【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种机动车导航辅助装置，该机动车具有自动驾驶仪。在激活自动驾驶仪时，自动驾驶仪可以无需驾驶员干预地自动地纵向控制和横向控制机动车、即，使机动车加速和对机动车进行制动(纵向控制)以及使机动车转向(横向控制)机动车。机动车还具有导航系统，用于获得去到给定目的地的行驶路线。本专利技术还涉及一种用于互联网的服务器装置，该服务器装置同样具有机动车导航系统。最后本专利技术还涉及一种用于运行导航系统的方法。
技术介绍
当今的机动车驾驶的特征是，驾驶员本身坐在控制器旁边并且至少自己执行机动车的横向控制。为此驾驶员必需注意交通。为了使驾驶员容易导航到目的地，驾驶员可以利用导航辅助装置、即导航系统，导航系统以描述道路系统或交通路网的导航数据为基础为驾驶员确定行驶路线。这样选择行驶路线，使得驾驶员尽可能快速且可能节省燃油地到达其目的地。除了导航数据外通过导航系统还可以基于实时的交通数据找出绕过存在堵塞或停滞的交通的区域的行驶路线。交通数据描述了在交通路网中的交通流、即例如当前的平均速度。由DE 10 2009 048 954 A1和DE 10 2010 038 ...
【技术保护点】
一种用于运行具有自动驾驶仪(34)的机动车(18)的导航系统(20，20’)的方法，其中，该自动驾驶仪(34)被设计成，在激活状态下在无人驾驶的行驶期间无需驾驶员干预地自动地执行对机动车(18)的纵向控制和横向控制，在本方法中，通过导航系统(20，20’)针对目的地设定(28)基于导航数据确定去往目的地(28)的行驶路线(30)，其特征在于，通过导航系统(20，20’)利用交通数据并基于给定的自动驾驶仪(34)激活条件确定：在哪条通过导航数据描述的道路(12，14，16)上能够预期激活自动驾驶仪(34)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：B·吉斯勒，M·赖歇尔，S·克拉斯，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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