本发明专利技术提出防止流痕的成形不良和成形品的外观改进的问题。为了解决所述问题，使用以下丙烯系嵌段共聚物作为外观改进剂，所述丙烯系嵌段共聚物的MFR在10g/10分钟和50g/10分钟之间，并包括特性粘度([η]p)为0.90dL/g以下的结晶性丙烯聚合物部分80至60重量％，及具有乙烯35至50重量％和特性粘度([η]p)为7.0dL/g以上([η]c/[η]p为7.5至30)的丙烯-乙烯无规共聚物部分20至40重量％。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术设及丙締系嵌段共聚物。更具体地，本专利技术设及当被引入时可改进诸如流 痕（flowmarks)等成形不良W改进成形品的外观的丙締系嵌段共聚物。
技术介绍
聚丙締系树脂为轻量的并具有优良的可再利用性（recycl油ility)，因此，对其应 用于汽车用部件的需求增加。具体地，通过将诸如乙締/丙締共聚物或乙締/下締共聚物 等弹性体和诸如滑石等无机填充剂引入结晶性聚丙締树脂而获得的聚丙締树脂组合物用 作聚丙締系树脂。已提出通过按照目的适当选择结晶性聚丙締树脂、弹性体和无机填充剂 来改进成形性、机械物性、外观等。 最近，从更有效地生产轻量化汽车用部件的观点，期望运样的聚丙締系树脂，由该 聚丙締系树脂可W在较短的成形时间内成形具有减薄（downgauging)的成形品。然而，此 类成形品具有其中很容易发生诸如流痕（出现在成形表面的虎纹（tigerstripes)状图 案）等外观不良的问题。特别地，在设计为具有向外部露出的无涂布部分的组件如保险杆 化umpers)中，存在此类流痕损害商品的设计吸引力的困扰。 改进此类流痕的技术公开在例如专利文献1至4中。 专利文献1中，其提供不太容易发生流痕或凝胶并获得优良的外观的聚丙締系树 脂组合物，公开了通过将具有特性粘度为1. 3化/gW下的丙締均聚物部分和特性粘度为 3. (ML/gW下的丙締/乙締无规共聚物部分的聚丙締系树脂（A)、和具有特性粘度为8. 0至 15化/g的丙締/乙締无规共聚物部分的丙締/乙締嵌段共聚物度）W特定比例共混而获得 的聚丙締系树脂组合物。 专利文献2公开了包括MFR为100至1，OOOg/10分钟的丙締聚合物并且其中丙締 /乙締共聚物占整体重量的5至10重量％的丙締/乙締嵌段共聚物的生产工艺。 专利文献3公开了在注射成形中示出令人满意的成形加工性、在流痕特性方面优 良、并且适合于包括汽车外装部件在内的注射成形品的聚丙締系树脂组合物。已确定通过 扩大丙締均聚物与丙締/乙締无规共聚物之间的粘度差异，使得组合物用作更有效于改进 流痕的添加成分。 专利文献4,其提供获得令人满意的外观并具有优良的成形加工性的聚丙締系树 脂组合物，公开了包括具有特定物性的丙締/乙締嵌段共聚物的成形性改性剂的使用。具 体地，文献4公开了其中丙締均聚物部分（结晶组分）具有500g/10分钟W上的MFR、整体 具有lOOg/10分钟W上的MFR，并且膨胀比（dieswellratio)为1.2至2. 5的丙締/乙締 嵌段共聚物。 运些技术各自设及包括作为丙締均聚物部分的低粘度高MFR组分和作为丙締/乙 締无规共聚物部分的高粘度组分的丙締/乙締嵌段共聚物。在运些技术中，认为归因于有 助于高MFR丙締均聚物部分的低剪切应力化的流动性改进和归因于有助于高粘度丙締/乙 締无规共聚物部分的高法向应力（normalstress)化的流动稳定化二者有利于流痕的改 进。 然而，在运些技术中，关于通过引入丙締/乙締嵌段共聚物作为添加成分来控制 成形品的外观，必要的是应当大量引入共聚物。因此存在其引入不期望地改变期望保持不 变的聚丙締系树脂组合物的一些物性的问题。 当用作添加成分时能够W小的添加量改进外观的丙締/乙締嵌段共聚物公开在 例如专利文献5和6中。 专利文献5公开了构造为，特性粘度为5化/gW上并且乙締含量为8重量％ ^上 且小于20重量％的丙締/乙締无规共聚物组分（A) 51至75重量％、和特性粘度为1. 2化/ gW下并通过将主要由丙締组成的单体聚合而获得的丙締系聚合物组分度)25至49重量％ 的丙締系聚合物。 专利文献6公开了构造为，特性粘度copoly为2. 5至7. 0化/g并且占整体 的40至80重量％的丙締/乙締无规共聚物部分，并且整体具有0. 1至lOg/10分钟的MFR 和copoly/[η化omo的值为2. 5至10的丙締系嵌段共聚物。 然而，运些技术具有其中丙締/乙締嵌段共聚物作为添加成分的引入导致聚丙締 系树脂组合物的流动性的过度降低的问题。 现有技术文献 [001引专利文献专利文献 1 :JP-A-2002-12734专利文献 2 :JP-A-ll-80298专利文献 3 :JP-A-2009-007394 专利文献 4 :JP-A-2004-18647 专利文献 5 :JP-A-2005-146160 专利文献 6 :JP-A-2006-219667
