本实用新型专利技术公开一种转向管柱线束固定支架装置，属于汽车技术领域，它解决了转向管柱做姿态调节时，线束与周围部件发生干涉的问题。本转向管柱线束固定支架装置，包括上柱管，下柱管，上柱管壳体，下柱管壳体，管柱伸缩调节电机，所述下柱管壳体固定在仪表横梁上，所述上柱管壳体上设有一个钣金支架，所述下柱管壳体上设置有两个钣金支架，管柱伸缩调节电机的插接器母端设置在其中一个钣金支架上。本实用新型专利技术通过在上柱管壳体和下柱管壳体上分别安装钣金支架固定线束，结合线束的柔性特点，避免了线束与周边部件发生干涉被磨损的风险。利用钣金支架为伸缩调节电机插接器母端提供安装点，结构简单，使用方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车领域的装置，具体地说，涉及的是一种转向管柱线束固定支架装置。
技术介绍
转向管柱是汽车的重要组成部分，转向管柱主要包括转向轴总成、上柱管、管柱壳体、紧定螺栓、拉脱锁、下柱管、旋铆销轴、控制电机等。转向管柱通过管柱壳体与汽车固定。通过控制电机可调节管柱的姿态，从而调整方向盘，以适应驾驶员的需要。汽车转向管柱上接方向盘，下接车轮转向机构，起着承上启下的作用，在正常使用中承担着把方向盘传来的转矩传到转向机构的任务，另外管柱上还附带了常用的组合开关等电子组件，使得管柱周围线路较多。散乱的线束占用了大量空间，当管柱做伸长或角度调节时造成线束与周边部件的干涉，加剧磨损。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种转向管柱线束固定支架装置，利用管柱壳体固定线束，控制线束走向，避免管柱做伸长或角度调节时造成线束与周边部件的干涉，并为伸缩调节电机插接器母端提供安装点，节约空间。为实现上述的目的，本技术所述的一种转向管柱线束固定支架装置，包括上柱管，下柱管，上柱管壳体，下柱管壳体，管柱伸缩调节电机，所述下柱管壳体固定在仪表横梁上，所述上柱管壳体上设有一个钣金支架，所述下柱管壳体上设置有两个钣金支架，管柱伸缩调节电机的插接器母端设置在所述下柱管壳体上的一个钣金支架上。本转向管柱线束固定支架装置的工作原理是这样的，线束一处固定在上柱管钣金支架上，一处固定在下柱管钣金支架上，两固定点之间的线束长度等于管柱伸缩调节时，上柱管与下柱管之间距离最大时的长度。线束利用自身的柔性，适应上下柱管相对位置的变化。固定在下柱管壳体上的钣金支架为伸缩调节电机插接器母端提供支撑点。在上述的一种转向管柱线束固定支架装置中，所述三个钣金支架位于转向管柱的同侧，节可约空间，利于其他部件的布置。在上述的一种转向管柱线束固定支架装置中，所述设置有管柱伸缩调节电机插接器母端的钣金支架位于下柱管壳体伸缩调节电机的固定位置处，避免电机线束和其他线束的干涉。在上述的一种转向管柱线束固定支架装置中，所述上柱管钣金支架和下柱管钣金支架上均设有孔洞，孔洞有助于线束与钣金支架的更好连接。在上述的一种转向管柱线束固定支架装置中，所述插接器母端插接在钣金支架上，方便插接器母端的拔插。 在上述的一种转向管柱线束固定支架装置中，所述三个钣金支架通过螺钉连接在管柱壳体上，方便钣金支架的拆卸。在上述的一种转向管柱线束固定支架装置中，所述上柱管壳体上设置的钣金支架上固定有固定套圈，所述固定套圈带有豁口，所述固定套圈为形状记忆合金，所述下柱管壳体上设置的另一钣金支架上固定有滑动套圈，所述滑动套圈内壁上设置有凹坑，所述凹坑内设置有可相对凹坑自由转动的滚珠，所述滚珠部分露出凹坑外面。固定线束时，先将所有的线束套在一软管内，然后软管穿过滑动套圈，在滚珠的作用下，软管可在滑动套圈内自由上下运动，便于管柱的相对移动。固定套圈为形状记忆合金制成，常温时，固定套圈豁口较大，将套有线束的软管放入固定套圈内，加热后固定套圈收缩将软管箍紧。利用形状记忆合金不但便于固定，而且结构较光滑没有打结点。本技术通过在上柱管壳体和下柱管壳体上分别安装钣金支架固定线束，结合线束的柔性特点，即利用了有限的空间又使线束适应了转向管柱的姿态调节，避免了线束与周边部件发生干涉被磨损的风险。利用钣金支架为伸缩调节电机插接器母端提供安装点，保证了线束的安全环境。本技术结构简单，使用方便。【附图说明】图1为转向管柱线束固定支架装置的结构示意图；图2为的固定套圈示意图；图3为滑动套圈结构示意图。