一种可移动船载变电站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可移动船载变电站，包括集装箱，集装箱上设有电缆进出线孔，集装箱内设置有高压室、变压器室、低压室；高压室内安装有高压柜；变压器室内安装有船用变压器，高压室内设有高压柜，船用变压器与高压柜之间通过高压电缆连接；变压器室顶部装有四个排风扇，两侧配有活动百叶窗，百叶窗内侧装有不锈钢网；所述低压室内安装有低压出线柜，低压出线柜与船用变压器采用铜排连接；低压室安装有并网控制柜和UPS电源。本实用新型专利技术采用移动变电站上船，对于高压上船的靠港船舶不需要进行改造就可以使用岸电，工人工作量很小，应用方便，安装时间短，降低了设备造价和使用成本。各功能单元分布合理，操作简单、快捷、易于安装，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变电站，尤其涉及一种可移动船载变电站。
技术介绍
港口以往停靠码头的船舶采用辅机发电，辅机在工作中燃烧大量的油料，排出大量的废气，同时会产生噪声污染。采用船舶接岸电系统能够解决存在的问题，对于容量大于800kVA以上的靠港船舶一般采取高压上船方式，采取高压上船方式的岸电供电系统的船舶必须新增船载变电，为了减少现有船舶使用岸电改造成本，可以采取移动船载变电站吊装上船，靠港期间吊装上船使用，离港后吊装放在岸边。
技术实现思路
本技术是为了解决上述不足，提供了一种可移动船载变电站。本技术的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种可移动船载变电站，包括集装箱，所述集装箱上设有电缆进出线孔，所述集装箱内设置有高压室、变压器室、低压室；所述高压室安装有高压柜，高压柜选用全绝缘环网柜，电动操作；所述变压器室内安装有船用变压器，高压室内设有高压柜，船用变压器与高压柜之间通过高压电缆连接，所述船用变压器是专门用于船舶的船用干式变压器，具有防护等级高，损耗小，并通过船级社CCS认证；所述变压器室顶部装有四个排风扇，两侧设有活动百叶窗，百叶窗内侧装有不锈钢网；所述低压室内安装有低压出线柜，低压出线柜选用MNS柜，低压出线柜带单独计量，方便用电方与运营方进行电费结算，低压出线柜与船用变压器采用铜排连接；所述低压室安装有一台并网控制柜，并网控制柜可以实现船电与岸电的通讯、并网控制、逆功率保护等功能；低压室还设有一路容量为3kVA的UPS电源，该电源主要为高低压柜电动机构提供操作电源，UPS充电电源取自般用变压器低压侧。所述集装箱底框还留有300×100mm的电缆进出线孔，方便高低压电缆安全快速连接。所述集装箱框架部分全部采用热镀锌处理，确保设备满足港口环境使用要求。本技术与现有技术相比的优点是：本技术采用移动变电站上船，对于高压上船的靠港船舶不需要进行改造就可以使用岸电，工人工作量很小，应用很方便，安装时间短，大幅度降低了设备造价和使用成本。将船载变电站(高压柜、船用变压器、低压柜、并网控制柜)安装在可移动式集装箱内，各功能单元分布合理，操作简单、快捷、易于安装，使用方便。船舶到港后，可实现自动同期，自动并网，自动负载转移，满足大型船舶不间断供电要求。附图说明图1是本技术的箱体正面结构示意图。图2是图1的右视图。图3是本技术的内部部件布置图。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步详述。如图1、图2及图3所示，一种可移动船载变电站，包括集装箱(1)，所述集装箱(1)上设有电缆进出线孔(3)，所述集装箱(1)内设置有高压室(4)、变压器室(5)、低压室(6)；所述高压室(4)安装有高压柜(4.1)、高压柜(4.2)和高压柜(4.3)，高压柜选用全绝缘环网柜，电动操作；所述变压器室(5)内安装有船用变压器(5.1)，高压室(4)内设有高压柜，船用变压器与高压柜之间通过高压电缆连接，所述船用变压器是专门用于船舶的船用干式变压器，具有防护等级高，损耗小，并通过船级社CCS认证；所述变压器室(5)顶部装有四个排风扇(图中未示出)，两侧设有活动百叶窗(2)，百叶窗内侧装有不锈钢网(图中未示出)；所述低压室(6)内安装有低压出线柜(6.1)，低压出线柜选用MNS柜，低压出线柜带单独计量，方便用电方与运营方进行电费结算，低压出线柜与船用变压器采用铜排连接；所述低压室(6)安装有一台并网控制柜(6.3)，并网控制柜可以实现船电与岸电的通讯、并网控制、逆功率保护等功能；低压室(6)还设有一路容量为3kVA的UPS电源(6.2)，该电源主要为高低压柜电动机构提供操作电源，UPS充电电源取自般用变压器低压侧；所述集装箱(1)底框还留有300×100mm的电缆进出线孔(3)，方便高低压电缆安全快速连接。所述集装箱(1)框架部分全部采用热镀锌处理，确保设备满足港口环境使用要求。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动船载变电站，包括集装箱(1)，其特征在于：所述集装箱(1)上设有电缆进出线孔(3)，所述集装箱(1)内设置有高压室(4)、变压器室(5)、低压室(6)；所述高压室(4)内安装有高压柜，高压柜均选用全绝缘环网柜；所述变压器室(5)内安装有船用变压器(5.1)，高压室(4)内设有高压柜(4.1)，船用变压器与高压柜之间通过高压电缆连接，所述船用变压器是专门用于船舶的船用干式变压器；所述变压器室(5)顶部装有四个排风扇，两侧设有活动百叶窗(2)，百叶窗内侧装有不锈钢网；所述低压室(6)内安装有低压出线柜，低压出线柜选用MNS柜，低压出线柜(6.3)与船用变压器(5.1)采用铜排连接；所述低压室(6)安装有一台并网控制柜；所述低压室(6)设有一路容量为3kVA的UPS电源(6.2)，为高低压柜电动机构提供操作电源，UPS充电电源取自般用变压器低压侧。

【技术特征摘要】
1.一种可移动船载变电站，包括集装箱(1)，其特征在于：所述集装箱(1)上设有电缆进出线孔(3)，所述集装箱(1)内设置有高压室(4)、变压器室(5)、低压室(6)；所述高压室(4)内安装有高压柜，高压柜均选用全绝缘环网柜；所述变压器室(5)内安装有船用变压器(5.1)，高压室(4)内设有高压柜(4.1)，船用变压器与高压柜之间通过高压电缆连接，所述船用变压器是专门用于船舶的船用干式变压器；所述变压器室(5)顶部装有四个排风扇，两侧设有活动百叶窗(2)，百叶窗内侧装有不锈钢网；所述低压室(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖超云，王育华，宗君，
申请(专利权)人：上海敬道电气有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31