【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆领域，更具体地，涉及用于车辆的端部结构和用于车辆框架的纵梁组件。
技术介绍
车辆的端部结构包括横向车辆结构，例如，连接至车辆框架的前保险杠组件或后保险杠组件。特别地，车辆框架包括纵梁以及在该纵梁之间延伸的横向构件，并且保险杠组件可连接至纵梁。保险杠组件可以包括保险杠梁以及覆盖该保险杠梁的装饰板(fascia)。保险杠梁是相对刚性的，例如，其可由金属形成，并且在与物体碰撞期间可被该物体接合。装饰板是相对柔性的并且提供美观的外观。碰撞罐(crash can)可将保险杠梁连接至纵梁。碰撞罐可被直接地连接至纵梁。例如，碰撞罐和纵梁可具有彼此邻接的凸缘，并且该凸缘通过紧固件(例如，螺栓)彼此固定。碰撞罐被设计成用来压皱。碰撞罐的皱缩能够在碰撞期间保险杠梁与物体的撞击时吸收能量。例如，在碰撞期间，碰撞罐可皱缩至碰撞前长度的大约70 % -80 %。碰撞罐设计成将保险杠梁与在框架和保险杠梁之间延伸的车身的后面板分离。该后面板相对于保险杠梁是可变形的(例如，为金属板)，使得保险杠梁与后面板之间的接触损坏后面板。在这种情况中，后面板必须被修理或替换，这是非常...
【技术保护点】
一种用于车辆的端部结构，其特征在于，所述端部结构包括：形成了腔的纵梁；与所述纵梁间隔开的保险杠梁；能量吸收构件，所述能量吸收构件从设置在所述腔中的近端延伸到连接至所述保险杠梁的远端；以及托架，所述托架设置在所述腔中并且固定至所述纵梁与所述能量吸收构件，用于在所述纵梁与所述能量吸收构件之间分配力，其中，所述腔沿着轴线延伸，所述托架包括在所述腔中沿所述轴线在所述纵梁与所述能量吸收构件之间延伸的侧壁，所述托架包括端壁，所述端壁在所述腔中从所述侧壁横向延伸至所述轴线，碰撞罐可设置在所述端壁与所述纵梁之间。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：贾迈勒·埃丁·米杜恩，雷克·米思卡，谢卡尔·普拉巴卡尔·叶拉萨拉，马修·B·马科夫斯基，奥利弗·O·万科沃，张斌，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US
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