一种厢式货车立体装卸系统技术方案

一种厢式货车立体装卸系统，涉及物流运输装卸领域，包括水平运输部分、竖直升降部分和货物存储柜，水平运输部分包括固定架，固定架两侧安装有链轮，各个链轮通过传动链连接在一起，竖直升降部分包括竖直提升柱，竖直提升柱上设置有滑动轨道，安装板上设置有卷扬机，竖直提升柱与安装板结合处设置有滑轮，固定架内安装有螺旋辊棍，螺旋辊棍通过链轮带动，螺旋辊棍以中间为界设置有左右两侧螺旋方向不同的螺旋纹，货物存储柜安装在厢式货车车厢门口，能够实现货物水平自动进出箱体及实现货物立体自动升降；货物存储柜的设计能够节约时间，在更短的时间内进行货物的转运，提高了效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流运输装卸领域，具体地说是一种应用于厢式货车进行立体存储并快速装卸的系统。
技术介绍
随着物流行业的不断发展，对于快递的需求日益增加。由于某些物品变形易碎，不能堆压放置，导致货车存储量小。在装卸货物过程中，需上下车人力搬运，工作强度大且效率低。在酷暑等恶劣环境条件下进行作业，加大了送货的难度与强度，特别是在送货户数多、搬运物品量大的情况下，进一步增加了送货员的工作量，且费时、费力。目前市场上急需一种在厢式货车中能够实现快速取货，加快工作效率的装置。
技术实现思路
针对厢式货车运输取货过程中无法快速取货，工作效率低下的一系列的问题，本技术提供一种厢式货车立体装卸系统，可以避免上述问题的发生。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:—种厢式货车立体装卸系统，包括水平运输部分、竖直升降部分和货物存储柜，其特征在于:水平运输部分分为上层水平运输部分和下层水平运输部分，下层水平运输部分固定在竖直升降部分底部，上层水平运输部分可以在竖直升降部分的滑动轨道内上下滑动，上层水平运输部分及下层水平运输部分包括固定架，固定架两侧安装有链轮，各个链轮通过传动链连接在一起，竖直升降部分包括竖直提升柱，竖直提升柱上焊接有安装板，竖直提升柱上设置有供上层水平运输部分上下滑动的滑动轨道，安装板上设置有卷扬机，卷扬机下部安装有卷扬机筒，卷扬机筒上安装有两根钢丝绳，竖直提升柱与安装板结合处设置有滑轮，固定架内安装有螺旋辊棍，螺旋辊棍通过链轮带动，螺旋辊棍以中间为界设置有左右两侧螺旋方向不同的螺旋纹，货物存储柜安装在厢式货车车厢门口。进一步地，竖直提升柱与安装板结合处设置有限位装置中的上限位装置，在竖直提升柱与下侧固定的水平运输部分的固定架结合处安装有下限位装置。进一步地，限位装置为行程开关限位装置或传感器限位中的一种。进一步地，链轮的分布情况为上二下一的规律分布。进一步地，螺旋辊棍的左侧螺旋纹为顺时针螺旋纹，右侧螺旋纹为逆时针螺旋纹。进一步地，螺旋辊棍的左侧螺旋纹为逆时针螺旋纹，右侧螺旋纹为顺时针螺旋纹。进一步地，螺旋辊棍是由橡胶材料制成的。进一步地，卷扬机筒上设置有供钢丝绳卷取的沟槽，两根钢丝绳的安装点基于卷扬机筒轴心中心对称。进一步地，竖直升降部分的提升装置为电机与滚珠丝杠的组合使用装置。本技术的有益效果是:本技术中水平运输部分及竖直升降部分的组合使用能够实现货物水平自动进出箱体及实现货物立体自动升降；货物存储柜的设计能够节约时间，在更短的时间内进行货物的转运，提高了效率；链轮的上二下一的分布方式能够很好的张紧传动链，避免传动链的松弛；固定架左右两侧及后侧安装有U型挡板，这种设计避免货物散落至传送带之外，影响货物的传送；在链轮及传动链的外侧安装有链轮防护板，避免人员的意外伤害；螺旋辊棍的基于中心线，左右不同的螺旋纹路的设计，能够使货物放置在传送带辊棍中间以后，通过螺旋辊棍的转动，货物自动排列至传送带后侧左右两侧，避免了人工进行货物的排列，节约了人工成本，且当进行货物拿取时，螺旋辊棍的反向旋转，能够实现货物自动从传送带左右两侧移动至传送带中间位置，便于拿取；橡胶材料的螺旋辊棍能够避免货物的损伤，同时能够在一定程度上增大摩擦力，