一种变电站车载红外测温系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种变电站车载红外测温系统，其包括红外成像仪、电动全向云台、支架、车载固定板、控制显示单元，红外成像仪与电动全向云台活动连接，电动全向云台并通过支架固定于车载固定板上，控制显示单元安装于电瓶车上，且控制显示单元包括控制器、触控显示屏和云台驱动器，触控显示屏通过一解码器电性连接至控制器，控制器的输出端通过云台驱动器经云台控制电缆电性连接至电动全向云台，控制器并通过红外成像仪控制电缆与红外成像仪电性连接，电瓶车的蓄电池电性连接至控制器的电源输入端，用于为控制器供电。将红外成像仪安装于电瓶车上，通过电动全向云台对红外成像仪进行定位，大大降低了劳动强度和使用成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种变电站车载红外测温系统，其包括红外成像仪、电动全向云台、支架、车载固定板、控制显示单元，红外成像仪与电动全向云台活动连接，电动全向云台并通过支架固定于车载固定板上，控制显示单元安装于电瓶车上，且控制显示单元包括控制器、触控显示屏和云台驱动器，触控显示屏通过一解码器电性连接至控制器，控制器的输出端通过云台驱动器经云台控制电缆电性连接至电动全向云台，控制器并通过红外成像仪控制电缆与红外成像仪电性连接，电瓶车的蓄电池电性连接至控制器的电源输入端，用于为控制器供电。将红外成像仪安装于电瓶车上，通过电动全向云台对红外成像仪进行定位，大大降低了劳动强度和使用成本。【专利说明】一种变电站车载红外测温系统
本技术涉及变电运维
，具体涉及一种变电站车载红外测温系统。
技术介绍
在变电站中，当设备出现接触性故障以及设备内部故障等时往往伴随着设备故障点温度升高、发热等现象，红外测温技术作为测量设备温度的重要手段在电力领域获得广泛的应用。现有的红外测温系统主要包括手持式测温仪以及移动红外测温机器人等，这些系统虽然能够对变电站设备进行红外测温，但是在实际运行中还存在一些不足之处，主要体现在:手持式测温仪在大型变电站设备中使用时，由于设备多，人工测温工作强度大，效率低，同时无法做到实时、不间断监测。移动红外测温机器人是将红外测温传感器(红外成像仪等)安装于机器人之上，通过给机器人预设定一些坐标来进行自动巡视，是一种比较智能的应用，但是受GPS导航精度以及变电站强磁场干扰，其测量位置精度收到很大影响，而且这种机器人无法对变电站需要重点监视测温的设备间隔内部进行测温，效果则大打折扣，同时，其成本较高，难以大范围的普及。
技术实现思路
针对以上不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种变电站车载红外测温系统，其通过电瓶车载电动全向云台和红外成像仪的配合结构，降低劳动强度和使用成本的同时，测量位置和测量精度均大幅度提升。 为实现以上目的，本技术采取的技术方案是: 一种变电站车载红外测温系统，其包括红外成像仪、电动全向云台、支架、车载固定板、控制显示单元，其中，所述车载固定板固定于电瓶车上，所述红外成像仪与电动全向云台活动连接，所述电动全向云台并通过支架固定于车载固定板上，所述控制显示单元安装于电瓶车上，且该控制显示单元包括控制器、触控显示屏和云台驱动器，所述触控显示屏通过一解码器电性连接至控制器，所述控制器的输出端通过云台驱动器经云台控制电缆电性连接至电动全向云台，用于通过触控显示屏对电动全向云台的运动进行控制，所述控制器并通过红外成像仪控制电缆与红外成像仪电性连接，用于将红外成像仪获取的红外图像传送至触控显示屏进行显示，电瓶车的蓄电池电性连接至控制器的电源输入端，用于为控制器供电。 所述变电站车载红外测温系统进一步包括一快装板，所述快装板的一端与红外成像仪固定连接，另一端与电动全向云台上设置的滑槽滑动连接。 所述变电站车载红外测温系统进一步包括一快装板，所述快装板的一端与电动全向云台固定连接，另一端与红外成像仪上设置的滑槽滑动连接。 所述红外成像仪的外侧套设一遮光罩。 所述控制显示单元进一步包括一与控制器电性连接的3G通信模块，用于将红外成像仪采集的红外图像传送至远端的远程监控服务器。 本技术与现有技术相比，其有益效果在于: 1、将红外成像仪安装于电瓶车上，通过电动全向云台对红外成像仪进行定位，值班人员可通过驾驶电瓶车电动车对变电站设备进行红外测温，大大降低了劳动强度，同时，使用成本较移动红外测温机器人有了明显降低。 2、通过人工红外测温，可对需要测温位置精确定位。 3、通过电瓶车为控制显示单元供电，减少了系统部件数量，进一步节约成本。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术一种变电站车载红外测温系统的结构示意图。 