本实用新型专利技术提供一种电路板推车，包括不锈钢材质制成的车架，在车架底部设有车轮，在所述车架的上端面中部沿长度方向垂直设置有支撑板，在所述支撑板的两侧竖向均布有若干电路板固定装置，所述每个电路板固定装置包括支撑底板、支撑顶板和支撑侧板，所述支撑底板与车架的上端面倾斜设置，所述支撑顶板与支撑底板平行设置，所述支撑侧板的下端面和上端面分别与支撑底板和支撑顶板垂直连接，在所述支撑底板和支撑顶板相对的内端面各横向均布凸条，所述支撑底板和支撑顶板上的凸条位置上下一一对应。本实用新型专利技术的有益效果是结构合理、使用方便且运输效果良好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输车，尤其是涉及一种电路板推车。
技术介绍
在印制电路板行业制作过程中，因生产流程的需要，随时需要将电路板从一个工序运送到另一个工序，传统的平板运输车由于线路板是水平放置于车面之上，在搬运方便性、防压伤、运输安全等方面均存在一定的缺陷或不足，在运送过程中会出现各种搬运动作、颠簸或滑动等造成电路板擦花、压痕、变形等品质缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种结构合理、使用方便且运输效果良好的电路板推车。本技术的技术方案是:一种电路板推车，包括不锈钢材质制成的车架，在车架底部设有车轮，在所述车架的上端面中部沿长度方向垂直设置有支撑板，在所述支撑板的两侧竖向均布有若干电路板固定装置，所述每个电路板固定装置包括支撑底板、支撑顶板和支撑侧板，所述支撑底板与车架的上端面倾斜设置，所述支撑顶板与支撑底板平行设置，所述支撑侧板的下端面和上端面分别与支撑底板和支撑顶板垂直连接，在所述支撑底板和支撑顶板相对的内端面各横向均布凸条，所述支撑底板和支撑顶板上的凸条位置上下一一对应。进一步，在所述车架侧面设置有把手。进一步，所述电路板固定装置间隔距离为50mm。进一步，所述支撑底板与车架的上端面的倾斜角度为15度-30度。进一步，所述支撑底板与车架的上端面的倾斜角度为25度。进一步，在所述支撑板的两侧竖向均布有3个电路板固定装置。进一步，所述支撑板的高度为1-1.2米。进一步，所述的车架与车轮通过不锈钢车轮轴连接，在不锈钢车轮轴上连接有接地金属线。本技术具有的优点和积极效果是:本技术采用上述结构后，通过电路板固定装置来固定电路板，其中电路板固定装置中的支撑底板与车架的上端面倾斜设置，使电路板倾斜放置在运输车上，同时通过支撑底板和支撑顶板相对的内端面各横向均布凸条之间的卡槽进一步的定位。可防止电路板在运输过程中产生的滑动，引起板面擦花、压伤等品质问题；具有操作方便，运输安全的优点，可提高工作效率，降低操作人员的劳动强度；整车采用不锈钢材质制成，通过与接地金属线配合，使电路板接地，可及时消除电路板本身已有或运输过程中产生的静电。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是技术的电路板固定装置主视结构示意图。图中:1、车架2、车轮3、支撑板4、电路板固定装置 5、支撑底板6、支撑顶板7、支撑侧板8、凸条9、把手10、金属线【具体实施方式】下面结合附图对本技术做详细说明。如图1-图2本技术提供的结构示意图所示，本技术提供一种电路板推车，包括不锈钢材质制成的车架1，在车架1底部设有车轮2，在所述车架1的上端面中部沿长度方向垂直设置有支撑板3，在所述支撑板3的两侧竖向均布有若干电路板固定装置4，所述每个电路板固定装置4包括支撑底板5、支撑顶板6和支撑侧板7，所述支撑底板5与车架1的上端面倾斜设置，所述支撑顶板6与支撑底板5平行设置，所述支撑侧板7的下端面和上端面分别与支撑底板5和支撑顶板6垂直连接，在所述支撑底板5和支撑顶板6相对的内端面各横向均布凸条8，所述支撑底板5和支撑顶板6上的凸条8位置上下一一对应。在所述车架1侧面设置有把手9。所述电路板固定装置4间隔距离为50mm。在所述支撑板3的两侧竖向均布有3个电路板固定装置4。所述支撑板3的高度为1-1.2米。所述支撑底板5与车架1的上端面的倾斜角度为15度-30度。所述支撑底板5与车架1的上端面的倾斜角度为25度。所述的车架1与车轮2通过不锈钢车轮轴连接，在不锈钢车轮轴上连接有接地金属线10。