电梯轿厢制造技术

本发明专利技术提供一种电梯轿厢（１），其具备轿厢框（２）、配置在轿厢框（２）内并且下端部被弹性支撑的轿厢室（３）、和防振机构（１１）。防振机构（１１）具备安装于轿厢框（２）及轿厢室（３）的任意一方的弹性体（１２）、和对置于弹性体（１２）而安装于轿厢框（２）及轿厢室（３）的任意另一方的防振件（１３）。防振件（１３）能够相对于弹性体（１２）相对地进行位置调节，并且具有以朝向弹性体（１２）的方向为基准相互向相反方向倾斜而延伸的一对倾斜部（４１、４２），该一对倾斜部（４１、４２）能够一起抵接于弹性体（１２）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具备例如抑制轿箱室的倾斜及摇摆的防振机构的电梯轿箱。
技术介绍
电梯轿箱具备将上梁、下梁及一对纵框组装为框状的轿箱框、和配置 在该轿箱框内的轿箱室。在轿箱框的下边设有地面承接框。在该地面承接框之上设有防振橡胶(rubber vibration isolator),通过该防振橡胶而弹性支 撑轿箱室的下部。因此，轿箱室有可能在其正面宽度方向及进深方向上产 生倾斜及摇摆。所以，电梯轿箱为了抑制上述倾斜及摇摆而具备防振机构。在日本特开2002-274769号公报中，公开了具备抑制上述倾斜及摇摆 的防振机构的电梯轿箱。该电梯轿箱具备固定在轿箱室的上端部的防振配 件。在该防振配件的两端部，设有相对于轿箱框的纵框的两侧的侧面隔开 间隙地对置的倾斜面。在对置于纵框的主面的防振配件的中央部安装有安 装面防振件。并且，在对置于纵框的侧面的防振配件的两端部的倾斜面上 分别安装有倾斜面防振件。通过这三个防振件弹性支撑轿箱室的上部的一 端，抑制上述倾斜及摇摆。然而，在日本特开2002-274769号公报中记载的电梯轿箱中，如果防 振件与纵框之间的间隙较大，则轿箱室的摇摆有可能变大。另一方面，如 果将防振件相对于纵框过推压，则轿箱室与纵框的纵向(垂直方向)的关 系有可能被约束。这里，轿箱室的负载根据轿箱室的下沉进行检测的情况 较多。因而，如果轿箱室与纵框的纵向的关系被约束，则轿箱室的负载测 量的精度降低。因此，上述防振件希望能够调节其安装位置以成为相对于 上述纵框接触的程度。在日本特开2002-274769号公报中记载的电梯轿箱中， 一对倾斜面防 振件能够沿着倾斜面移动，但安装面防振件不是可移动的。因此，例如虽然有制造误差或装配误差，但不能调节安装面防振件与纵框之间的间隙。此外， 一对倾斜面防振件能够沿着倾斜面进行位置调节，但需要将多 个防振件相互取得平衡的同时分别进行安装及位置调节，可以想到安装及调节作业会变得繁杂。当前的电梯为节省空间(space-saving)设计，轿箱 室的上方的空间也较小。防振机构的安装及调节在受限制的作业空间之中 进行。因而，希望防振机构是安装及调节稍微容易的结构。
技术实现思路
本专利技术的目的是获得具备安装及调节容易的防振机构的电梯轿箱。 本专利技术一个方式的电梯轿箱具备轿箱框、配置在上述轿箱框内并且下 端部被弹性支撑的轿箱室、和防振机构。上述防振机构具备安装于上述轿 箱框及上述轿箱室的任意一方的弹性体、和对置于上述弹性体而安装在于 上述轿箱框及上述轿箱室的任意另一方的防振件。上述防振件能够相对于 上述弹性体相对地进行位置调节，并且具有以朝向上述弹性体的方向为基 准相互向相反方向倾斜而延伸的一对倾斜部，该一对倾斜部能够一起抵接 于上述弹性体。根据本专利技术，防振机构的安装及调节变得容易。附图说明图1是本专利技术的第1实施方式的电梯轿箱的立体图。 图2是图1中表示的防振机构的立体图。 图3是图1中表示的电梯轿箱的剖视图。 图4是图1中表示的防振机构的俯视图。 图5是图1中表示的防振机构的俯视图。图6是本专利技术的第2实施方式的电梯轿箱的防振机构的俯视图。 图7是图6中表示的防振机构的俯视图。图8是本专利技术的第3实施方式的电梯轿箱的防振机构的俯视图。 图9是图8中表示的防振机构的俯视图。图10是本专利技术的第4实施方式的电梯轿箱的防振机构的立体图。 图11是图10中表示的防振机构的立体图。图12是本专利技术的第5实施方式的电梯轿箱的防振机构的俯视图。图13是本专利技术的第6实施方式的电梯轿箱的立体图。图14是图13中表示的电梯轿箱的俯视图。图15是本专利技术的第7实施方式的电梯轿箱的剖视图。具体实施例方式以下，参照图1至图15对本专利技术的实施方式进行说明。 