本实用新型专利技术涉及一种数控锥齿轮研齿机大轮箱夹紧装置，特征在于：包括安装在横滑座上的大轮箱，大轮箱上制有用于安装活塞杆的中心孔，横滑座上制有插入活塞杆的T形槽，在大轮箱上固装有油缸体，油缸体内设有贯穿大轮箱中心孔且下端插入横滑座内的活塞杆，活塞杆上端通过紧固件装有活塞，在活塞杆插入横滑座的下端上依次安装有连接板、第二调整垫和直线轴承，大轮箱中心孔内装有多组套装在活塞杆外部的碟簧。优点是：采用碟簧夹紧结构紧凑可靠，大轮箱通过直线轴承移动，避免滑动摩擦阻力大，低速易爬行，对铸件质量要求高的缺点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于齿轮加工机床
，特别是涉及一种数控锥齿轮研齿机大轮箱夹紧装置。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，研齿工艺逐渐被纳入锥齿轮精加工的最后一道工序。数控锥齿轮研齿机用于高速、精确地研磨锥齿轮，其目的是修正锥齿轮热处理后的变形，提高齿面光洁度，改善接触区位置和大小，达到传动平稳、降低噪音和提高承载的能力。加工方法是将一对锥齿轮安装在研齿机的两个对应主轴上，并保持一定侧隙，同时沿大、小轮轴向及偏置距三个方向高速微量抖动，在大轮轴上施加适当的制动力矩，并在两轮啮合点上加一定流量及压力的研磨液，如此研磨直到齿面变白、接触区达到要求为止。现有技术中锥齿轮研齿机大轮箱的移动多采用滑动导轨结构，其摩擦力大，低速易爬行，由于移动结合面要有一定硬度，不能出现砂眼、裂纹等铸造缺陷，因此对铸件质量要求高。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种采用碟簧夹紧结构紧凑可靠且可避免滑动摩擦阻力的数控锥齿轮研齿机大轮箱夹紧装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:数控锥齿轮研齿机大轮箱夹紧装置，其特征在于:包括安装在横滑座上且可相对横滑座移动的大轮箱，所述大轮箱上制有用于安装活塞杆的中心孔，所述横滑座上制有插入活塞杆的T形槽，在大轮箱上固装有油缸体，所述油缸体内设有贯穿大轮箱中心孔且下端插入横滑座内的活塞杆，所述活塞杆上端通过紧固件装有活塞，在活塞杆插入横滑座的下端上依次安装有连接板、第二调整垫和直线轴承，所述大轮箱中心孔内装有多组套装在活塞杆外部的碟簧。本技术还可以采用如下技术方案:所述横滑座的T形槽内底部装有钢带，所述钢带与直线轴承之间设有调整间隙。所述活塞与碟簧之间装有支撑套，在支撑套下端与大轮箱之间设有第一调整垫，所述支撑套上端面与活塞下端面之间设有调整间隙。所述活塞与油缸体及活塞杆之间均装有密封圈。本技术具有的优点和积极效果是:由于本技术采用上述技术方案，采用碟簧夹紧结构紧凑可靠，大轮箱通过直线轴承移动，克服了滑动摩擦阻力大，低速易爬行以及对铸件质量要求高的缺点。【附图说明】图1是本技术的结构剖视示意图；图中:1、油缸体；2、密封圈；3、螺母；4、碟簧；5、支撑套；6、第一调整垫；7、连接板；8、第二调整垫；9、横滑座；10、钢带；11、直线轴承；12、大轮箱；13、活塞杆；14、活塞。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”等不代表顺序安装，也不代表所形容的零件的重要性。请参阅图1，数控锥齿轮研齿机大轮箱夹紧装置，包括安装在横滑座9上且可相对横滑座移动的大轮箱12，所述大轮箱上制有用于安装活塞杆的中心孔，所述横滑座上制有插入活塞杆的T形槽。在大轮箱上端面固装有油缸体1，所述油缸体内设有贯穿大轮箱中心孔且下端插入横滑座T形槽内的活塞杆13，所述活塞杆上端通过紧固件螺母3装有活塞14，在活塞杆插入横滑座的下端上依次安装有连接板7、第二调整垫8和直线轴承11，所述大轮箱中心孔内装有多组套装在活塞杆外部的碟簧4。