本实例的工作过程:将电路板推车放置在电路板加工设备旁边，操作人员只需将电路板依次放置在推车的电路板固定装置4中即可，将贴装好的电路板沿着支撑底板5和支撑顶板6上的凸条8之间的卡槽插入电路板固定装置4中，由于每两条凸条8之间形成一个卡槽，将电路板插入卡槽中还可以起到对齐和防滑的作用，其中一个电路板固定装置4放满过后，可在另一个电路板固定装置4上继续存放。由于所述支撑底板5与车架1的上端面的倾斜角度为15度-30度，在移动电路板推车过程中，电路板不会因为推车颠簸而滑落，固定电路板效果更好，当所述支撑底板5与车架1的上端面的倾斜角度为25度时对电路板的固定效果最好，电路板存放完成后操作人员可以扶住把手9进行拖动或推动实现推车上的电路板的运输。由于电路板刚贴装出来，温度还是很高，所以电路板固定装置4间隔距离为50mm，更加有利于散热。为了消除电路板本身已有或运输过程中产生的静电，本实施例中的车架1和电路板固定装置4均采用不锈钢材质制成，所述的车架1与车轮2通过不锈钢车轮轴连接，在不锈钢车轮轴上连接有接地金属线10。使整个运输车与接地金属线10配合形成导电体，使电路板接地，消除静电。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种电路板推车，其特征在于:包括不锈钢材质制成的车架(1)，在车架(1)底部设有车轮(2)，在所述车架(1)的上端面中部沿长度方向垂直设置有支撑板(3)，在所述支撑板(3)的两侧竖向均布有若干电路板固定装置(4)，所述每个电路板固定装置(4)包括支撑底板(5)、支撑顶板(6)和支撑侧板(7)，所述支撑底板(5)与车架(1)的上端面倾斜设置，所述支撑顶板(6)与支撑底板(5)平行设置，所述支撑侧板(7)的下端面和上端面分别与支撑底板(5)和支撑顶板(6)垂直连接，在所述支撑底板(5)和支撑顶板(6)相对的内端面各横向均布凸条(8)，所述支撑底板(5)和支撑顶板(6)上的凸条(8)位置上下一一对应。2.根据权利要求1所述的电路板推车，其特征在于:在所述车架(1)侧面设置有把手(9)03.根据权利要求1所述的电路板推车，其特征在于:所述电路板固定装置(4)间隔距离为50mm。4.根据权利要求1所述的电路板推车，其特征在于:所述支撑底板(5)与车架(1)的上端面的倾斜角度为15度-30度。5.根据权利要求1所述的电路板推车，其特征在于:所述支撑底板(5)与车架(1)的上端面的倾斜角度为25度。6.根据权利要求1所述的电路板推车，其特征在于:在所述支撑板(3)的两侧竖向均布有3个电路板固定装置(4)。7.根据权利要求1所述的电路板推车，其特征在于:所述支撑板(3)的高度为1-1.2米。8.根据权利要求1所述的电路板推车，其特征在于:所述的车架(1)与车轮(2)通过不锈钢车轮轴连接，在不锈钢车轮轴上连接有接地金属线(10)。【专利摘要】本技术提供一种电路板推车，包括不锈钢材质制成的车架，在车架底部设有车轮，在所述车架的上端面中部沿长度方向垂直设置有支撑板，在所述支撑板的两侧竖向均布有若干电路板固定装置，所述每个电路板固定装置包括支撑底板、支撑顶板和支撑侧板，所述支撑底板与车架的上端面倾斜设置，所述支撑顶板与支撑底板平行设置，所述支撑侧板的下端面和上端面分别与支撑底板和支撑顶板垂直连接，在所述支撑底板和支撑顶板相对的内端面各横向均布凸条，所述支撑底板和支撑顶板上的凸条位置上下一一对应。本技术的有益效果是本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电路板推车，其特征在于：包括不锈钢材质制成的车架(1)，在车架(1)底部设有车轮(2)，在所述车架(1)的上端面中部沿长度方向垂直设置有支撑板(3)，在所述支撑板(3)的两侧竖向均布有若干电路板固定装置(4)，所述每个电路板固定装置(4)包括支撑底板(5)、支撑顶板(6)和支撑侧板(7)，所述支撑底板(5)与车架(1)的上端面倾斜设置，所述支撑顶板(6)与支撑底板(5)平行设置，所述支撑侧板(7)的下端面和上端面分别与支撑底板(5)和支撑顶板(6)垂直连接，在所述支撑底板(5)和支撑顶板(6)相对的内端面各横向均布凸条(8)，所述支撑底板(5)和支撑顶板(6)上的凸条(8)位置上下一一对应。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡志有，
申请(专利权)人：天津敏宁电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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