本发明专利技术涉及汽车技术领域，公开了一种防错踩油门的刹车装置及汽车。该防错踩油门的刹车装置，主要应用在误将油门当刹车踩的情形，其包括转动设置于汽车驾驶仓内的刹车踏板和由刹车踏板驱动的刹车部件以及连接刹车部件和刹车踏板的转动连杆，该转动连杆上还连接有一紧急刹车部件，该紧急刹车部件包括两端分别铰接于所述转动连杆和所述汽车驾驶仓内隔板的衔接杆，所述衔接杆的中间处连接第二液压缸，所述第二液压缸通过液压管路连接有一第三液压缸，所述第三液压缸与所述感应装置电性连接。如此，通过增加一个紧急刹车部件，改装工作量小，成本低，即便误将油门当刹车踩，也能及时刹车，减少交通事故的发生，易于市场推广，且市场前景佳。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术设及汽车
，尤其设及一种防错踩油口的刹车装置及汽车。
技术介绍
随着经济社会的不断发展，人们的物质生活得到极大改善，交通更加便利，各种车 辆数量也急剧增加，私家车数量的增加更是突出。同时，今年的交通事故也相应增加，"马路 杀手"的数量也随之不断增加。事后调查分析，客观原因是：现有汽车上的刹车和油口都由 右脚控制，一旦遇到突发事件，驾驶员慌乱中误把油口当刹车踩了。 鉴于此，为减少或最大程度地避免此类交通事故的发生，急需开发一种紧急情况 下既便误踩油口也能实现刹车的防错踩油口的刹车装置及使用该装置的汽车。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对上述现有技术中的问题，提供一种防错踩油 口的刹车装置及汽车。 阳〇化]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是： 一种防错踩油口的刹车装置，主要应用在误将油口当刹车踩的情形，其包括转动设置 于汽车驾驶仓内的刹车踏板和由所述刹车踏板驱动的刹车部件W及连接所述刹车部件和 所述刹车踏板的转动连杆，所述转动连杆上还连接有一用于发生误将油口踏板当刹车踏板 踩时的紧急刹车部件，所述紧急刹车部件包括两端分别较接于所述转动连杆和所述汽车驾 驶仓内隔板的衔接杆，所述衔接杆的中间处连接有第二液压缸，所述第二液压缸通过液压 管路连接有一由感应装置控制的第Ξ液压缸，所述第Ξ液压缸与所述感应装置电性连接。 优选地，所述刹车部件包括与所述转动连杆连接的第一液压缸，与所述第一液压 缸连接并由其控制实现对刹车片夹紧的制动部件，所述制动部件包括可包容所述刹车片的 壳体和相对设置于所述壳体中能夹紧所述刹车片的两活塞W及可将所述第一液压缸中的 液压油导入所述壳体内并驱动所述活塞滑动的油道。 优选地，所述紧急刹车部件与所述转动连杆相连接处远离所述转动连杆的转动支 点。 优选地，所述感应装置为检测高分贝声音的音频传感器或为检测加速度的测速传 感器或为检测油口踩压力度的压力传感器或为检测汽车与前方或后方障碍物之间距离的 雷达测距传感器。 优选地，该装置还包括用于启闭喷油器的喷油器开关，所述喷油器开关与所述感 应装置电性相连。 优选地，还包括在所述的油口踏板达到加油行程的终点时提醒驾驶员注意安全的 提醒装置。 优选地，所述提醒装置为蜂鸣器。 优选地，所述第一液压缸连接一两位两通阀控制液压油的进出。 优选地，所述第二液压缸的缸径大于或等于所述第一液压缸的缸径。 本专利技术还提供了一种汽车，其包含有发动机和驱动装置，W及上述任一项防错踩 油口的刹车装置。 如此，通过增加一个紧急刹车部件，W实现刹车控制，改装工作量小，成本低，即便 误将油口当刹车踩，也能及时刹车，减少或最大程度地避免此类交通事故的发生，保证驾车 者及他人的生命财产安全，易于市场推广，且市场前景佳。【附图说明】 图1为本专利技术提供的一种防错踩油口的刹车装置的结构示意图； 标号说明： 【具体实施方式】 为了对本专利技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明 本专利技术的【具体实施方式】。 参见图1所示，为本专利技术提供的一种防错踩油口的刹车装置的结构示意图。一种 防错踩油口的刹车装置，主要应用在误将油口当刹车踩的情形，其包括转动设置于汽车驾 驶仓内的刹车踏板1和由所述刹车踏板1驱动的刹车部件W及连接所述刹车部件和所述刹 车踏板1的转动连杆2,所述转动连杆2上还连接有一用于发生误将油口踏板当刹车踏板1 踩时的紧急刹车部件，所述紧急刹车部件包括两端分别较接于所述转动连杆2和所述汽车 驾驶仓内隔板3的衔接杆，所述衔接杆的中间处连接有第二液压缸8,所述第二液压缸8通 过液压管路连接有一由感应装置10控制的第Ξ液压缸9,所述第Ξ液压缸9与所述感应装 置10电性连接。当驾驶员误将油口当成刹车踩时，感应装置10通过检测分析出驾驶员的 动作，从而发出控制信号给到相应的控制元件，进而推动所述第Ξ液压缸9和第二液压缸8 联动，带动所述衔接杆转动，随之而动的转动连杆2也转动，如此实现刹车。 如此，通过增加一个紧急刹车部件，W实现刹车控制，改装工作量小，成本低，即便 误将油口当刹车踩，也能及时刹车，减少或最大程度地避免此类交通事故的发生，保证驾车 者及他人的生命财产安全，易于市场推广，且市场前景佳。 可W理解的，该处的感应装置10,可W为所述感应装置10为检测高分贝声音的音 频传感器或为检测加速度的测速传感器或为检测油口踩压力度的压力传感器或为检测汽 车与前方或后方障碍物之间距离的雷达测距传感器。至于具体的安装位置，可根据实际生 产制造的要求设置，如设置与所述驾驶仓内或设置于引擎盖内，均是可行的。 当然，不难想到，当驾驶员误将油口当成刹车踩时，屯、理情绪会激动，此时会大声 尖叫，所发错的高分贝声音时，被音频传感器检测到，则触发控制，进而促使整个紧急刹车 部件动作，实现刹车。 依此类推，可W根据踩油口的力度不同，车速的变化不同，即加速度不同，甚至是 在检测到车与周边物之间的距离变化，从而触发控制信号，实现刹车。 作为一种优选方案，也可同时设置多个感应装置10,从多个维度检测，易于更加准 确的判定驾驶员是否是误将油口当刹车踩了，从而针对的启动刹车控制信号，实现刹车，切 实的保护了乘车人员和驾驶人员的生命安全和财产安全。 具体地，所述刹车部件包括与所述转动连杆2连接的第一液压当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防错踩油门的刹车装置，主要应用在误将油门当刹车踩的情形，其包括转动设置于汽车驾驶仓内的刹车踏板和由所述刹车踏板驱动的刹车部件以及连接所述刹车部件和所述刹车踏板的转动连杆，其特征在于，所述转动连杆上还连接有一用于发生误将油门踏板当刹车踏板踩时的紧急刹车部件，所述紧急刹车部件包括两端分别铰接于所述转动连杆和所述汽车驾驶仓内隔板的衔接杆，所述衔接杆的中间处连接有第二液压缸，所述第二液压缸通过液压管路连接有一由感应装置控制的第三液压缸，所述第三液压缸与所述感应装置电性连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张长领，
申请(专利权)人：深圳前海探鹿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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