图中，1、上柱管壳体；2、上柱管；3、下柱管壳体；4、下柱管；5、上柱管壳体钣金支架；6、下柱管壳体钣金支架；7、连接伸缩调节电机插接器母端钣金支架；8、伸缩调节电机插接器母端；9、伸缩调节电机；10、线束；11、固定套圈；12、滑动套圈；13、滚珠。【具体实施方式】以下结合附图和实施例对本技术的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本技术的保护范围。如图1所示，一种转向管柱线束固定支架装置，包括上柱管2，下柱管4，上柱管壳体1，下柱管壳体3，管柱伸缩调节电机9，所述下柱管壳体3固定在仪表横梁上，所述上柱管壳体1上设有一个钣金支架5，所述下柱管壳体3上设置有个钣金支架6和钣金支架7，管柱伸缩调节电机7的插接器母端8设置在所述下柱管壳体3上的一个钣金支架上。具体来说，所述三个钣金支架位于转向管柱的同侧，可节约空间，利于其他部件的布置。所述设置有管柱伸缩调节电机插接器母端8的钣金支架7，位于下柱管壳体3伸缩调节电机9的固定位置处，避免电机线束和其他线束的干涉。所述上柱管钣金支架5和下柱管钣金支架6上均设有孔洞，孔洞有助于线束10与钣金支架的更好连接。所述伸缩调节电机插接器母端8插接在钣金支架7上，以方便插接器母端8的拔插。所述三个钣金支架通过螺钉连接在管柱壳体上，方便钣金支架的拆卸。具体来说，所述上柱管壳体上设置的钣金支架上固定有固定套圈11，如图2所示，所述固定套圈11带有豁口，所述固定套圈为形状记忆合金，所述下柱管壳体上设置的另一钣金支架上固定有滑动套圈12，所述滑动套圈12内壁上设置有凹坑，所述凹坑内设置有可相对凹坑自由转动的滚珠13，所述滚珠部分露出凹坑外面。固定线束时，先将所有的线束套在一软管内，然后软管穿过滑动套圈，在滚珠的作用下，软管可在滑动套圈内自由上下运动，便于管柱的相对移动。固定套圈为形状记忆合金制成，常温时，固定套圈豁口较大，将套有线束的软管放入固定套圈内，加热后固定套圈收缩将软管箍紧。利用形状记忆合金不但便于固定，而且结构较光滑没有打结点。在本实施例中，上柱管壳体1固定套在上柱管2上，下柱管壳体3通过四颗M8凸焊螺柱配合4颗M8的自锁螺母装配在仪表横梁支架上，下柱管4及管柱伸缩调节电机9安装在下柱管壳体3上。线束10通过卡箍固定在钣金支架上。本转向管柱线束固定支架装置的工作原理是这样的，线束10—处固定在上柱管钣金支架6上，一处固定在下柱管钣金支架7上，两固定点之间的线束长度等于伸缩调节时上柱管2与下柱管4之间距离最大时的长度。线束10利用自身的柔性，适应上下柱管相对位置的变化。固定在下柱管壳体3上的钣金支架7为伸缩调节电机插接器母端8提供了支撑点。以上仅仅是对本技术的较佳实施例进行的详细说明，但是本技术并不限于以上实施例。应该理解的是，在不脱离本申请的权利要求的精神和范围情况下，本领域的技术人员做出的各种修改，仍属于本技术的范围。【主权项】1.一种转向管柱线束固定支架装置，包括上柱管，下柱管，上柱管壳体，下柱管壳体，管柱伸缩调节电机，所述下柱管壳体固定在仪表横梁上，其特征在于:所述上柱管壳体上设有一个钣金支架，所述下柱管壳体上设置有两个钣金支架，管柱伸缩调节电机的插接器母端设置在所述下柱管壳体上的一个钣金支架上。2.根据权利要求1所述的一种转向管柱线束固定支架装置，其特征在于:所述三个钣金支架位于管柱的同侧。3.根据权利要求2所述的一种转向管柱线束固定支架装置，其特征在于:所述设置有管柱伸缩调节电机插接器母端的钣金支架位于伸缩调节电机的固定位置处。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种转向管柱线束固定支架装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种转向管柱线束固定支架装置，包括上柱管，下柱管，上柱管壳体，下柱管壳体，管柱伸缩调节电机，所述下柱管壳体固定在仪表横梁上，其特征在于：所述上柱管壳体上设有一个钣金支架，所述下柱管壳体上设置有两个钣金支架，管柱伸缩调节电机的插接器母端设置在所述下柱管壳体上的一个钣金支架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵勇涛，王华，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。