一种优化的控制臂制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工制造技术领域，具体地讲是一种优化的控制臂，控制臂上片的一端焊有套管一，控制臂上片的上表面中央凹进设有弹簧座，弹簧座的中央设有圆形凸台，圆形凸台的中央开有通孔，弹簧座尖端的两侧分别设有焊接方螺母，控制臂上片的一侧并排焊有焊接支架一和焊接支架二，焊接支架一的一侧设有延长连接板，延长连接板上并列开有两个安装孔，焊接支架一和焊接支架二的支架竖直板的中央均开有梅花孔，控制臂上片的底面外缘与控制臂下片的外缘焊接固定，控制臂下片对应圆形凸台通孔的位置开有圆孔，控制臂上片的另一端与套管二相固定，靠近套管二的控制臂上片上表面并排设有两个孔洞。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件加工制造
，具体地讲是一种优化的控制臂。
技术介绍
近年来，随着社会的不断进步和科技的发展，人们对于汽车性能的要求也越来越高，同时汽车行业面临前所未有的挑战，各汽车公司均对车辆进行了轻量化设计。汽车零件在设计时既要满足轻量化的要求又要保证刚度及强度方面的性能要求。同时驾驶人员对驾驶舒适感的要求也在增加，为此汽车的升级在所难免，同时配合新型汽车的零件也需要升级，汽车控制臂下摇臂作为重要的传力部件，其革新是必不可少的。为此本技术设计了一种可以应用于新型汽车的高强度高避震的控制臂。
技术实现思路
本技术突破了现有技术的难题，设计了一种可以应用于新型汽车的高强度高避震的控制臂。为了达到上述目的，本技术设计了一种优化的控制臂，包括控制臂上片、控制臂下片、套管和焊接支架，其特征在于:控制臂上片的一端焊有套管一，控制臂上片的上表面中央凹进设有弹簧座，弹簧座的中央设有圆形凸台，圆形凸台的中央开有通孔，弹簧座尖端的两侧分别设有焊接方螺母，控制臂上片的一侧并排焊有焊接支架一和焊接支架二，焊接支架一的一侧设有延长连接板，延长连接板上并列开有两个安装孔，焊接支架一和焊接支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种优化的控制臂，包括控制臂上片、控制臂下片、套管和焊接支架，其特征在于：控制臂上片（1）的一端焊有套管一（7），控制臂上片（1）的上表面中央凹进设有弹簧座（3），弹簧座（3）的中央设有圆形凸台（4），圆形凸台（4）的中央开有通孔，弹簧座（3）尖端的两侧分别设有焊接方螺母，控制臂上片（1）的一侧并排焊有焊接支架一（5）和焊接支架二（6），焊接支架一（5）的一侧设有延长连接板，延长连接板上并列开有两个安装孔，焊接支架一（5）和焊接支架二（6）的支架竖直板的中央均开有梅花状的连接孔，控制臂上片（1）的底面外缘与控制臂下片（2）的外缘焊接固定，控制臂下片（2）对应圆形凸台通孔的位置开有圆孔，控制臂上...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王典红，邓飞，
申请(专利权)人：上海汇众汽车车桥系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31