一种移动变电站高压开关车制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种移动变电站高压开关车，用于提高高压开关车行驶过程中HGIS、避雷器的防震效果。本实用新型专利技术实施例一种移动变电站高压开关车的技术方案包括：拖车、位于所述拖车上方的HGIS和位于所述拖车上方并与所述HGIS连接的避雷器；所述HGIS与所述拖车之间设有HGIS减震器，所述HGIS减震器一端与所述HGIS连接，另一端通过HGIS减震器紧固件固定在所述拖车上；所述避雷器与所述拖车之间设有避雷器支架，所述避雷器支架一端与所述避雷器连接，另一端固定在所述拖车上。

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及移动变电站
，尤其涉及一种移动变电站高压开关车。
技术介绍
变电站“移动”的概念是通过版拖车的形式体现出来的，可以快速移动，并能快速接入电网，而且现场安装调试工作较少。变电站的“智能化”的概念是通过二次方案的智能化体现出来，将移动变电站综合自动化系统按照三层设备、二级网络结构的方式，实现移动变电站欣欣话、自动化和互动化。在电力输变电系统中，高压开关的结构型式主要有三种:第一种是空气绝缘的常规高压开关AIS(Air Insulated Switchgear)、六氟化硫气体绝缘全封闭高压开关GIS (Gas Insulated Switchgear)及六氟化硫气体绝缘半封闭式组合器HGIS (Hybrid GasInsulated Switchgear)。现有技术的缺陷是，高压开关车的HGIS、避雷器与拖车之间采用螺栓连接，在高压开关车行驶过程中，HGIS、避雷器的防震效果差。
技术实现思路
本技术实施例提供一种移动变电站高压开关车，用于提高高压开关车行驶过程中HGIS、避雷器的防震效果。本技术实施例一种移动变电站高压开关车的技术方案包括:拖车、位于所述拖车上方的HGIS和位于所述拖车上方并与所述HGIS连接的避雷器；所述HGIS与所述拖车之间设有HGIS减震器，所述HGIS减震器一端与所述HGIS连接，另一端通过HGIS减震器紧固件固定在所述拖车上；所述避雷器与所述拖车之间设有避雷器支架，所述避雷器支架一端与所述避雷器连接，另一端固定在所述拖车上。优选地，所述避雷器支架包括第一支架单元和第二支架单元，所述第一支架单元与所述第二支架单元可拆卸的固定连接。优选地，所述第一支架单元与所述第二支架单元通过螺钉可拆卸的固定连接。优选地，所述避雷器内设有压力释放装置。优选地，所述避雷器与所述HGIS为架空连接线连接。优选地，所述HGIS的进出线套管为硅橡胶式绝缘套管。优选地，所述拖车的尾部还设有冲撞记录仪。优选地，所述HGIS的电流互感器为内置电流互感器。优选地，所述移动变电站高压开关车的110KV绝缘子通过支架固定在所述拖车上。优选地，所述拖车的底部还设有电动调平支腿。采用上述技术方案的有益效果是:通过在本实施例移动变电站高压开关车中的HGIS与拖车之间设置HGIS减震器，避雷器与拖车之间设置避雷器支架，当移动变电站高压开关车在行使过程中，HGIS减震器和避雷器支架可以起到缓冲作用，增加HGIS和避雷器的防震效果。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例中提供的一种移动变电站高压开关车的结构图。【具体实施方式】本技术实施例提供一种移动变电站高压开关车，用于提高高压开关车行驶过程中HGIS、避雷器的防震效果。为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例一种移动变电站高压开关车的技术方案包括:拖车、位于拖车上方的HGIS9和位于拖车上方并与HGIS9连接的避雷器4 ；HGIS9与拖车之间设有HGIS减震器10，HGIS减震器10 —端与HGIS9连接，另一端通过HGIS减震器紧固件11固定在拖车上；避雷器4与拖车之间设有避雷器支架，避雷器支架一端与避雷器4连接，另一端固定在拖车上。