一种搭扣固定式线束扎带制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件领域，具体地指一种搭扣固定式线束扎带。包括用于粘贴在车身上的扎带底座和可拆卸地固定在扎带底座上的锁头底座；所述的扎带底座和锁头底座之间设置有多个均匀排布的勾连体并通过勾连体相互连接；所述的勾连体包括固定在扎带底座和锁头底座侧部的支体以及固定在支体端部的勾体；所述的勾体与支体形成蘑菇形状，勾体为蘑菇头结构。本实用新型专利技术通过在扎带底座和锁头底座之间设置蘑菇头魔术贴结构，能够在线束固定后的车身内对线束位置进行调整，只用使用一个新的扎带底座即可将线束换到另外一个位置，调节方式简便，不用于局限之前的设计位置，调节方式快捷迅速，节省时间，具有极大的推广价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域，具体地指一种搭扣固定式线束扎带。
技术介绍
目前汽车上的电器设备越来越多，与这些电器连接的线束也越来越多，这些线束布置于汽车内，如果不集中固定住，那汽车在运行的过程中，线束会到处碰撞，可能会产生损伤和断裂，影响汽车内电器的使用。目前，汽车内线束的固定方式通常为卡接方式，即在汽车的钣金或者是其他部位开孔，安装卡扣，在使用卡扣固定住这些线束。因为这样安装固定方式需要在汽车上开孔，不利于后续安装的便捷性，另外开孔也会造成汽车车身结构的脆弱性，影响汽车车身的结构稳定性。而实际上，汽车车身内的线束较多，且分布于不同的位置，如果每股线束都需要固定，那就需要在车身上开设多个卡扣孔，这样的安装模式显然是会造成安装工作难度的提升，降低了汽车车身安装的效率。如专利号为“CN103269045A”的名为“一种汽车线束固定支架”的中国专利技术专利，通过设计具有上下架的支架本体，支架中间留有线束穿过的通槽，线束从通槽中穿过形成固定的路线模式，支架能够给予线束支撑。但是支架本体需要固定在管梁骨架上，同样需要钻孔螺栓连接才能形成稳定的模式，因此还是存在减弱了管梁骨架的结构强度，增加了安装工作的难度，降低了组装的效率。另外，如专利号为“CN201262279Y”的名为“一种波纹管卡扣”的中国技术专利介绍了一种可以随时打开的线束固定装置，该装置为抱箍型结构，在面临后期线束需要改变位置的情况时，该装置的卡扣结构能够打开而不破坏整个固定结构，且安装方便，操作简单，但是同样的，该装置也需要在原有的汽车车身上开孔，通过螺栓将卡扣固定，这样的方式实质上还是没有解决现有技术的问题，还是破坏了车身的完整性，影响整体的安装进度。为解决现有技术存在破坏车身的问题，有专利提供了一种粘贴固定的方式，如专利号“CN203714425U”的名为“一种新型扎带”的中国技术专利，该专利通过一头部粘贴在汽车车身上，不用破坏汽车车身的原有结构，解决了现有技术存在的破坏车身的问题。该装置的头不安装有带子，带子上设置有横槽，头部的空腔内设置与横槽对应的咬合齿，通过将带子卷曲伸入到空腔内，咬合齿卡合住横槽使得带子自动锁紧，能够很好的固定汽车线束。但是该结构将头部粘贴在车身上后就难以改动，如果后期需要进行调整的话，头部难以从车身上取下，给汽车车身内的线束调整造成困难。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
中提到的扎带在车身难以调整的问题，提供一种搭扣固定式线束扎带。本技术的技术方案为:一种搭扣固定式线束扎带，包括“ 口”字型带有空腔的锁头和固定在锁头上的柔性带子，带子上开设有均匀排布的横槽，所述锁头的空腔内设置有对应横槽的咬合齿，其特征在于:还包括用于粘贴在车身上的扎带底座和固定在扎带底座上的锁头底座；所述的锁头固定在锁头底座上背向扎带底座的一侧。进一步的扎带底座和锁头底座之间设置有多个均匀排布的勾连体并通过勾连体相互连接，勾连体包括固定在扎带底座和锁头底座侧部的支体以及固定在支体端部的勾体，勾体与支体形成蘑菇形状，勾体为蘑菇头结构。进一步的勾体的横截面为边角光滑的长方形或椭圆形。进一步的扎带底座背向锁头底座的一侧安装有一层丙烯酸泡沫棉胶带。本技术通过在扎带底座和锁头底座之间设置蘑菇头魔术贴结构，能够在线束固定后的车身内对线束位置进行调整，只用使用一个新的扎带底座即可将线束换到另外一个位置，调节方式简便，不用于局限之前的设计位置，调节方式快捷迅速，节省时间，具有极大的推广价值。