便于货物的左右方向移动；竖直提升柱不仅仅起支撑安装板的作用，它还作为上层水平运输部分中的固定架的滑动轨道，便于固定架在竖直方向上进行移动，节约了空间，节约了成本；一个卷扬机能够带动固定架两侧的两根钢丝绳，两个卷扬机实现固定架的竖直方向的移动，节约了成本，降低了费用；在竖直提升柱与安装板结合处设置有滑轮，滑轮能够实现钢丝绳的换向，结构简单，成本低廉；在竖直提升柱与安装板结合处设置有限位装置中的上限位装置，避免上层水平运输部分在竖直方向上提升过度，造成设备的损害，同样为了保证下降过程中的安全性，在竖直提升柱与下层水平运输部分的固定架结合处安装有下限位装置。【附图说明】图1为本技术安装在厢式货车中时的三维结构示意图；图2为本技术的三维结构示意图；图3为本技术中图2中A处的局部放大图；图4为本技术中水平运输部分的三维结构示意图。图中:1水平运输部分，11下层水平运输部分，12上层水平运输部分，101链轮防护板，102减速机，103电机，104螺旋辊棍，105链轮，106传动链，107固定架，2竖直升降部分，201卷扬机，202卷扬机筒，203安装板，204钢丝绳，205竖直提升柱，206滑轮，3货物存储柜，4限位装置，401上限位开关，402下限位开关。【具体实施方式】如图1至图4所示，一种厢式货车立体装卸系统，包括水平运输部分1、竖直升降部分2、货物存储柜3和限位装置4。上层水平运输部12及下层水平运输部分11均包括固定架107，固定架107两侧安装有链轮105，各个链轮105通过传动链106连接在一起，链轮105的分布情况为上二下一的分布，这种分布能够很好的张紧传动链106，避免传动链106的松弛。同时固定架107左右两侧及后侧安装有U型挡板，避免货物散落至传送带之外，影响货物的传送。电机103带动安装在上面的减速机102转动，减速机102带动链轮105转动，链轮105通过传动链106的传动，带动所有链轮105 —起转动，进而带动与链轮105同轴的螺旋辊棍104转动。在链轮105及传动链106的外侧安装有链轮防护板101，避免人员的意外伤害。螺旋辊棍104安装在固定架107内，螺旋辊棍104通过链轮105带动，螺旋辊棍104以中间为界，螺旋辊棍104左侧与右侧的螺旋方向不同，一侧为顺时针螺旋，另一侧则为逆时针螺旋。当进行装货，这样通过链轮105的带动，螺旋辊棍104上螺旋纹的设置，可以将货物放置在传送带中间时，能够有效的将货物传送至传送带的左右两侧，能够存储更多的货物，而进行卸货的时候，则可以通过电机103的反转，传送带两侧的货物能够在螺旋辊棍104的螺旋纹的作用下，传送至传送带的中间部分，便于厢式货车送货员进行货物的拿取。进一步优化当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厢式货车立体装卸系统,包括水平运输部分、竖直升降部分和货物存储柜，其特征在于：所述的水平运输部分分为上层水平运输部分和下层水平运输部分，下层水平运输部分固定在竖直升降部分底部，上层水平运输部分可以在竖直升降部分的滑动轨道内上下滑动，上层水平运输部分及下层水平运输部分包括固定架，固定架两侧安装有链轮，各个链轮通过传动链连接在一起，所述的竖直升降部分包括竖直提升柱，竖直提升柱上焊接有安装板，竖直提升柱上设置有供上层水平运输部分上下滑动的滑动轨道，安装板上设置有卷扬机，卷扬机下部安装有卷扬机筒，卷扬机筒上安装有两根钢丝绳，竖直提升柱与安装板结合处设置有滑轮，所述的固定架内安装有螺旋辊棍，螺旋辊棍通过链轮带动，螺旋辊棍以中间为界设置有左右两侧螺旋方向不同的螺旋纹，所述的货物存储柜安装在厢式货车车厢门口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，贾学钢，于子城，桑德福，邵明通，冯力群，杨清松，边立强，
申请(专利权)人：山东德州烟草有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37