本实用新型专利技术公开了安装在滑动小车软管与滑轮组之间的涂装线滑动小车软管用防缠绕机构，涉及一种涂装线组件。涂装线滑动小车软管用防缠绕机构，它包括呈竖向布置的滑轮板，滑轮板的上端连接有滑轮组，滑轮板的下端固定有呈水平布置的托板。所述滑轮板下端中部有缺口，缺口对应的托板上有通孔，该通孔内有转轴，转轴与通孔间呈竖直方向固定、水平方向转动状配合，转轴的上端位于所述缺口内，转轴的下端有用于悬挂软管的吊挂。其特点是所述转轴的上端连接有限位板，限位板的两端均有V形槽，V形槽与滑轮板缺口两竖边的位置相对应，且滑轮板缺口两竖边分别位于对应的V形槽内。使用该防缠绕机构可避免滑动小车软管打结缠绕，保证整个涂装线的正常运转。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种涂装线组件，具体说是安装在滑动小车软管与滑轮组之间的涂装线滑动小车软管用防缠绕机构。
技术介绍
在涂装行业内都知道，涂装线上的滑动小车软管与滑板组间通常设置有呈竖向布置的滑轮板，滑轮板的上端与滑轮组相连，滑轮板的下端固定有呈水平布置的托板。所述滑轮板下端中部有缺口，缺口对应的托板上有通孔，该通孔内有转轴，转轴与通孔间呈竖直方向固定、水平方向转动状配合，转轴的上端位于所述缺口内，转轴的下端有用于悬挂软管的吊挂。上述机构中的转轴可带动吊挂自由旋转，但吊挂旋转的角度过大会造成悬挂在其上的软管缠绕打结、压扁软管，缩短软管的总长，使得小车无法滑动到最远端的位置，影响整个涂装线的正常运转。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种涂装线滑动小车软管用防缠绕机构，使用该防缠绕机构可避免滑动小车软管打结缠绕，保证整个涂装线的正常运转。为解决上述问题，提供以下技术方案:本技术的涂装线滑动小车软管用防缠绕机构包括呈竖向布置的滑轮板，滑轮板的上端连接有滑轮组，滑轮板的下端固定有呈水平布置的托板。所述滑轮板下端中部有缺口，缺口对应的托板上有通孔，该通孔内有转轴，转轴与通孔间呈竖直方向固定、水平方向转动状配合，转轴的上端位于所述缺口内，转轴的下端有用于悬挂软管的吊挂。其特点是所述转轴的上端连接有限位板，限位板的两端均有V形槽，V形槽与滑轮板缺口两竖边的位置相对应，且滑轮板缺口两竖边分别位于对应的V形槽内。对本技术的进一步改进方案是所述限位板呈X形。这样改进的优点是可减少限位板的体积，节省材料。采取以上方案，具有以下优点:由于本技术的涂装线滑动小车软管用防缠绕机构的转轴的上端连接有限位板，限位板的两端均有V形槽，V形槽与滑轮板缺口两竖边的位置相对应，且滑轮板缺口两竖边分别位于对应的V形槽内。利用限位板的V形槽和滑轮板缺口竖边的配合来限制转轴和吊挂的旋转角度，从而避免因旋转角度过大而造成的软管缠绕打结的问题，使得滑动小车可运行到最远端的位置，保证了整个涂装线的正常运转。【附图说明】图1为本技术的涂装线滑动小车软管用防缠绕机构的结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步详细描述。如图1和图2所示，本技术的涂装线滑动小车软管用防缠绕机构包括呈竖向布置的滑轮板1，滑轮板1的上端连接有滑轮组2，滑轮板1的下端固定有呈水平布置的托板3。所述滑轮板1下端中部加工有缺口 4，缺口 4对应的托板3上加工有通孔5，该通孔5内设置有转轴6，转轴6与通孔5间呈竖直方向固定、水平方向转动状配合，转轴6的上端位于所述缺口 4内，转轴6的下端有用于悬挂软管的吊挂7。所述转轴6的上端连接有限位板8，限位板8的两端均加工有V形槽9，V形槽9与滑轮板1缺口 4两竖边的位置相对应，且滑轮板1缺口 4两竖边分别位于对应的V形槽9内。所述限位板8呈X形。该涂装线滑动小车软管用防缠绕机构在使用时，可防止软管缠绕打结，从而可保证动小车能运行到最远端的位置，使得整个涂装线可正常运转。【主权项】1.涂装线滑动小车软管用防缠绕机构，包括呈竖向布置的滑轮板(1)，滑轮板(1)的上端连接有滑轮组(2)，滑轮板(1)的下端固定有呈水平布置的托板(3);所述滑轮板(1)下端中部有缺口(4)，缺口(4)对应的托板(3)上有通孔(5)，该通孔(5)内有转轴(6)，转轴(6)与通孔(5)间呈竖直方向固定、水平方向转动状配合，转轴(6)的上端位于所述缺口(4)内，转轴(6)的下端有用于悬挂软管的吊挂(7);其特征在于所述转轴(6)的上端连接有限位板(8)，限位板(8)的两端均有V形槽(9)，V形槽(9)与滑轮板(1)缺口(4)两竖边的位置相对应，且滑轮板(1)缺口(4)两竖边分别位于对应的V形槽(9)内。2.如权利要求1所述的涂装线滑动小车软管用防缠绕机构，其特征在于所述限位板(8)呈X形。【专利摘要】本技术公开了安装在滑动小车软管与滑轮组之间的涂装线滑动小车软管用防缠绕机构，涉及一种涂装线组件。涂装线滑动小车软管用防缠绕机构，它包括呈竖向布置的滑轮板，滑轮板的上端连接有滑轮组，滑轮板的下端固定有呈水平布置的托板。所述滑轮板下端中部有缺口，缺口对应的托板上有通孔，该通孔内有转轴，转轴与通孔间呈竖直方向固定、水平方向转动状配合，转轴的上端位于所述缺口内，转轴的下端有用于悬挂软管的吊挂。其特点是所述转轴的上端连接有限位板，限位板的两端均有V形槽，V形槽与滑轮板缺口两竖边的位置相对应，且滑轮板缺口两竖边分别位于对应的V形槽内。使用该防缠绕机构可避免滑动小车软管打结缠绕，保证整个涂装线的正常运转。【IPC分类】F16L3/18【公开号】CN205065050【申请号】CN201520816531【专利技术人】孙昊志 【申请人】无锡运通涂装设备有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
涂装线滑动小车软管用防缠绕机构，包括呈竖向布置的滑轮板（1），滑轮板（1）的上端连接有滑轮组（2），滑轮板（1）的下端固定有呈水平布置的托板（3）；所述滑轮板（1）下端中部有缺口（4），缺口（4）对应的托板（3）上有通孔（5），该通孔（5）内有转轴（6），转轴（6）与通孔（5）间呈竖直方向固定、水平方向转动状配合，转轴（6）的上端位于所述缺口（4）内，转轴（6）的下端有用于悬挂软管的吊挂（7）；其特征在于所述转轴（6）的上端连接有限位板（8），限位板（8）的两端均有V形槽（9），V形槽（9）与滑轮板（1）缺口（4）两竖边的位置相对应，且滑轮板（1）缺口（4）两竖边分别位于对应的V形槽（9）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙昊志，
申请(专利权)人：无锡运通涂装设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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