一种舵机组件制造技术

本实用新型专利技术涉及玩具领域，尤其涉及一种舵机组件，舵机组件的上盖表面设有至少两个用于与舵机连接件的上连接板连接的第一连接孔，下盖的底面设有至少两个用于与所述舵机连接件的下连接板相连接的第二连接孔，至少两个所述第一连接孔呈圆形排布，至少两个所述第二连接孔呈圆形排布，第一连接孔所分布的圆与第二连接孔所分布的圆的圆心位于同一铅垂线上；舵机组件的舵机连接件为U型连接件，U型连接件的上连接板设有呈圆形排布的至少4个第三连接孔，下连接板设有呈圆形排布的至少4个第四连接孔，第三连接孔所分布的圆与第四连接孔所分布的圆的圆心位于同一铅垂线上。该舵机连接件与舵机本体之间可以具有多种连接方式，使舵机组件的功能丰富多样。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玩具机器人领域，尤其涉及一种舵机组件。
技术介绍
现有市面上的玩具机器人舵机一般包括舵机本体以及连接在所述舵机本体上的舵机连接件。舵机本体由上盖、中壳、下盖固定连接而成，其中，上盖和下盖分别位于上下两端，中壳位于上盖和下盖之间。舵机连接件的上连接板固定在上盖上，下连接板固定在下盖上。但是现有技术中的舵机存在以下缺点和不足：舵机连接件与舵机本体的连接，通过舵机本体延伸出固定孔或者借用固定舵机上盖、中壳、下盖的螺栓孔等方式进行固定，不止结构复杂，功能单一，成本高，影响舵机精度，不易使用，而且舵机连接件与舵机本体之间只有一种固定的位置关系，舵机连接件不能与舵机本体之间形成多种位置关系。针对以上问题，亟需要一种新的舵机，以解决现有技术中存在的舵机连接件与舵机本体之间只有一种固定的位置关系，舵机连接件不能与舵机本体之间形成多种位置关系的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种舵机组件，舵机连接件与舵机本体之间可以具有多种连接方式，使得舵机组件的功能丰富多样。本技术的另一个目的在于提供一种舵机组件，该舵机组件克服了现有的玩具机器人舵机连接方式结构复杂、功能单一、成本高、不易用等缺点，简单、易用、成本低。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种舵机组件，包括舵机本体以及连接在所述舵机本体上的舵机连接件，所述舵机本体包括依次连接的上盖、中壳和下盖，所述上盖表面设有至少两个用于与舵机连接件的上连接板连接的第一连接孔，所述下盖的底面设有至少两个用于与所述舵机连接件的下连接板相连接的第二连接孔，至少两个所述第一连接孔呈圆形排布，至少两个所述第二连接孔呈圆形排布，第一连接孔所分布的圆与第二连接孔所分布的圆的圆心位于同一铅垂线上；所述舵机连接件为U型连接件，U型连接件的上连接板设有呈圆形排布的并可与所述上盖表面的第一连接孔相配合的至少4个第三连接孔，下连接板设有呈圆形排布的并可与所述下盖表面的第二连接孔相配合的至少4个第四连接孔，第三连接孔所分布的圆与第四连接孔所分布的圆的圆心位于同一铅垂线上；通过改变第一、二连接孔和第三、四连接孔的连接位置，所述舵机本体可与所述舵机连接件位置可调节的相连接。作为优选，所述上盖表面设有至少3个第一连接孔，其中3个第一连接孔呈圆形排布，且3个第一连接孔之间的连线呈等腰直角三角形；所述U型连接件的上连接板设有4个均匀排布的第三连接孔，其中3个第三连接孔分别与3个呈圆形排布的所述第一连接孔相对应。作为优选，所述上盖表面设有4个或5个第一连接孔，其中1个或2个第一连接孔分布在3个呈圆形排布的所述第一连接孔的内侧。作为优选，所述下盖的底面设有至少4个第二连接孔，其中4个第二连接孔呈圆形排布，且每相邻两个第二连接孔之间相隔90度；所述U型连接件的下连接板设有4个分别与4个呈圆形排布的所述第二连接孔相对应的第四连接孔。作为优选，所述上盖、中壳、下盖上分别设置有两组4个螺栓孔，所述下盖底面设有三组第二连接孔，其中左右两端的两组4个第二连接孔的位置分别与上盖、中壳、下盖上的4个螺栓孔的位置相对应，并且上盖、中壳、下盖上位置对应的螺栓孔的中心线与下盖底面上位置对应的第二连接孔的中心线位于同一铅垂线上。作为优选，所述下盖底面上位于中间位置的一组第二连接孔的个数为1或2，并且左侧的两组第二连接孔分布于同一圆周上。作为优选，所述U型连接件的上连接板与下连接板之间的立板位于所述上盖、中壳和下盖的左侧，所述上连接板与下连接板的宽度与所述上盖、中壳和下盖的左右宽度相等。作为优选，所述U型连接件的上连接板与下连接板之间的立板位于所述上盖、中壳和下盖的前侧。作为优选，所述U型连接件的上连接板与下连接板之间的立板位于所述上盖、中壳和下盖的后侧。本技术的有益效果为：本技术提供一种舵机组件，由于舵机组件的上盖表面设有至少两个用于与舵机连接件的上连接板连接的第一连接孔，下盖的底面设有至少两个用于与所述舵机连接件的下连接板相连接的第二连接孔，至少两个所述第一连接孔呈圆形排布，至少两个所述第二连接孔呈圆形排布，第一连接孔所分布的圆与第二连接孔所分布的圆的圆心位于同一铅垂线上；舵机组件的舵机连接件为U型连接件，U型连接件的上连接板设有呈圆形排布的并可与所述上盖表面的第一连接孔相配合的至少4个第三连接孔，下连接板设有呈圆形排布的并可与所述下盖表面的第二连接孔相配合的至少4个第四连接孔，第三连接孔所分布的圆与第四连接孔所分布的圆的圆心位于同一铅垂线上。所以U型连接件的上连接板与下连接板之间的立板既可以位于所述舵机本体的左侧，也可以在此基础上，U型连接件沿顺时针方向旋转90度或沿逆时针方向旋转90度后与所述舵机本体固定连接。因此，舵机连接件与舵机本体之间可以具有多种连接方式，使得舵机组件的功能丰富多样。附图说明图1是本技术提供的舵机组件的爆炸图；图21是本技术提供的上盖的俯视图；图22是本技术提供的下盖的仰视图；图31是本技术提供的舵机连接件与舵机本体的连接方式一的俯视图；图32是本技术提供的舵机连接件与舵机本体的连接方式一的主视图；图33是本技术提供的舵机连接件与舵机本体的连接方式一的仰视图；图41是本技术提供的舵机连接件与舵机本体的连接方式二的俯视图；图42是本技术提供的舵机连接件与舵机本体的连接方式二的主视图；图43是本技术提供的舵机连接件与舵机本体的连接方式二的仰视图；图51是本技术提供的舵机连接件与舵机本体的连接方式三的俯视图；图52是本技术提供的舵机连接件与舵机本体的连接方式三的主视图；图53是本技术提供的舵机连接件与舵机本体的连接方式三的仰视图。其中：1、上盖；2、中壳；3、下盖；4、U型连接件；11、第一连接孔；12、螺栓孔；31、第二连接孔；41、上连接板；42、立板；43、下连接板；411、第三连接孔；431、第四连接孔。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。本方案提供了一种舵机组件，如图1所示，舵机组件包括舵机本体以及连接在所述舵机本体上的舵机连接件，所述舵机本体包括依次连接的上盖1、中壳2和下盖3。如图21所示，所述上盖1表面设有至少两个用于与舵机连接件的上连接板41连接的第一连接孔11，至少两个所述第一连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舵机组件，包括舵机本体以及连接在所述舵机本体上的舵机连接件，所述舵机本体包括依次连接的上盖、中壳和下盖，其特征在于：所述上盖表面设有至少两个用于与舵机连接件的上连接板连接的第一连接孔，所述下盖的底面设有至少两个用于与所述舵机连接件的下连接板相连接的第二连接孔，至少两个所述第一连接孔呈圆形排布，至少两个所述第二连接孔呈圆形排布，第一连接孔所分布的圆与第二连接孔所分布的圆的圆心位于同一铅垂线上；所述舵机连接件为U型连接件，U型连接件的上连接板设有呈圆形排布的并可与所述上盖表面的第一连接孔相配合的至少4个第三连接孔，下连接板设有呈圆形排布的并可与所述下盖表面的第二连接孔相配合的至少4个第四连接孔，第三连接孔所分布的圆与第四连接孔所分布的圆的圆心位于同一铅垂线上；通过改变第一、二连接孔和第三、四连接孔的连接位置，所述舵机本体可与所述舵机连接件位置可调节的相连接。