首先，参照图1至图15对本专利技术的第1实施方式的电梯轿箱1进行说 明。图1表示电梯轿箱1的整体。如图1所示，电梯轿箱1例如是使用者 乘坐而在升降路径内移动的乘用轿箱，具备轿箱框2、和配置在该轿箱框2 内的轿箱室3。轿箱框2分别具有钢材的上梁5、下梁6以及一对纵框7， 并且将它们组装而形成为框状。在该轿箱框2的下边，设有能够载置轿箱 室3的地面承接框8。在该地面承接框8的四角部上设有例如防振橡胶那样的防振体9，在该 防振体9之上载置轿箱室3。艮卩，轿箱室3的下端部受防振体9弹性支撑。 由此，轿箱室3能够沿着垂直方向相对于轿箱框2变位。因而，通过具备 未图示的负载检测装置，能够基于轿箱室3的下沉量检测轿箱室3内的负 载。如图1及图3所示，电梯轿箱1为了抑制轿箱室3相对于轿箱框2的 倾斜及摇摆而具备例如两个防振机构11。该两个防振机构11由于是相互相 同的结构，所以这里取图1的左方的防振机构11详细地说明。图2表示左方的防振机构11的整体。本实施方式的防振机构11跨越 纵框7与轿箱室3的上面3a之间设置。防振机构11具备弹性体12、对置 于该弹性体12而配置的防振件13、和将该防振件13安装在轿箱室3上的 安装台14。图4是防振机构11的俯视图。如图4所示，纵框7具有主面部7a、和 一对侧面部7b、 7c。主面部7a对置于轿箱室3，并且沿着轿箱室3的进深 方向(图4中X方向)延伸。 一对侧面部7b、 7c从主面部7a的两侧端部 沿着轿箱室3的正面宽度方向(图4中Y方向)向与轿箱室3相反方向延 伸。另外，以后将轿箱室3的进深方向称作X方向，将轿箱室3的正面宽度方向称作Y方向。X方向与Y方向相互正交。如图2及图4所示，在防振机构11中， 一个弹性体12对应于一个防 振件13。弹性体12例如是橡胶部件。本实施方式的弹性体12在轿箱室3 的上面3a的上方区域被安装在纵框7的主面部7a上。本实施方式的弹性 体12的一例是弹性体12的X方向的宽度Wl小于纵框7的X方向的宽度 W2 (即主面部7a的宽度)。如图4所示，在弹性体12上，设有例如两个插通孔16。在对置于插通 孔16的纵框7的区域设有贯通孔17。在该插通孔16及贯通孔17中，插通 有例如螺栓那样的固结部件18。在固结部件18的前端，从纵框7的背侧固 结有例如螺母那样的卡合部件。由此，将弹性体12相对于纵框7固定。另 外，例如在弹性体12上设有埋头孔16a，以免连结部件18的头部从弹性体 12向轿箱室3侧突出来。在弹性体12之中，在对置于防振件13的两端部，设有成为一对的第1 及第2倾斜面21、 22。第1及第2倾斜面21、 22以从防振件13朝向弹性 体12的方向为基准，相互向相反方向倾斜地延伸。另外，所谓的从防振件 13朝向弹性体12的方向是与Y方向一致的方向。即，对置于防振件13的 弹性体12的端部从上方观察时(即横截面)是梯形状。第1及第2倾斜面21、 22倾斜，以使得例如随着向离开防振件13的 方向前进而第l及第2倾斜面21、 22之间的间隔变大。另外，本实施方式 的弹性体12在垂直方向上具有一定的形状。如图2所示，在轿箱室3的上面3a上设有安装台14。防振件13经由 该安装台14固定在轿箱室3的上面3a上。详细地讲，安装台14具有第1 安装部25和第2安装部26。第1安装部25例如通过焊接等固定在轿箱室 3的上面3a上。第2安装部26例如从轿箱室3的上面3a离开并朝向上方。 如图2及图4所示，在第2安装部26上设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯轿箱，其特征在于，　具备：　轿箱框（２）；　轿箱室（３），配置在上述轿箱框（２）内，并且下端部被弹性支撑；以及　防振机构（１１），具备安装于上述轿箱框（２）及上述轿箱室（３）的任意一方的弹性体（１２）、和对置于上述弹性体（１２）而安装于上述轿箱框（２）及上述轿箱室（３）的任意另一方的防振件（１３），　上述防振件（１３），能够相对于上述弹性体（１２）相对地进行位置调节，并且具有以朝向上述弹性体（１２）的方向为基准相互向相反方向倾斜而延伸的一对倾斜部（４１、４２），该一对倾斜部（４１、４２）能够一起抵接于上述弹性体（１２）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：野间口千惠，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]