一种新型汽车后排座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅，尤其是涉及一种新型汽车后排座椅。本实用新型专利技术的坐垫下框前部通过前支架与坐垫支架前端铰接，坐垫下框的后部通过折叠器与靠背支架的下部连接，实现了通过控制折叠器来控座椅支架的折叠下沉；通过在坐垫下框的后部下方设置地钩锁，当解锁地钩锁时，可以把坐垫下框整体翻转，从而实现后排座椅的整体翻转；在坐垫下框下部还留有备胎存放的空间，可以方便的存放和取出备胎。本实用新型专利技术结构简单、使用方便，极大的节省了汽车内部的使用空间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车座椅，尤其是涉及一种新型汽车后排座椅。
技术介绍
目前汽车后排座椅只能现实简单的前后滑动、靠背翻折等功能，远远不能满足人们的多样化需求。另外，由于汽车内部空间有限，汽车的后排座椅占据了车内很大一部分空间，汽车后排座椅下面放置的备胎也不容易取出。
技术实现思路
为解决以上问题，本专利技术提供了一种后排座椅可以单独折叠下沉、整体翻转的新型汽车后排座椅。本专利技术采用的技术方案是：一种新型汽车后排座椅包括坐垫下框和座椅支架，其特征在于：所述坐垫下框上左右并排设置有座椅支架；所述座椅支架包括靠背支架和坐垫支架，所述坐垫支架的后部通过第一连接销与靠背支架下部铰接，靠背支架可以沿着第一连接销旋转；所述坐垫下框前部与所述坐垫支架的前部通过前支架铰接在一起；所述坐垫下框后部通过折叠器与所述靠背支架下部两侧连接，通过控制折叠器可以控制座椅支架的折叠下沉；所述坐垫下框后部下方还设有地钩锁。作为优选，所述折叠器包括折叠器上板和折叠器下板，所述折叠器下板的下部固定设置在坐垫下框后部，折叠器下板的上部与所述靠背支架的下部侧面通过第二连接销铰接；所述折叠器上板通过第三连接销铰接在靠背支架的下部侧面；所述折叠器上板与所述折叠器下板相互配合，控制靠背支架的折叠和坐垫支架的下沉。作为优选，所述靠背支架上设置有解锁手柄，解锁手柄通过拉锁与折叠器上板相连。作为优选，所述靠背支架下部两侧与坐垫下框后部连接处均设置有折叠器，对应两侧的折叠器联动。作为优选，所述坐垫下框上左右并排设置的座椅支架单独折叠下沉。作为优选，所述地钩锁把坐垫下框固定在车身上，地钩锁解锁后坐垫下框可以整体翻转。作为优选，所述坐垫下框后端高于前端。作为优选，所述坐垫下框的下部设有供备胎存放的空间。作为优选，所述坐垫下框后部设有后支架，所述折叠器固定安装在后支架上，所述后支架上的折叠器安装位置处为下沉式结构。本专利技术取得的有益效果是：本专利技术的坐垫下框前部通过前支架与坐垫支架前端铰接，坐垫下框的后部通过折叠器与靠背支架的下部连接，实现了通过控制折叠器来控座椅支架的折叠下沉；通过在坐垫下框的后部下方设置地钩锁，当解锁地钩锁时，可以把坐垫下框整体翻转，从而实现后排座椅的整体翻转；在坐垫下框下部还留有备胎存放的空间，可以方便的存放和取出备胎。本专利技术结构简单、使用方便，极大的节省了汽车内部的使用空间。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是图1的爆炸图；图3是图1的侧视图；图4是图1的折叠器连接示意图；图5是图1的座椅折叠下沉示意图；图6是图1的座椅整体翻转示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作更一步的说明。如图1-6所示，本专利技术的一种新型汽车后排座椅包括坐垫下框3和座椅支架，坐垫下框3上左右各并排设置一个座椅支架；座椅支架包括靠背支架1和坐垫支架2，坐垫支架2的后部通过第一连接销8与靠背支架1下部铰接，形成一个完整的座椅支架，靠背支架1可以沿着第一连接销8旋转；坐垫下框3前部与坐垫支架2的前部通过前支架4铰接在一起，形成连杆结构，坐垫支架2、坐垫下框3和前支架4可以绕铰接点旋转折叠；坐垫下框3后部设置后支架5，后支架5上固定有折叠器，后支架5的折叠器的安装位置处采用下沉式结构，方便折叠器的安装，折叠器包括折叠器下板10和折叠器上板11，叠器下板10的下部固定在坐垫下框3的后支架5上，折叠器下板10的上部通过第二连接销12与靠背支架1的下部铰接，折叠器上板11通过第三连接销13与靠背支架1的下部铰接，折叠器下板10与折叠器上板11相互配合，通过控制折叠器来控制座椅支架的折叠下沉。