本实施例中，所述横滑座的T形槽内底部装有钢带10，所述钢带与直线轴承之间设有调整间隙n，通过调整调整垫8来保证直线轴承11与钢带10之间的间隙n，间隙m_间隙 η = 0.05 ?0.1。本实施例中，所述活塞与碟簧之间装有支撑套5，在支撑套下端与大轮箱之间设有第一调整垫6，所述支撑套上端面与活塞下端面之间设有调整间隙m。所述调整垫6用于调节支撑套5上端面与活塞14下端面之间的间隙m，以确保碟簧4的预紧力的大小。本实施例中，所述活塞与油缸体及活塞杆之间均装有密封圈2。当油缸体1的K 口进压力油时，活塞14带动活塞杆13、连接板7、第二调整垫8、直线轴承11下移消除间隙n，使碟簧4进一步被压缩直到消除活塞与支撑套5之间的间隙m，此时油缸体带动大轮箱12上移，与横滑座产生间隙m-n，且大轮箱的全部重量支撑在直线轴承上，并通过直线轴承研横滑座移动。所述碟簧4预紧后，通过连接板7使大轮箱12与横滑座9的结合面紧贴，进而起到大轮箱12移动到位的夹紧作用。本技术附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种数控锥齿轮研齿机大轮箱夹紧装置，其特征在于:包括安装在横滑座上且可相对横滑座移动的大轮箱，所述大轮箱上制有用于安装活塞杆的中心孔，所述横滑座上制有插入活塞杆的T形槽，在大轮箱上固装有油缸体，所述油缸体内设有贯穿大轮箱中心孔且下端插入横滑座内的活塞杆，所述活塞杆上端通过紧固件装有活塞，在活塞杆插入横滑座的下端上依次安装有连接板、第二调整垫和直线轴承，所述大轮箱中心孔内装有多组套装在活塞杆外部的碟簧。2.根据权利要求1所述的数控锥齿轮研齿机大轮箱夹紧装置，其特征在于:所述横滑座的T形槽内底部装有钢带，所述钢带与直线轴承之间设有调整间隙。3.根据权利要求1所述的数控锥齿轮研齿机大轮箱夹紧装置，其特征在于:所述活塞与碟簧之间装有支撑套，在支撑套下端与大轮箱之间设有第一调整垫，所述支撑套上端面与活塞下端面之间设有调整间隙。4.根据权利要求1所述的数控锥齿轮研齿机大轮箱夹紧装置，其特征在于:所述活塞与油缸体及活塞杆之间均装有密封圈。【专利摘要】本技术涉及一种数控锥齿轮研齿机大轮箱夹紧装置，特征在于：包括安装在横滑座上的大轮箱，大轮箱上制有用于安装活塞杆的中心孔，横滑座上制有插入活塞杆的T形槽，在大轮箱上固装有油缸体，油缸体内设有贯穿大轮箱中心孔且下端插入横滑座内的活塞杆，活塞杆上端通过紧固件装有活塞，在活塞杆插入横滑座的下端上依次安装有连接板、第二调整垫和直线轴承，大轮箱中心孔内装有多组套装在活塞杆外部的碟簧。优点是：采用碟簧夹紧结构紧凑可靠，大轮箱通过直线轴承移动，避免滑动摩擦阻力大，低速易爬行，对铸件质量要求高的缺点。【IPC分类】B23F23/00【公开号】CN205032814【申请号】CN201520757579【专利技术人】沈凤美, 王威 【申请人】天津第一机床总厂【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年9月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种数控锥齿轮研齿机大轮箱夹紧装置，其特征在于：包括安装在横滑座上且可相对横滑座移动的大轮箱，所述大轮箱上制有用于安装活塞杆的中心孔，所述横滑座上制有插入活塞杆的T形槽，在大轮箱上固装有油缸体，所述油缸体内设有贯穿大轮箱中心孔且下端插入横滑座内的活塞杆，所述活塞杆上端通过紧固件装有活塞，在活塞杆插入横滑座的下端上依次安装有连接板、第二调整垫和直线轴承，所述大轮箱中心孔内装有多组套装在活塞杆外部的碟簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈凤美，王威，
申请(专利权)人：天津第一机床总厂，
类型：新型
国别省市：天津;12
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