【技术特征摘要】
1.一种舵机组件，包括舵机本体以及连接在所述舵机本体上的舵机连接
件，所述舵机本体包括依次连接的上盖、中壳和下盖，其特征在于：
所述上盖表面设有至少两个用于与舵机连接件的上连接板连接的第一连接
孔，所述下盖的底面设有至少两个用于与所述舵机连接件的下连接板相连接的
第二连接孔，至少两个所述第一连接孔呈圆形排布，至少两个所述第二连接孔
呈圆形排布，第一连接孔所分布的圆与第二连接孔所分布的圆的圆心位于同一
铅垂线上；
所述舵机连接件为U型连接件，U型连接件的上连接板设有呈圆形排布的
并可与所述上盖表面的第一连接孔相配合的至少4个第三连接孔，下连接板设
有呈圆形排布的并可与所述下盖表面的第二连接孔相配合的至少4个第四连接
孔，第三连接孔所分布的圆与第四连接孔所分布的圆的圆心位于同一铅垂线上；
通过改变第一、二连接孔和第三、四连接孔的连接位置，所述舵机本体可
与所述舵机连接件位置可调节的相连接。
2.根据权利要求1所述的舵机组件，其特征在于，所述上盖表面设有至少
3个第一连接孔，其中3个第一连接孔呈圆形排布，且3个第一连接孔之间的
连线呈等腰直角三角形；
所述U型连接件的上连接板设有4个均匀排布的第三连接孔，其中3个第
三连接孔分别与3个呈圆形排布的所述第一连接孔相对应。
3.根据权利要求2所述的舵机组件，其特征在于，所述上盖表面设有4个
或5个第一连接孔，其中1个或2个第一连接孔分布在3个呈圆形排布的所述

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪华，
申请(专利权)人：陈雪华，
类型：新型
国别省市：广东;44