本实用新型专利技术公开了一种波形轮廓标，其特征在于，包括一波形底板，所述的波形底板上设有一反光层，还包括一波形透明外壳，所述的波形透明外壳固定于波形底板上。本实用新型专利技术所述的波形轮廓标，用于隧道或桥梁匝道中，具有的有益效果为：底板为波浪形设计，可以达到全反射的目的，吻合灯光照射扩散角度，任何角度灯光照射都能达到最佳反光效果；采用波浪形设计，整个轮廓标厚度低，不容易被车辆剐蹭到，使用寿命长；增设外壳，提高反光效果；使路沿与路面分界明显。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路交通设施领域，特别涉及一种用于隧道或桥梁匝道的波形轮廓标。
技术介绍
车辆行驶在隧道内或桥梁匝道上，由于隧道内视线不好、桥梁弯度比较大，车辆行驶过程中，可视距离较短，这样会大大降低行车的安全度，常常导致事故的发生，这也就是为什么隧道内或桥梁匝道上事故多发的原因。为达到安全行车的目的，提高行驶人员的视野，常常需要布置许多灯光，但是这有产生了非常高的电能损耗。除了增加路灯，在公路上设置线行指示非常重要，轮廓标是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施。从功能上说，轮廓标是一种实现诱导设施。虽然轮廓标在交通安全设施中所占比重较小，其作用却不可忽视，尤其是在隧道内或桥梁匝道上，由于视线不好或者弯度比较大，车辆行驶过程中，可视距离较短，这样都会大大降低行车的安全度，因此为达到安全行车的目的。而连续设置轮廓标是有效手段之一，轮廓标可以通过对汽车灯光的反射，使驾驶员提早了解前方路况；道路两侧设置的轮廓标作为道路车行道边界的警示标志，也可以起到夜间诱导、警示驾驶员的作用，保证了通行车辆的行车安全。现有技术中，隧道中通常是采用在墙壁上设置附着轮廓标、在道路标线或路沿石上设置道钉的方式，作为道路警示；但是在墙壁上设置轮廓标存在着安装位置不能凸显路沿轮廓，存在一定的安全隐患；将道钉安装在标线上，由于标线离路沿石还有一定的距离，容易被也不能够很好的凸显路沿轮廓，同时还经常被汽车压到，损耗率大维护频率高；至于将道钉安装与路沿石上，则容易对驾驶员产生路沿石为路面的误导，大大增加了行车风险。而目前桥梁匝道则是通过在匝道两旁设置附着式轮廓标，其是通过棱镜反射原理达到反射车灯的目的，但是在桥梁拐弯特别是急弯处，车灯与轮廓标无法达到有效反射，造成了事故多发。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种能够显著降低电能使用，同时使隧道或桥梁轮廓清晰、反光效果好，并且耐用持久的波形轮廓标。为达到上述目的，本技术所提出的技术方案为：一种波形轮廓标，其特征在于，包括一波形底板，所述的波形底板上设有一反光层，还包括一波形透明外壳，所述的波形透明外壳固定于波形底板上。优选的，所述的反光层为反光膜、微棱镜或棱镜。优选的，所述的波形底板两侧设有凸台，所述的透明外壳上设有与凸台相对应的卡槽，所述的透明外壳上的卡槽与波形底板上的凸台连接固定。采用上述技术方案，本技术所述的波形轮廓标，用于隧道或桥梁匝道中，具有的有益效果为： 1)底板为波浪形设计，可以达到全反射的目的，吻合灯光照射扩散角度，任何角度灯光照射都能达到最佳反光效果；2)采用波浪形设计，整个轮廓标厚度低，不容易被车辆剐蹭到，使用寿命长；3)增设外壳，提高反光效果；4)使路沿与路面分界明显。【附图说明】图1为本技术所述的波形轮廓标示意图；图2为本技术所述的波形轮廓标爆炸图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】，对本技术做进一步说明。如图1-2所示，本技术所述的一种波形轮廓标，包括一波形底板10,所述的波形底板10上设有一反光层20,且反光层20优选为反光膜、微棱镜或棱镜，还包括一波形透明外壳30,所述的波形透明外壳30固定于波形底板上；具体的，所述的波形底板10两侧设有凸台101，所述的透明外壳30上设有与凸台101相对应的卡槽301，所述的透明外壳30上的卡槽301与波形底板10上的凸台101连接固定。采用上述技术方案，本技术所述的波形轮廓标，用于隧道或桥梁匝道中，具有的有益效果为：底板为波浪形设计，可以达到全反射的目的，吻合灯光照射扩散角度，任何角度灯光照射都能达到最佳反光效果；采用波浪形设计，整个轮廓标厚度低，不容易被车辆剐蹭到，使用寿命长；增设外壳，提高反光效果；使路沿与路面分界明显。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。【主权项】1.一种波形轮廓标，其特征在于，包括一波形底板，所述的波形底板上设有一反光层，还包括一波形透明外壳，所述的波形透明外壳固定于波形底板上。2.根据权利要求1所述的一种波形轮廓标，其特征在于，所述的反光层为反光膜。3.根据权利要求1所述的一种波形轮廓标，其特征在于，所述的反光层为微棱镜。4.根据权利要求1所述的一种波形轮廓标，其特征在于，所述的反光层为棱镜。5.根据权利要求1所述的一种波形轮廓标，其特征在于，所述的波形底板两侧设有凸台，所述的透明外壳上设有与凸台相对应的卡槽，所述的透明外壳上的卡槽与波形底板上的凸台连接固定。【专利摘要】本技术公开了一种波形轮廓标，其特征在于，包括一波形底板，所述的波形底板上设有一反光层，还包括一波形透明外壳，所述的波形透明外壳固定于波形底板上。本技术所述的波形轮廓标，用于隧道或桥梁匝道中，具有的有益效果为：底板为波浪形设计，可以达到全反射的目的，吻合灯光照射扩散角度，任何角度灯光照射都能达到最佳反光效果；采用波浪形设计，整个轮廓标厚度低，不容易被车辆剐蹭到，使用寿命长；增设外壳，提高反光效果；使路沿与路面分界明显。【IPC分类】E01F9/535, E01F9/619【公开号】CN205062690【申请号】CN201520766178【专利技术人】洪惠泉 【申请人】福建路达交通设施有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年9月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种波形轮廓标，其特征在于，包括一波形底板，所述的波形底板上设有一反光层，还包括一波形透明外壳，所述的波形透明外壳固定于波形底板上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：洪惠泉，
申请(专利权)人：福建路达交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。