【附图说明】图1:本技术的结构示意图(扎带底座和锁头底座未连接)；图2:本技术的结构示意图(扎带底座和锁头底座连接)；图3:本技术的结构示意图；图4:本技术的剖面示意图；图5:本技术支体与勾体连接结构示意图；其中:1 一扎带底座；2—锁头底座；3—锁头；4一带子；5—横槽；6—咬合齿；7—支体；8—勾体；9一胶带；1—空腔。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1?5，本实施例线束扎带包括“口”字型带有空腔10的锁头3和固定在锁头3上的柔性带子4，带子4上开设有均匀排布的横槽5，所述锁头3的空腔10内设置有对应横槽5的咬合齿6，带子4能够弯曲伸入到空腔10内，横槽5和咬合齿6卡合连接，能够形成止退的锁紧结构，通过带子4和锁头3的配合能够将线束固定在带子4弯曲形成的圆环中。这样的锁扣结构操作方便，能够快速的将线束固定住。本实施例的锁头3固定在锁头底座2上，锁头底座2为圆形或者是椭圆形的板状结构，背向锁头3的一侧安装在扎带底座I上，扎带底座I为与锁头底座2对应的圆形或者是椭圆形结构。锁头底座2和扎带底座I可拆卸的固定在一起。如图5所示，扎带底座I和锁头底座2之间设置有多个均匀排布的勾连体并通过勾连体相互连接，勾连体包括固定在扎带底座I和锁头底座2侧部的支体7以及固定在支体7端部的勾体8，勾体8与支体7形成蘑菇形状，勾体8为蘑菇头结构。位于扎带底座I和锁头底座2上的勾连体相互勾连使两者固结在一起，实际使用时，勾体8的横截面为边角光滑的长方形或椭圆形，这样安装连接时更为方便。实际使用时，扎带底座I和锁头底座2上的勾连体的数量大约为每平方英寸为175?400个，这样才能保证两者连接的稳定。扎带底座I用于与车身连接，本实施例的扎带底座I背向锁头底座2的一侧安装有一层丙烯酸泡沫棉胶带9，通过这层胶带9能够方便快捷的将扎带底座I固定在车身上。使用时，使用带子4弯曲将线束固定住，在车身上找准合适位置，将扎带底座I粘贴在车身上，再将锁头底座2勾连固定在扎带底座I上，使两者稳定连接。当需要更换线束的位置时，将锁头底座2从扎带底座2上撕下，使用一个新的扎带底座I粘贴到更换的车身位置，再将锁头底座2固定在新的扎带底座I上，完成更换操作。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【主权项】1.一种搭扣固定式线束扎带，包括“口”字型带有空腔(10)的锁头(3)和固定在锁头(3)上的柔性带子⑷；所述的带子⑷上开设有均匀排布的横槽(5);所述锁头(3)的空腔(10)内设置有对应横槽(5)的咬合齿￠)，其特征在于:还包括用于粘贴在车身上的扎带底座(1)和可拆卸地固定在扎带底座(1)上的锁头底座(2);所述的锁头(3)固定在锁头底座(2)背向扎带底座(1)的一侧。2.如权利要求1所述的一种搭扣固定式线束扎带，其特征在于:所述的扎带底座(1)和锁头底座(2)之间设置有多个均匀排布的勾连体并通过勾连体相互连接；所述的勾连体包括固定在扎带底座(1)和锁头底座(2)侧部的支体(7)以及固定在支体(7)端部的勾体(8);所述的勾体(8)与支体(7)形成蘑菇形状，勾体(8)为蘑菇头结构。3.如权利要求2所述的一种搭扣固定式线束扎带，其特征在于:所述的勾体(8)的横截面为边角光滑的长方形或椭圆形。4.如权利要求1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种搭扣固定式线束扎带，包括“口”字型带有空腔(10)的锁头(3)和固定在锁头(3)上的柔性带子(4)；所述的带子(4)上开设有均匀排布的横槽(5)；所述锁头(3)的空腔(10)内设置有对应横槽(5)的咬合齿(6)，其特征在于：还包括用于粘贴在车身上的扎带底座(1)和可拆卸地固定在扎带底座(1)上的锁头底座(2)；所述的锁头(3)固定在锁头底座(2)背向扎带底座(1)的一侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄玉华，杨冬冬，周冰，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42