓝牙通信单元、串行通信单元、CAN_BUS单元、供电单元和读卡单元，供电单元与读卡单元相连接。本实用新型专利技术功耗低，兼容性好，能够兼容多种识别控制模式，适用于不同的应用模式和应用环境，可以很好地满足实际应用的需要。

【技术实现步骤摘要】
车载多功能超低功耗识别控制器
本技术属于车载设备
，具体涉及一种车载多功能超低功耗识别控制器。
技术介绍
随着近年来中国经济的高速发展，人们的生活水平获得了极大提高，车辆保有量迅速爆发式增长。城市交通拥堵成为了快速发展的城市难题，目前的城市交通无法短时间内解决车辆拥堵的现实问题。很多城市先后出台了限购汽车、限号出行的政策，其目的是缓解交通压力，延缓汽车数量的增长，减少汽车排放带来的空气污染，改善环境和空气质量。但是，人们在短途便捷出行、短途外出办事、短途旅行等方面对汽车的依赖和需求还是在不断的上升和快速增长。在这样的背景下，电动车辆租赁行业快速发展起来。电动车辆分时租赁模式解决了目前面临的一系列的难题：解决了国家推广新能源车辆的途径问题；解决了节能减排的落实问题；解决了人们的短途使用车辆问题；解决了新能源车辆航程短的局限问题。分时租赁模式同样可以应用在公车改革和公车管理领域。目前，在进行车辆分时租赁时，主要是通过单一的通信控制模式来进行车辆租赁，存在很多缺陷，例如：识别控制模式单一，只能通过一种识别控制模式来租赁车辆，且识别控制器的功耗较高，兼容性很差，不具有多种独立工作模式和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载多功能超低功耗识别控制器，其特征在于，包括主控单元以及分别与之相连接的检测感应单元、LED指示单元、蓝牙通信单元、串行通信单元、CAN_BUS单元、供电单元和读卡单元，供电单元与读卡单元相连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载多功能超低功耗识别控制器，其特征在于，包括主控单元以及分别与之相连接的检测感应单元、LED指示单元、蓝牙通信单元、串行通信单元、CAN_BUS单元、供电单元和读卡单元，供电单元与读卡单元相连接。2.根据权利要求1所述的车载多功能超低功耗识别控制器，其特征在于，所述车载多功能超低功耗识别控制器还包括与串行通信单元相连接的GPRS/GPS通信控制设备。3.根据权利要求1所述的车载多功能超低功耗识别控制器，其特征在于，所述主控单元为ARMCortex-M0芯片。4.根据权利要求1所述的车载多功能超低功耗识别控制器，其特征在于，所述供电单元包括依次连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：于忠祥，李敏，
申请(专利权)人：北京天宝希格斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11