无间隙减速机制造技术

本实用新型专利技术是一种减速机，特别涉及一种无间隙减速机。包括箱体，所述的箱体中设有蜗杆，所述的蜗杆向箱体外延伸形成输入端，所述的输入端上设有装配键，所述的箱体中设有与蜗杆相交叉垂直分布的蜗轮，所述的蜗轮中设有输出轴，所述的蜗杆的两端分别通过支撑轴承与箱体相定位，所述的蜗轮与蜗杆零间隙接触，所述的箱体的上部设有注油孔，所述的箱体外涂有防腐层。无间隙减速机结构紧凑，提升使用性能，延长使用寿命，具有较强的抗腐蚀性，提高传动精度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种减速机，特别涉及一种无间隙减速机。
技术介绍
现有技术中的蜗轮蜗杆减速机，其蜗轮蜗杆副在加工过程中，很难克服无侧隙的情况，侧隙的存在极大影响了设备的精度。中国专利200520116829. 4，公开一种齿轮减速机构，包括设有上端板、中端板及下端板的套筒、输入轴、设有出轴齿轮的输出轴，它还包括一连接输入轴和输出轴的减速齿轮组，所述减速齿轮组包括设在上端板与下端板间的转轴，转轴下端设有与输入轴啮合的齿轮一，转轴上端设有与出轴齿轮啮合的齿轮二。此结构复杂，而且适应性较差，导致传递精度下降，影响使用的稳定性。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，利用蜗轮蜗杆齿之间的不同模数形成的齿距差值，通过调整蜗杆在箱体内的轴向位置，使蜗轮与蜗杆实现接触面的零间隙，而多模数保证了传动过程中接触面之间始终保持零间隙，从而实现无间隙减速机的传动要求的无间隙减速机。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种无间隙减速机，包括箱体，所述的箱体中设有蜗杆，所述的蜗杆向箱体外延伸形成输入端，所述的输入端上设有装配键，所述的箱体中设有与蜗杆相交叉垂直分布的蜗轮，所述的蜗轮中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无间隙减速机，其特征在于：包括箱体（1），所述的箱体（1）中设有蜗杆（2），所述的蜗杆（2）向箱体（1）外延伸形成输入端（3），所述的输入端（3）上设有装配键（4），所述的箱体（1）中设有与蜗杆（2）相交叉垂直分布的蜗轮（5），所述的蜗轮（5）中设有输出轴（6），所述的蜗杆（2）的两端分别通过支撑轴承（7）与箱体（1）相定位，所述的蜗轮（5）与蜗杆（2）零间隙接触，所述的箱体（1）的上部设有注油孔（8），所述的箱体（1）外涂有防腐层（9）。

【技术特征摘要】
1.一种无间隙减速机，其特征在于:包括箱体(1)，所述的箱体(I)中设有蜗杆(2)，所述的蜗杆(2)向箱体(I)外延伸形成输入端(3)，所述的输入端(3)上设有装配键(4)，所述的箱体(I)中设有与蜗杆(2)相交叉垂直分布的蜗轮(5)，所述的蜗轮(5)中设有输出轴(6)，所述的蜗杆(2)的两端分别通过支撑轴承(7)与箱体(I)相定位，所述的蜗轮(5)与蜗杆(2)零间...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞国贤，
申请(专利权)人：杭州建明机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：