在坐垫下框3的后支架5上设置有四个折叠器，两两成对使用分别设置在座椅支架的两侧，且在其靠背支架1上均设置有解锁手柄7，解锁手柄7通过拉锁6与折叠器上板11相连，操作解锁手柄7通过拉锁6带动折叠器上板解锁折叠器，然后通过推动靠背支架1完成座椅支架的折叠下沉，其中坐垫下框3上左右设置的座椅支架可以单独通过各自的靠背支架1上的解锁手柄7完成折叠下沉。坐垫下框3前部下方铰接有地脚14，地脚14固定在车身上，坐垫下框3后部下方设有地钩锁9，解锁地沟锁9后，坐垫下框3和座椅支架能一起沿着地脚14的铰接点完成翻转。为更好的方便备胎的存放和取出，坐垫下框3的后端高于前端，且在坐垫下框3的下部设有足够的空间供备胎存放。本专利技术的运行原理是：当座椅正常使用时，坐垫下框3的后端通过地钩锁9固定在车身上，坐垫下框3的前端通过地脚14固定在车身上，折叠器上板11顶靠在折叠器下板10上，使得靠背支架1不能向前转动，靠背支架1上设置有定位销，此时定位销也顶靠在折叠器下板10上，使得靠背支架1不能向后转动。当需要折叠座椅支架时，只需操作解锁手柄6，通过拉锁7带动折叠器上板11，然后再推动靠背支架1，靠背支架1沿着第一连接销8转动，前支架4同时沿着铰接点转动，即可完成座椅支架的折叠下沉。当需要整体翻转座椅支架时，只需要解锁地钩锁9，即可把坐垫下框3和其上的座椅支架整体沿着地脚14的铰接点向上翻转。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车后排座椅包括坐垫下框和座椅支架，其特征在于：所述坐垫下框(3)上左右并排设置有两个座椅支架；所述座椅支架包括靠背支架(1)和坐垫支架(2)，所述坐垫支架(2)的后部通过第一连接销(8)与靠背支架(1)下部铰接，靠背支架(1)可以沿着第一连接销(8)旋转折叠；所述坐垫下框(3)前部与所述坐垫支架(2)的前部通过前支架(4)铰接在一起，形成连杆结构；所述坐垫下框(3)后部通过折叠器与所述靠背支架(1)下部两侧连接，通过控制折叠器可以控制座椅支架的折叠下沉；所述坐垫下框(3)后部下方还设有地钩锁(9)。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车后排座椅包括坐垫下框和座椅支架，其特征在
于：所述坐垫下框(3)上左右并排设置有两个座椅支架；所述座椅
支架包括靠背支架(1)和坐垫支架(2)，所述坐垫支架(2)的后部
通过第一连接销(8)与靠背支架(1)下部铰接，靠背支架(1)可
以沿着第一连接销(8)旋转折叠；所述坐垫下框(3)前部与所述坐
垫支架(2)的前部通过前支架(4)铰接在一起，形成连杆结构；所
述坐垫下框(3)后部通过折叠器与所述靠背支架(1)下部两侧连接，
通过控制折叠器可以控制座椅支架的折叠下沉；所述坐垫下框(3)
后部下方还设有地钩锁(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车后排座椅，其特征在于：
所述折叠器包括折叠器上板(11)和折叠器下板(10)，所述折叠器
下板(10)的下部固定设置在坐垫下框(3)后部，折叠器下板(11)
的上部与所述靠背支架(1)的下部侧面通过第二连接销(12)铰接；
所述折叠器上板(11)通过第三连接销(13)铰接在靠背支架(1)
的下部侧面；所述折叠器上板(10)与所述折叠器下板(11)相互配
合，控制座椅支架的下沉。
3.根据权利要求2所述的一种新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋嗣新，徐龙生，郭罡，夏高兵，
申请(专利权)人：东风李尔汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42