【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，具体地说是一种侧压负角成形结构。
技术介绍
1、目前的侧压负角成形结构如图4、图5所示，工作时，左驱动块11和右驱动块1向下移动，左滑动斜楔10和右滑动斜楔2向内闭合水平移动，活动凸模3向左移动，侧压料板8通过弹性元件9向右移动，侧压料板8和活动凸模3完成压住零件5的动作，形成闭合状态，然后如图2所示，左驱动块11和右驱动块1向上回升，左滑动斜楔10和右滑动斜楔2水平回退，形成打开状态，移开压料板4，零件5可以安全取出。此结构的运用是需要满足一些限定条件，零件5和冲压方向需要存在负角，零件下侧壁和垂直线之间角度需要大于零度且小于九十度，而且下侧壁不能有复杂造型。
2、这种结构形式常用于零件的侧修边结构中，通过各部件之间的运动实现侧压料功能，进而完成零件负角处的修边工作。这种结构不会影响零件负角处的尺寸及工序零件的放料和取料。模具设计上通常使用此种侧压结构，但也会带来以下问题。
3、1.成本较高。成本包括模具的标准件成本、加工成本、铸件成本等。各个运动部件之间需要导向部件来实现运动的稳定性，独立运动部件越多、越大，所需要的滑配部件就越多，采购成本就越高。 独立运动部件越多，需要加工工时就越长，则加工成本就越高。整个运动机构设计的越大，需要的空间越大，模具的外形尺寸就越大，则模具成本相应也会增加。
4、2.制造周期加长。由于整个机构材质大多都是铸件，铸造周期长，造成模具制作周期加长。
5、3.设计及调试难度较大。独立运动部件较多，各个部件之间有设定好的运动关系，在设计的
技术实现思路
1、本技术为克服现有技术的不足，提供一种侧压负角成形结构。
2、为实现上述目的，设计一种侧压负角成形结构，包括压料板、活动凸模、下模座，其特征在于：所述的下模座上安装侧压镶块，侧压镶块右上端设有斜角，侧压镶块位于活动凸模的左边，活动凸模上方设有压料板，活动凸模右侧连接右滑动斜楔，右滑动斜楔右上侧设有斜面，右滑动斜楔右上方设有右驱动块，右驱动块左下侧设有斜面。
3、所述的右滑动斜楔右上侧斜面和右驱动块左下侧斜面的斜度相等。
4、所述的侧压镶块右上端的斜角角度为20°，高度为10mm，过渡圆角半径为5mm。
5、所述的侧压镶块和活动凸模在同一水平线上。
6、所述的活动凸模左上部凸出一块斜面与侧压镶块右侧设有的斜面的斜度相等。
7、本技术同现有技术相比，优化了结构形式，把原来复杂的运动关系简单化，并且降低了模具结构设计难度，减少了对复杂斜楔的使用，既能减少设计成本和加工装配成本，也可以缩短制作周期。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种侧压负角成形结构，包括压料板、活动凸模、下模座，其特征在于：所述的下模座（6）上安装侧压镶块（7），侧压镶块（7）右上端设有斜角，侧压镶块（7）位于活动凸模（3）的左边，活动凸模（3）上方设有压料板（4），活动凸模（3）右侧连接右滑动斜楔（2），右滑动斜楔（2）右上侧设有斜面，右滑动斜楔（2）右上方设有右驱动块（1），右驱动块（1）左下侧设有斜面。
2.根据权利要求1所述的一种侧压负角成形结构，其特征在于：所述的右滑动斜楔（2）右上侧斜面和右驱动块（1）左下侧斜面的斜度相等。
3.根据权利要求1所述的一种侧压负角成形结构，其特征在于：所述的侧压镶块（7）右上端的斜角角度为20°，高度为10mm，过渡圆角半径为5mm。
4.根据权利要求1所述的一种侧压负角成形结构，其特征在于：所述的侧压镶块（7）和活动凸模（3）在同一水平线上。
5.根据权利要求1所述的一种侧压负角成形结构，其特征在于：所述的活动凸模（3）左上部凸出一块斜面与侧压镶块（7）右侧设有的斜面的斜度相等。
【技术特征摘要】
1.一种侧压负角成形结构，包括压料板、活动凸模、下模座，其特征在于：所述的下模座（6）上安装侧压镶块（7），侧压镶块（7）右上端设有斜角，侧压镶块（7）位于活动凸模（3）的左边，活动凸模（3）上方设有压料板（4），活动凸模（3）右侧连接右滑动斜楔（2），右滑动斜楔（2）右上侧设有斜面，右滑动斜楔（2）右上方设有右驱动块（1），右驱动块（1）左下侧设有斜面。
2.根据权利要求1所述的一种侧压负角成形结构，其特征在于：所述的右滑动斜楔（2）右上侧斜面和右...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，袁凯，杨网，花明伟，
申请(专利权)人：上海汇众汽车车桥系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。