气袋组件、汽车座椅装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气袋组件、汽车座椅装置及汽车，其中，所述气袋组件包括气袋支架(20)和设置在该气袋支架(20)上的第一气袋(40)，所述气袋支架(20)用于安装到汽车座椅(90)上，在汽车发生前碰时，所述气袋支架(20)相对于所述汽车座椅(90)转动，所述第一气袋(40)展开以托住所述汽车座椅(90)后方乘员的头部。所述汽车座椅装置包括所述气袋组件，所述汽车包括所述汽车座椅。通过上述方案，使得本实用新型专利技术的气袋组件能够在前碰中保护汽车座椅后方的乘员。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全领域，具体地，涉及一种气袋组件，还涉及一种汽车座椅装置和汽车。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们生活水平的提高，汽车保有量持续增加，家用轿车也同样随之增加。人们对车辆的安全提出越来越高的要求，同时安全法规越来越严格。从生物力学角度来说，人的颈部最脆弱，很容易受到伤害，因此在车辆发生碰撞时，对乘员的颈部保护越来越受到人们的重视。在汽车发生前碰(正面碰撞)时，后排乘员颈部最容易受到伤害，主要原因是头部相对于胸部向前运动幅度过大，导致颈部伤害过大；而在汽车发生后碰(追尾碰撞)时，乘员容易沿座椅靠背上滑，头部失去头枕的支撑，颈部容易产生挥鞭伤害。对于后碰时乘员颈部受伤害的问题，现有技术中存在主动式头枕，后碰时，通过头枕旋转来防止乘员进一步上滑。虽然头枕旋转能加强对乘员颈部的保护，但并不能有效的防止乘员沿座椅靠背上滑，保护效果不够理想。对于前碰时乘员颈部受伤害问题，有人提出，在前排座椅的靠背布置气囊，当前碰发生时，气囊充气展开，通过展开的气囊来约束后排乘员的头部，从而达到保护后排乘员的目的。然而，用气囊来保护前碰中的后排乘员，就需要在前排座椅靠背后布置气囊，而前排本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气袋组件，其特征在于，所述气袋组件包括用于安装到汽车座椅(90)上的气袋支架(20)和设置在该气袋支架(20)上的第一气袋(40)，在汽车发生前碰时，所述气袋支架(20)相对于所述汽车座椅(90)正向转动，并且所述第一气袋(40)展开以托住所述汽车座椅(90)后方的乘员的头部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国荣，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11