本实用新型专利技术是一种减速机，特别涉及一种高效能无间隙减速机。包括箱体，所述的箱体中设有输入轴组件、一级中间轴组件、二级中间轴组件和输出轴组件，所述的输入轴组件与一级中间轴组件相啮合传动，所述的一级中间轴组件与二级中间轴组件相啮合传动，所述的二级中间轴组件与输出轴组件相啮合传动，所述的箱体中设有左支撑架和右支撑架，所述的箱体的底部设有防漏膜层，所述的箱体中设有温度传感器。一种高效能无间隙减速机结构紧凑，提升使用性能，延长使用寿命，降低噪音。
【技术实现步骤摘要】
本技术是一种减速机，特别涉及一种高效能无间隙减速机。
技术介绍
现有技术中的减速机，操作方式不方便，同时适用范围相对小。中国专利200520116829.4，公开一种齿轮减速机构，包括设有上端板、中端板及下端板的套筒、输入轴、设有出轴齿轮的输出轴，它还包括一连接输入轴和输出轴的减速齿轮组，所述减速齿轮组包括设在上端板与下端板间的转轴，转轴下端设有与输入轴啮合的齿轮一，转轴上端设有与出轴齿轮啮合的齿轮二。此结构复杂，而且适应性较差，导致传递精度下降，影响使用的稳定性。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，使用效果出色的一种高效能无间隙减速机。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:—种高效能无间隙减速机，包括箱体，所述的箱体中设有输入轴组件、一级中间轴组件、二级中间轴组件和输出轴组件，所述的输入轴组件与一级中间轴组件相啮合传动，所述的一级中间轴组件与二级中间轴组件相啮合传动，所述的二级中间轴组件与输出轴组件相啮合传动，所述的箱体中设有左支撑架和右支撑架，所述的箱体的底部设有防漏膜层，所述的箱体中设有温度传感器；所述的输入轴组件包括输入轴，所述的输入轴的左端为输入齿轮，所述的输入轴的右端中设有中空轴孔，所述的输入轴右端的上部设有中空轴孔相对应的锁紧螺钉；所述的一级中间轴组件包括一级中间轴，所述的一级中间轴的左端设有一级齿轮，所述的一级中间轴的右端设有与输入齿轮相嗤合的一级传动齿轮；所述的二级中间轴组件包括二级中间轴，所述的二级中间轴的左端设有二级齿轮和二级传动齿轮，所述的二级传动齿轮与一级齿轮相啮合传动；所述的输出轴组件包括一端伸出箱体的输出轴，所述的输出轴中套有与二级齿轮相嗤合的输入齿轮； 所述的输出轴的左端、一级中间轴的左端、二级中间轴的左端分别通过左支撑架相支撑，所述的输入轴的右端、一级中间轴的右端、二级中间轴的右端、输入轴的右端分别通过右支撑架相支撑。作为优选，所述的箱体通过连接杆相定位。因此，本技术提供的一种高效能无间隙减速机，结构紧凑，提升使用性能，延长使用寿命，降低噪音。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的剖视结构示意图。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1和图2所示，一种高效能无间隙减速机，包括箱体1，所述的箱体1中设有输入轴组件、一级中间轴组件、二级中间轴组件和输出轴组件，所述的输入轴组件与一级中间轴组件相啮合传动，所述的一级中间轴组件与二级中间轴组件相啮合传动，所述的二级中间轴组件与输出轴组件相啮合传动，所述的箱体1中设有左支撑架2和右支撑架3，所述的箱体1的底部设有防漏膜层4，所述的箱体1中设有温度传感器5 ;所述的输入轴组件包括输入轴6，所述的输入轴6的左端为输入齿轮7，所述的输入轴6的右端中设有中空轴孔8，所述的输入轴6右端的上部设有中空轴孔8相对应的锁紧螺钉9 ;所述的一级中间轴组件包括一级中间轴10，所述的一级中间轴10的左端设有一级齿轮11，所述的一级中间轴10的右端设有与输入齿轮7相啮合的一级传动齿轮12 ;所述的二级中间轴组件包括二级中间轴13，所述的二级中间轴13的左端设有二级齿轮14和二级传动齿轮15，所述的二级传动齿轮15与一级齿轮11相啮合传动；所述的输出轴组件包括一端伸出箱体1的输出轴16，所述的输出轴16中套有与二级齿轮14相啮合的输入齿轮17 ;所述的输出轴16的左端、一级中间轴10的左端、二级中间轴13的左端分别通过左支撑架2相支撑，所述的输入轴6的右端、一级中间轴10的右端、二级中间轴13的右端、输入轴6的右端分别通过右支撑架3相支撑。所述的箱体1通过连接杆18相定位。【主权项】1.