技术实现思路
发巧要解决的间颗 考虑到上述现有技术及其问题，本专利技术的目的在于提供当被引入时能够改进流痕 的成形不良（外观不良）的、可用作聚丙締系树脂的外观改进剂的丙締系嵌段共聚物。用于解决间颗的方案 为了克服上述问题，本专利技术人进行深入研究，结果发现具有特定性状的丙締系嵌 段共聚物即使W小量被引入于其中仍可改进聚丙締系树脂的成形外观和成形性。由此完成 了本专利技术。目P，本专利技术的一个方面为丙締系嵌段共聚物，其包括：80至60重量％的结晶性丙 締聚合物部分；和20至40重量％的丙締/乙締无规共聚物部分，并且满足下述要求（a)至 (e)：P，(b)丙締/乙締无规共聚物部分具有7. 0化/gw上的特性粘度C， (c)丙締/乙締无规共聚物部分具有35至50重量％的乙締含量，c与结晶性丙締聚合物部分的特 性粘度P的比（c/p)为7. 5至30,和 (e)丙締系嵌段共聚物具有10至50g/10分钟的MFR。 本专利技术的另一方面为通过将100重量份的聚丙締系树脂被改性材料与2至30重 量份的上述丙締系嵌段共聚物混合而获得的聚丙締系树脂组合物。 本专利技术还有的另一方面为上述聚丙締系树脂组合物，其中聚丙締系树脂被改性材 料包括（A) 40至98重量％的丙締/乙締嵌段共聚物、度)1至35重量％的无机填充剂、和 (C) 1至30重量％的弹性体。 本专利技术的进一步方面为通过将上述聚丙締系树脂组合物注射成形而获得的成形 体。 发巧的效果 本专利技术的丙締系嵌段共聚物具有丙締/乙締共聚物部分的特性粘度C与结晶 性丙締聚合物部分的特性粘度p的比（c/p)的值过大，W高含量包括具有高 特性粘度c的丙締/乙締无规共聚物部分，并且当即使W小量被引入时仍可显著改进 成形品的外观不良如流痕。因此，即使是轻量化薄壁成形品例如汽车用部件仍可生产为高 品质成形品而无明显的流痕。此外，本专利技术的丙締系嵌段共聚物可用作高品质的外观改进 剂的原材料。【具体实施方式】 本专利技术的丙締系嵌段共聚物为包括80至60重量％的结晶性丙締聚合物部分和20 至40重量％的丙締/乙締无规共聚物部分并满足下述要求（a)至（e)的丙締系嵌段共聚 物： (a)结晶性丙締聚合物部分具有0. 9(ML/gW下的特性粘度P， (b)丙締/乙締无规共聚物部分具有7. 0化/gW上的特性粘度c， (c)丙締/乙締无规共聚物部分具有35至50重量％的乙締含量， (d)丙締/乙締无规共聚物部分的特性粘度C与结晶性丙締聚合物部分的特 性粘度9的比（(3/9)为7.5至30，和 (e)丙締系嵌段共聚物具有10至50g/10分钟的MFR。 丙締系嵌段共聚物的一个特征在于丙締/乙締无规共聚物部分的比例高达20至 40重量％并且丙締/乙締无规共聚物的特性粘度C高达7. 0化/gW上。本专利技术的丙締 系本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种丙烯系嵌段共聚物，其包括：80至60重量％的结晶性丙烯聚合物部分；和20至40重量％的丙烯/乙烯无规共聚物部分，并且满足以下要求(a)至(e)：(a)所述结晶性丙烯聚合物部分具有0.90dL/g以下的特性粘度[η]p，(b)所述丙烯/乙烯无规共聚物部分具有7.0dL/g以上的特性粘度[η]c，(c)所述丙烯/乙烯无规共聚物部分具有35至50重量％的乙烯含量，(d)所述丙烯/乙烯无规共聚物部分的特性粘度[η]c对所述结晶性丙烯聚合物部分的特性粘度[η]p的比([η]c/[η]p)为7.5至30，和(e)所述丙烯系嵌段共聚物具有10至50g/10分钟的MFR。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：细井智浩，水上茂雄，长田全弘，中山耕一，料所祐二，
申请(专利权)人：日本聚丙烯株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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