优选地，避雷器支架包括第一支架单元5和第二支架单元6，第一支架单元5与第二支架单元6可拆卸的固定连接。优选地，第一支架单元5与第二支架单元6通过螺钉可拆卸的固定连接。优选地，避雷器4内设有压力释放装置。优选地，避雷器4与HGIS9为架空连接线12连接。优选地，HGIS9的进出线套管为硅橡胶式绝缘套管。优选地，拖车的尾部还设有冲撞记录仪13。优选地，HGIS9的电流互感器为内置电流互感器。优选地，移动变电站高压开关车的110KV绝缘子3通过支架2固定在底板1上，底板1固定在拖车上。移动变电站高压开关车还包括PT减震器支撑7、PT减震器8、避雷器4可以为交流无间隙金属氧化物避雷器，由非线性金属氧化物电阻片叠加组装，密封于高压绝缘瓷套内或复合绝缘外套内，无任何放电间隙。避雷器4设有压力释放装置，当其在超负载动作或发生意外损坏时，内部压力剧增，使其压力释放装置动作，排除气体。下部安装有监视避雷器运行状态的漏电流及动作次数的监测装置。移动变电站高压开关车上配有电动调平支腿，四个支腿可通过控制器自动调平也可手动操作。以上所述，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。【主权项】1.一种移动变电站高压开关车，其特征在于，包括: 拖车、位于所述拖车上方的HGIS和位于所述拖车上方并与所述HGIS连接的避雷器； 所述HGIS与所述拖车之间设有HGIS减震器，所述HGIS减震器一端与所述HGIS连接，另一端通过HGIS减震器紧固件固定在所述拖车上； 所述避雷器与所述拖车之间设有避雷器支架，所述避雷器支架一端与所述避雷器连接，另一端固定在所述拖车上。2.根据权利要求1所述的移动变电站高压开关车，其特征在于，所述避雷器支架包括第一支架单元和第二支架单元，所述第一支架单元与所述第二支架单元可拆卸的固定连接。3.根据权利要求2所述的移动变电站高压开关车，其特征在于，所述第一支架单元与所述第二支架单元通过螺钉可拆卸的固定连接。4.根据权利要求1至3中任一项所述的移动变电站高压开关车，其特征在于，所述避雷器内设有压力释放装置。5.根据权利要求4所述的移动变电站高压开关车，其特征在于，所述避雷器与所述HGIS为架空连接线连接。6.根据权利要求1所述的移动变电站高压开关车，其特征在于，所述HGIS的进出线套管为娃橡胶式绝缘套管。7.根据权利要求1所述的移动变电站高压开关车，其特征在于，所述拖车的尾部还设有冲撞记录仪。8.根据权利要求1所述的移动变电站高压开关车，其特征在于，所述HGIS的电流互感器为内置电流互感器。9.根据权利要求1所述的移动变电站高压开关车，其特征在于，所述移动变电站高压开关车的110KV绝缘子通过支架固定在所述拖车上。10.根据权利要求1所述的移动变电站高压开关车，其特征在于，所述拖车的底部还设有电动调平支腿。【专利摘要】本技术实施例提供一种移动变电站高压开关车，用于提高高压开关车行驶过程中HGIS、避雷器的防震效果。本技术实施例一种移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动变电站高压开关车，其特征在于，包括：拖车、位于所述拖车上方的HGIS和位于所述拖车上方并与所述HGIS连接的避雷器；所述HGIS与所述拖车之间设有HGIS减震器，所述HGIS减震器一端与所述HGIS连接，另一端通过HGIS减震器紧固件固定在所述拖车上；所述避雷器与所述拖车之间设有避雷器支架，所述避雷器支架一端与所述避雷器连接，另一端固定在所述拖车上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马文磊，周原，李涟叶，范伟，张衡，罗勇，宋茂红，陈林，陈资黔，邹欣，令狐劲松，谭笑，
申请(专利权)人：贵州电网有限责任公司贵阳供电局，
类型：新型
国别省市：贵州;52