一种高效能无间隙减速机，其特征在于:包括箱体(1)，所述的箱体(1)中设有输入轴组件、一级中间轴组件、二级中间轴组件和输出轴组件，所述的输入轴组件与一级中间轴组件相啮合传动，所述的一级中间轴组件与二级中间轴组件相啮合传动，所述的二级中间轴组件与输出轴组件相啮合传动，所述的箱体(1)中设有左支撑架(2)和右支撑架(3)，所述的箱体(1)的底部设有防漏膜层(4)，所述的箱体(1)中设有温度传感器(5); 所述的输入轴组件包括输入轴出)，所述的输入轴出)的左端为输入齿轮(7)，所述的输入轴(6)的右端中设有中空轴孔(8)，所述的输入轴(6)右端的上部设有中空轴孔(8)相对应的锁紧螺钉(9); 所述的一级中间轴组件包括一级中间轴(10)，所述的一级中间轴(10)的左端设有一级齿轮(11)，所述的一级中间轴(10)的右端设有与输入齿轮(7)相嗤合的一级传动齿轮(12)； 所述的二级中间轴组件包括二级中间轴(13)，所述的二级中间轴(13)的左端设有二级齿轮(14)和二级传动齿轮(15)，所述的二级传动齿轮(15)与一级齿轮(11)相啮合传动； 所述的输出轴组件包括一端伸出箱体⑴的输出轴(16)，所述的输出轴(16)中套有与二级齿轮(14)相啮合的输入齿轮(17); 所述的输出轴(16)的左端、一级中间轴(10)的左端、二级中间轴(13)的左端分别通过左支撑架(2)相支撑，所述的输入轴(6)的右端、一级中间轴(10)的右端、二级中间轴(13)的右端、输入轴￠)的右端分别通过右支撑架(3)相支撑。2.根据权利要求1所述的一种高效能无间隙减速机，其特征在于:所述的箱体(1)通过连接杆(18)相定位。【专利摘要】本技术是一种减速机，特别涉及一种高效能无间隙减速机。包括箱体，所述的箱体中设有输入轴组件、一级中间轴组件、二级中间轴组件和输出轴组件，所述的输入轴组件与一级中间轴组件相啮合传动，所述的一级中间轴组件与二级中间轴组件相啮合传动，所述的二级中间轴组件与输出轴组件相啮合传动，所述的箱体中设有左支撑架和右支撑架，所述的箱体的底部设有防漏膜层，所述的箱体中设有温度传感器。一种高效能无间隙减速机结构紧凑，提升使用性能，延长使用寿命，降低噪音。【IPC分类】F16H1/22【公开号】CN205047744【申请号】CN201520823820【专利技术人】戚建军 【申请人】杭州誉煌传动设备有限公司【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年10月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高效能无间隙减速机，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中设有输入轴组件、一级中间轴组件、二级中间轴组件和输出轴组件，所述的输入轴组件与一级中间轴组件相啮合传动，所述的一级中间轴组件与二级中间轴组件相啮合传动，所述的二级中间轴组件与输出轴组件相啮合传动，所述的箱体(1)中设有左支撑架(2)和右支撑架(3)，所述的箱体(1)的底部设有防漏膜层(4)，所述的箱体(1)中设有温度传感器(5)； 所述的输入轴组件包括输入轴(6)，所述的输入轴(6)的左端为输入齿轮(7)，所述的输入轴(6)的右端中设有中空轴孔(8)，所述的输入轴(6)右端的上部设有中空轴孔(8)相对应的锁紧螺钉(9)； 所述的一级中间轴组件包括一级中间轴(10)，所述的一级中间轴(10)的左端设有一级齿轮(11)，所述的一级中间轴(10)的右端设有与输入齿轮(7)相啮合的一级传动齿轮(12)； 所述的二级中间轴组件包括二级中间轴(13)，所述的二级中间轴(13)的左端设有二级齿轮(14)和二级传动齿轮(15)，所述的二级传动齿轮(15)与一级齿轮(11)相啮合传动； 所述的输出轴组件包括一端伸出箱体(1)的输出轴(16)，所述的输出轴(16)中套有与二级齿轮(14)相啮合的输入齿轮(17)； 所述的输出轴(16)的左端、一级中间轴(10)的左端、二级中间轴(13)的左端分别通过左支撑架(2)相支撑，所述的输入轴(6)的右端、一级中间轴(10)的右端、二级中间轴(13)的右端、输入轴(6)的右端分别通过右支撑架(3)相支撑。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戚建军，
申请(专利权)人：杭州誉煌传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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