其中:1、红外成像仪；2、遮光罩；3、快装板；4、电动全向云台；5、红外成像仪控制电缆；6、云台控制电缆；7、支架；8、车载固定板；9、控制显示单元；91、控制器；92、云台驱动器；93、触控显示屏；94、3G通信模块；95、蓄电池。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术的内容做进一步详细说明。 实施例 请参照图1所示，一种变电站车载红外测温系统，其包括红外成像仪1、电动全向云台4、支架7、车载固定板8、控制显示单元9，其中，车载固定板8固定于电瓶车上，外围套设有一遮光罩2的红外成像仪I与电动全向云台4活动连接，电动全向云台4并通过支架7固定于车载固定板8上,控制显示单元9安装于电瓶车上,且该控制显示单元9包括控制器91、触控显示屏93和云台驱动器92，触控显示屏93通过一解码器电性连接至控制器91，控制器91的输出端通过云台驱动器92经云台控制电缆6电性连接至电动全向云台4，用于通过触控显示屏93对电动全向云台4的运动进行控制，控制器91并通过红外成像仪控制电缆5与红外成像仪I电性连接，用于将红外成像仪I获取的红外图像传送至触控显示屏93进行显示，电瓶车的蓄电池95电性连接至控制器91的电源输入端，用于为控制器91供电。电动全向云台4、控制器91、云台驱动器92以及触控显示屏93的配合，通过触控显示屏93对电动全向云台4进行定位的技术以及红外成像仪I采集的红外图像通过控制器91在触控显示屏93显示的技术均属于现有技术，例如申请号为201210049079.8的专利技术专利公开了一种球型摄像机的定位架构及定位方法的技术方案对上述内容做有详细描述，这里对电动全向云台4的工作原理不在赘述。 为了方便电动全向云台4和红外成像仪I的拆装方便，在本技术较佳的实施例中，二者通过快装板3实现快速装配。具体地，可将快装板3与电动全向云台4和红外成像仪I其中一个固定连接，与另外一个通过滑槽式配合实现连接，当然，快装板3与电动全向云台4和红外成像仪I的配合也均可采用滑槽式结构或者其他形式(例如螺纹连接、螺检固定等等)。 控制显示单元9进一步包括一与控制器91电性连接的3G通信模块94，在值班人员对故障不清楚或者需要告诉远端监控中心故障情况时，设置3G通信模块94在于将红外成像仪I采集的红外图像传送至远端的远程监控服务器。 上列详细说明是针对本技术可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本技术的专利范围，凡未脱离本技术所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。【权利要求】1.一种变电站车载红外测温系统，其特征在于，其包括红外成像仪(I)、电动全向云台(4)、支架(7)、车载固定板(8)、控制显示单元(9)，其中，所述车载固定板(8)固定于电瓶车上，所述红外成像仪(I)与电动全向云台(4)活动连接，所述电动全向云台(4)并通过支架(7)固定于车载固定板(8)上，所述控制显示单元(9)安装于电瓶车上，且该控制显示单元(9)包括控制器(91)、触控显示屏(93)和云台驱动器(92)，所述触控显示屏(93)通过一解码器电性连接至控制器(91)，所述控制器(91)的输出端通过云台驱动器(92)经云台控制电缆(6)电性连接至电动全向云台(4)，用于通过触控显示屏(93本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变电站车载红外测温系统，其特征在于，其包括红外成像仪(1)、电动全向云台(4)、支架(7)、车载固定板(8)、控制显示单元(9)，其中，所述车载固定板(8)固定于电瓶车上，所述红外成像仪(1)与电动全向云台(4)活动连接，所述电动全向云台(4)并通过支架(7)固定于车载固定板(8)上，所述控制显示单元(9)安装于电瓶车上，且该控制显示单元(9)包括控制器(91)、触控显示屏(93)和云台驱动器(92)，所述触控显示屏(93)通过一解码器电性连接至控制器(91)，所述控制器(91)的输出端通过云台驱动器(92)经云台控制电缆(6)电性连接至电动全向云台(4)，用于通过触控显示屏(93)对电动全向云台(4)的运动进行控制，所述控制器(91)并通过红外成像仪控制电缆(5)与红外成像仪(1)电性连接，用于将红外成像仪(1)获取的红外图像传送至触控显示屏(93)进行显示，电瓶车的蓄电池(95)电性连接至控制器(91)的电源输入端，用于为控制器(91)供电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李豹，江一，窦如婷，李乾坤，马业林，龙建华，李果明，
申请(专利权)人：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司广州局，
类型：新型
国别省市：广东;44